・ブレーメンハーフェンの漁港で実働試験
・L 566 Hがバルク材の日常荷役を担当
・ゲオルク・グルーベ、グリーン・フューエルズと共同パイロットプロジェクト
リープヘル（Liebherr）：2026年11月6日
ドイツの建設機械メーカー、リープヘルは、水素駆動大型ホイールローダー「L 566 H」のプロトタイプが、ドイツ・ブレーメンハーフェンの漁港で実働試験を開始したと発表した。バルク材取扱業者のゲオルク・グルーベ（Georg Grube GmbH）の現場で、複数年にわたるパイロットプロジェクトの一環として運用される。
同機はクレーン設備やコンベア、サイロが並ぶ漁港内で、従来のディーゼル機が担ってきたバルク材の荷役作業を日常的に実施する。コンベアへの供給、砂・砂利・岩石のストックヤード間搬送、加工済み材料のトラック積込みなどを行い、同地域で広がる水素エコシステムの一部を構成する。
リープヘル・ヴェルク・ビショフスホーフェン（Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH）のギュンター・ホルツァー（Günther Holzer）技術担当マネージングディレクターは「将来に備え、さまざまな代替駆動システムの開発を進めている。用途ごとに最適な技術を、市場が求めるタイミングで量産化できる体制を整えることが狙いだ。漁港でのパイロットプロジェクトは、水素駆動機への燃料供給インフラが整った理想的な開発環境を提供してくれる」と述べた。
ゲオルク・グルーベのオーナー兼マネージングディレクターであるヴォルフガング・グルーベ（Wolfgang Grube）氏は「量産機が登場するまで待つのではなく、開発の初期段階から積極的に関与したいと考えた。水素駆動機が従来機と同等の信頼性で同じ作業をこなし、かつ低排出で運用できることが重要だった」と語る。シフト終了後は、フラウンホーファーIWES（Fraunhofer IWES）の水素ラボ内に設置された専用水素充填ステーションで速やかに補給できる。
ブレーメンハーフェン地域は近年、水素・燃料電池技術の拠点として発展しており、乗用車やバス、トラックがすでに水素で運用されている。今回のL 566 H投入により、公道外の重機分野にも適用範囲が広がる。グリーン水素は地域の風力発電電力を用いてHY.City.Bremerhavenの電解装置で製造され、移動式貯蔵設備を経由して充填ステーションに供給される。グリーン・フューエルズ（Green Fuels GmbH）のアンドレアス・ヴェルブロック（Andreas Wellbrock）マネージングディレクターは「生産から貯蔵・輸送、充填、重機での使用まで、地域水素バリューチェーンが実際に機能することを示している」と強調した。
本プロジェクトは、EUおよびクリーン水素パートナーシップ（Clean Hydrogen Partnership）が支援するドイツ初の「水素バレー」である「H2B:IMPACT」の一環。関係各社がそれぞれの知見を持ち寄り、水素駆動建設機械の実運用データを蓄積する。得られた知見は、持続可能な駆動技術のさらなる開発と新たな適用領域の開拓に活用される見通し。
ホルツァー氏は「意欲的なパートナーとの連携と水素エコシステムへの統合により、すでに機能する水素バリューチェーンを構築できることを示した。市場本格化に向けては、充填ステーション網の整備と車両の増加によるインフラの基礎需要確保が必要になる。欧州がこの技術の機会を積極的に捉え、国際競争で優位に立つことが重要だ」と指摘。グルーベ氏も「実用投入を通じて革新的な駆動技術の開発に貢献し、長期的に荷役作業の低排出化を進められることを誇りに思う」と述べた。
複数年にわたるブレーメンハーフェンでの実証は、特に重負荷な荷役用途において、水素が従来駆動に代わる実用的な選択肢となり得ることを検証する場となる。
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