Caterpillar Inc. （キャタピラー社）：2025年1月30日
・2024 年第 4 四半期の売上収益は 162 億ドル、通年の売上収益は 648 億ドル
・2024 年第 4 四半期の 1 株当たり利益は 5.78 ドル、調整後 1 株当たり利益は 5.14 ドル
・通年の 1 株当たり利益は 22.05 ドル、調整後 1 株当たり利益は 21.90 ドル
・企業営業キャッシュ フローは 120 億ドルと堅調で、1 年を 69 億ドルの企業キャッシュで終えました
・2024 年に自社株買いと配当に 103 億ドルのキャッシュを投入
テキサス州アービング、2025年1月30日･････ キャタピラー社（CAT) は、2024年の第 4 四半期および通年の業績を発表しました。
2024年第4四半期の売上収益は162億ドルで、2023年第4四半期の171億ドルと比較して5％減少しました。2024年第4四半期の営業利益率は18.0％で、2023年第4四半期の18.4％と比較して増加しました。調整後営業利益率は、2023年第4四半期の18.9％と比較して、2024年第4四半期は18.3％でした。2024年第4四半期の1株当たり利益は5.78ドルで、2023年第4四半期の1株当たり利益5.28ドルと比較して増加しました。2024年第4四半期の調整後1株当たり利益は5.14ドルで、2023年第4四半期の調整後1株当たり利益5.23ドルと比較して増加しました。
2024年通期の売上収益は648億ドルで、2023年の671億ドルと比較して3％減少しました。この減少は、販売量が35億ドル減少したことを反映していますが、12億ドルの有利な価格実現によって部分的に相殺されています。販売量の減少は、主にエンドユーザーへの機器の販売が減少したことによるものです。営業利益率は2023年の19.3％に対して、2024年は20.2％でした。調整後営業利益率は2023年の20.5％に対して、2024年は20.7％でした。2024年の通期利益は1株当たり22.05ドルで、2023年は1株当たり20.12ドルでした。2024年の調整後1株当たり利益は21.90ドルで、2023年の調整後1株当たり利益は21.21ドルでした。
キャタピラー会長兼最高経営責任者（CEO）のJim Umpleb（ジム・アンプルビー)氏は次のように述べています。
「2024年に記録的な調整後1株当たり利益と強力なME&Tフリーキャッシュフローを達成したグローバルチームの好業績を誇りに思います。当社は創立100周年の節目を迎えましたが、今後も引き続き顧客へのサービス、戦略の実行、そして長期的な収益成長に向けた投資の継続に注力してまいります。」
2024 年の調整後営業利益率と調整後 1 株当たり利益には、事業再編費用が含まれていません。2024 年の調整後 1 株当たり利益には、為替換算に関連する税法変更による個別の税務上の利益も含まれておらず、年金およびその他の退職後給付 (OPEB) プランの再測定による時価評価益も含まれていません。2023 年の調整後営業利益率と調整後 1 株当たり利益には、ロングウォール事業の売却の影響やその他の事業再編費用を含む事業再編費用が含まれていません。2023 年の調整後 1 株当たり利益には、特定の繰延税金評価引当金調整による利益と、年金および OPEB プランの再測定による時価評価益も含まれていません。14 ページから 16 ページの付録で、GAAP と非 GAAP の財務指標の調整を参照してください。
2024 年通期の企業営業キャッシュフローは 120 億ドルで、第 4 四半期末には 69 億ドルの企業キャッシュがありました。この年、当社は 77 億ドルの現金をキャタピラー普通株の買い戻しに、26 億ドルの現金を配当に充てました。
■部門別状況
＜Construction Industries＞（建設産業）
建設産業部門の総売上高は、2024年第4四半期に60億300万ドルとなり、2023年第4四半期の65億1,900万ドルと比較して5億1,600万ドル、つまり8％減少しました。この減少は、主に3億ドルの不利な価格実現と2億2,700万ドルの売上高減少によるものです。売上高の減少は、主にエンドユーザーへの機器販売の減少とディーラー在庫の変化の影響によるものです。ディーラー在庫は、2023年第4四半期よりも2024年第4四半期に減少しました。
・北米では、販売量の減少と不利な価格実現により売上が減少しました。販売量の減少は、主にディーラー在庫の変化の影響によるものです。ディーラー在庫は、2023年第4四半期よりも2024年第4四半期に大きく減少しました。
・中南米では、販売量の増加により売上が増加しましたが、主にブラジルレアルに関連する不利な通貨の影響と不利な価格実現により部分的に相殺されました。販売量の増加は、主にディーラー在庫の変化の影響によるものです。ディーラー在庫は、2023年第4四半期よりも2024年第4四半期に減少が少なくなりました。
・EAME（欧州・アフリカ・中東）では、不利な価格実現により売上高が若干減少しましたが、販売量の増加と、主にユーロに関連する有利な為替の影響により部分的に相殺されました。販売量の増加は主にディーラー在庫の変化の影響によるもので、エンドユーザーへの機器販売の減少により部分的に相殺されました。ディーラー在庫の減少は、2024年第4四半期では2023年第4四半期よりも少なかった。
・アジア太平洋地域では、価格実現の不利と販売量の減少により売上が減少しましたが、主にオーストラリアドルに関連する有利な為替影響により部分的に相殺されました。販売量の減少は主にエンドユーザーへの機器の販売減少によるもので、ディーラー在庫の変化による影響により部分的に相殺されました。ディーラー在庫の減少は、2023年第4四半期よりも2024年第4四半期の方が少なかった。
建設産業部門のセグメント利益は、2023年第4四半期の15億3,500万ドルと比較して、2024年第4四半期に11億7,400万ドルで、3億6,100万ドル、つまり24%減少しました。この減少は主に価格実現の不利によるものです。
＜Resource Industries＞（資源産業）
資源産業の総売上高は 2024 年第 4 四半期に 29 億 6,200 万ドルで、2023 年第 4 四半期の 32 億 4,200 万ドルと比較して 2 億 8,000 万ドル、つまり 9% 減少しました。この減少は主に販売量の減少によるものです。
販売量の減少は主にディーラー在庫の変化の影響によるものです。ディーラー在庫は 2024 年第 4 四半期の方が 2023 年第 4 四半期よりも減少しました。
資源産業のセグメント利益は 2024 年第 4 四半期に 4 億 6,600 万ドルで、2023 年第 4 四半期の 6 億ドルと比較して 1 億 3,400 万ドル、つまり 22% 減少しました。この減少は主に販売量の減少による利益への影響によるものです。
＜Energy & Transportation＞（エネルギー＆輸送）
エネルギー＆輸送部門の総売上高は、2024年第4四半期に76億4,900万ドルとなり、2023年第4四半期の76億6,900万ドルと比較して2,000万ドル減少しました。売上高の減少は、主に販売量の3億100万ドルの減少によるもので、有利な価格実現による2億2,100万ドルとセグメント間売上高の増加による5,200万ドルによって部分的に相殺されました。
・石油・ガス – 油井サービスやガス圧縮用途で使用される往復動エンジンの売上が減少しました。タービンおよびタービン関連サービスの売上も減少しました。
・発電 – 主にデータセンター用途の大型往復動エンジンの売上が増加しました。タービンおよびタービン関連サービスも増加しました。
・産業 – 主に北米およびアジア太平洋地域で売上が減少しました。
• 輸送 – 往復動エンジンのアフターマーケット部品および国際機関車の納入の減少が鉄道サービスおよび船舶の売上増加によってほぼ相殺されたため、売上はわずかに減少しました。
エネルギー＆輸送部門のセグメント利益は、2024年第4四半期に14億7,700万ドルとなり、2023年第4四半期の14億2,900万ドルと比較して4,800万ドル（3%）増加しました。この増加は主に、2億2,100万ドルの有利な価格実現によるもので、1億5,800万ドルの販売量の減少による利益への影響と1,700万ドルの製造コストの不利な影響によって部分的に相殺されました。製造コストの不利な影響は、主に期間製造コストの増加を反映しています。
＜FINANCIAL PRODUCTS SEGMENT（金融商品セグメント）
金融商品部門の収益は、2024年第4四半期に10億2,400万ドルで、2023年第4四半期の9億8,100万ドルと比較して4,300万ドル、つまり4％増加しました。この増加は主に、北米による平均収益資産の増加による2,900万ドルの好影響と、北米を除くすべての地域の平均融資金利の上昇による1,100万ドルの好影響によるものです。
金融商品部門の利益は、2024年第4四半期に1億6,600万ドルで、2023年第4四半期の2億3,400万ドルと比較して6,800万ドル、つまり29％減少しました。この減少は主に、株式証券による2,300万ドルの悪影響、マージンの低下による1,700万ドルの悪影響、およびCat Financialの信用損失引当金の増加による1,700万ドルによるものです。 2024年末のCat Financialの延滞率は1.56%で、2023年末の1.79%と比較して低下しています。回収額を差し引いた償却額は2024年が1億1,500万ドルで、2023年は6,500万ドルでした。2024年12月31日現在、Cat Financialの信用損失引当金は2億6,700万ドル、つまり金融債権の0.91%で、2023年12月31日現在は3億3,100万ドル、つまり金融債権の1.18%でした。
■ Caterpillar Inc. （キャタピラー社）について
2024年の売上収益が 648億ドルの キャタピラー社は、建設および鉱山機械、オフハイウェイ用ディーゼルおよび天然ガス エンジン、産業用ガス タービン、ディーゼル電気機関車の世界有数のメーカーです。100 年近くにわたり、当社は顧客がより良い、より持続可能な世界を構築できるよう支援し、炭素削減の未来に貢献してきました。当社の革新的な製品とサービスは、グローバルなディーラーネットワークに支えられ、顧客の成功を支援する卓越した価値を提供します。
キャタピラーはあらゆる大陸で事業を展開しており、主に建設産業、資源産業、エネルギーおよび輸送の 3 つの主要セグメントを通じて事業を展開し、金融商品セグメントを通じて融資および関連サービスを提供しています。
ニュースリリース
リリース（PDF版）
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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