コマツは11月10日、超急速充電に対応するよう改造した20トンクラスの電動ショベルを実証機として活用し、米DIMAAG-AI社のメガワット級超急速充電システムを用いた実証実験を開始すると発表した。電動建設機械の充電時間の大幅な短縮と、さまざまな機械・設備にエネルギーを供給する次世代の現場エネルギーソリューションの実現可能性を検証する。
建設・鉱山現場では、環境負荷低減と生産性向上の両立に向けて建設機械の電動化への関心が高まっている。一方で、充電に要する時間が機械の稼働時間や現場全体の生産性に影響することが、普及に向けた課題の一つとなっている。
今回の実証では、DIMAAG社の超急速充電技術により20トン級電動ショベルの充電時間を短縮し、電動建機の稼働率を高めることで、環境負荷低減と生産性向上の両立につなげる。
同システムは四輪駆動によるモビリティを備え、充電が必要な機械の近くまで移動してエネルギーを供給できる。特定機種向けの固定式充電設備ではなく、建設・鉱山・林業機械をはじめ、現場内で使用されるさまざまな車両や設備へのエネルギー供給を目指している。
将来的には、現場条件や保有する機械・設備の構成、稼働状況に応じてエネルギーを柔軟に供給・配分し、現場全体のエネルギー利用の最適化を目指す。個々の建機の電動化にとどまらず、顧客がより柔軟に電動化を推進できる現場環境の構築につなげる考え。
コマツは実証を通じて、超急速充電の性能や実際の現場での運用性を検証するとともに、機械・車両・設備を含めた現場全体のエネルギーマネジメントの実現可能性を評価する。
コマツの草場泰介 代表取締役（兼）専務執行役員CTOは、DIMAAG社との協業により移動式超急速充電技術を活用した新たな実証を開始するとし、電動化の普及には充電時間や電力供給インフラの課題がある中で、生産性向上と環境負荷低減を両立する新たな可能性を検証するとコメントした。今後もパートナーとの協創を通じて現場全体のエネルギーマネジメントを進化させ、顧客価値の創造につながる次世代現場エネルギーソリューションの実現を目指すとしている。
一方、DIMAAG社のIan Wright CTOは、ドイツの展示会「bauma 2025」で建設機械の電動化に向けた新たなアプローチをコマツとともに提案したことに触れ、今回、その構想を実際の機械と超急速充電システムを組み合わせた形で実証できることを光栄だとコメントした。電動建設・鉱山機械がディーゼル機に代わる選択肢となるには、充電による稼働への影響を最小限に抑え、一日を通じて高い生産性を維持できることが重要だとし、同社の超急速充電技術とコマツの建設機械に関する知見を組み合わせ、電動建機の可能性を広げて現場の電動化を加速したいとしている。
コメントを投稿するにはログインしてください。