・今秋よりグローバル供給
本田技研工業（ホンダ）は、業務用作業機向け電動パワーユニット「eGX」シリーズに高出力モデル「GXE4.0D」「GXE6.0D」「GXE9.0D」の3機種を追加し、2026年秋から供給を開始する。日本を皮切りに北米、欧州などへ順次展開する。新製品は6月17日から幕張メッセで開催される「第8回国際建設・測量展（CSPI 2026）」で世界初公開する。
eGXシリーズは2021年に最大出力1.8kWクラスで市場投入され、ランマーやプレートコンパクターなど小型建設機械を中心に採用が進んできた。電動化により低騒音・低排出を実現し、換気が困難な屋内や住宅密集地、夜間工事などでの利用が広がっているほか、始動性やメンテナンス性の面でも作業負担の軽減に寄与している。
一方で、ショベルカーや高圧洗浄機など中・高出力帯の用途では、従来の電動ユニットでは出力不足が課題となり、内燃機関の採用が続いていた。今回の新モデルは、同社の電動二輪車用モーター技術を活用し、最大出力3.7kW、6.0kW、8.7kWを実現。これにより建設機械・産業機械のより広い領域で電動化対応が可能となる。
電源には交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:」を採用。事前充電したバッテリーと交換することで連続運転が可能となり、現場でのダウンタイム低減に寄与する。同バッテリーは電動二輪車や各種機器と共用可能な規格型電源として展開されている。
また、モーターユニット、バッテリーボックス、インターフェースを分離した構成とし、機械メーカー側の設計自由度を高めた。フランジやシャフト寸法は汎用エンジン「GX200」と互換性を持たせ、既存機からの置き換えにも配慮している。耐振動性や耐環境性、冷却性能も強化し、建設機械用途での使用を前提とした堅牢設計とした。
主要性能（モーターユニット）は、GXE4.0Dが連続定格出力2.1kW（最大3.7kW）、GXE6.0Dが同3.8kW（最大6.0kW）、GXE9.0Dが同7.0kW（最大8.7kW）。最大トルクはそれぞれ16.0N・m、22.0N・m、49.0N・m。バッテリーボックスは1本または2本のモバイルパワーパックを搭載する仕様で、用途に応じた構成が可能。
同社はこれに先立ち、国内建機メーカー向けに高出力モデルの実証機を供給し、実作業環境での検証を実施。耐久性や操作性などの要求仕様を反映し、量産モデルとして展開する。
ホンダは今後、パワープロダクツ分野で電動ラインアップを拡充し、建設・産業分野における環境負荷低減に貢献する方針。CSPI 2026ではeGXシリーズのほか、交換式電源関連機器や電動作業機搭載事例などを展示する。
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