JCB ：2024年7月18日
JCBは今日、車輪付き（ホイール式）の建設機械でトレーラーを道路上で牽引できるようにする規制の変更を確保したことを祝いました。これにより、顧客は年間数千ポンドを節約できる可能性があります。
この決定はイングランド、スコットランド、ウェールズの牽引規則に影響を及ぼし、車両認証機関 (VCA) は新しい車両特別命令 (VSO) を作成しました。新しい規制の下では、道路の建設、保守、修理の目的で、顧客はバックホーローダーやホイール式ショベルなどのホイール式建設機械を使用して高速道路でトレーラーを牽引できるようになります。
JCB グループプロダクトイノベーションディレクター、Richard Brooks （リチャード・ブルックス）は次のように述べています。
「VCA が、これらのタイプのホイール式機械の後ろにトレーラーを安全に牽引することの利点を認識したことは、請負業者や機器所有者に歓迎されるでしょう。私たちは、このタイプのホイール式機械の汎用性と生産性を大幅に向上させるため、この法律の変更を推進してきました。
現場へのトレーラーの牽引により、顧客は資材や工具を運ぶための追加車両の必要性が減り、排出ガスや不要な交通量が削減されるとともに、道路建設の保守や修理の効率が向上します。」
JCB が運輸省 (DfT) と VCA に対して、これが効果的かつ効率的な機械の使用であり、道路の穴の補修などを容易にするものであることを証明するのに数年かかりました。これは、2003 年道路車両 (特殊タイプの認可) 一般命令に対する一時的な例外に過ぎませんが、JCBは恒久的な変更に引き続き取り組んでおり、これを実現するためにすべての機関と協力し続けます。
さまざまなホイール式機械用のトレーラーヒッチや牽引装置は入手可能であるにもかかわらず、これまでこの種の機械が公道でトレーラーを牽引することは合法的に不可能でした。新しい命令により、JCB の 3CX Compact などのバックホーローダーや、JCB の Hydradig や Pothole Pro などのホイール式ショベルは、積載されていないトレーラー、または道路建設、修理、メンテナンス現場との間で資材や工具を運搬しているトレーラーを牽引することが許可されるようになり、顧客の汎用性と生産性が大幅に向上するとともに、追加輸送の必要性が減ります。
機械は、高速道路以外のあらゆる種類の道路で、最高時速 20 マイルで牽引できます。ホイール式エンジニアリング プラントは道路登録されている必要があり、1986 年の道路車両 (構造および使用) 規制の該当するすべての側面に準拠する必要があります。機械とトレーラーを組み合わせた全長は 8 メートルを超えてはならず、トレーラーには牽引機械と同じナンバー プレートを付ける必要があります。
■書面による申請
この法律の変更を利用したい事業者は、道路上で牽引するために 1 台または複数の機械を使用したい旨を記載した書面を VCA に提出できます。申請は vso@vca.gov.uk に提出し、申請者または組織の名前を記載する必要があります。
■ 専用設計
JCB は、3CX Compact および Hydradig 110W および Pothole Pro ホイール式ショベル用に、専用設計の牽引装置を各種提供しています。3CX 牽引ヒッチの最大牽引能力は 3.5 トン、回収能力は 5 トンです。この高さ調節可能なヒッチには、さまざまなトレーラー アタッチメントに適合する 50 mm ボールとクレビス型接続が付属しています。最大ノーズ ロードは 250 kg で、使用していないときはヒッチを後部フレームの下に折りたたんでバックホーを操作できます。JCB とそのディーラーでは、完全な 7 ピン牽引電気も入手できます。
Hydradig 110W には、ロッキンガー接続またはボールとクレビス設計を使用したヒッチが選択できます。これらのヒッチは、ブレード表面の四角い切り欠きを使用してドーザーブレードに取り付けられます。操作中は、クイックリリースピンがヒッチを所定の位置に保持します。また、Hydradig シリーズでは、照明用の電力を供給するために、標準の 7 ピン トレーラー電気が利用できます。
トレーラーの使用をさらにサポートするために、Hydradig には、下部シャーシ フレームの背面に単動補助油圧機能、または単動および複動補助油圧機能を装備できます。単動機能はトレーラー傾斜シリンダーに動力を供給するために使用でき、複動機能は油圧トレーラー ドアの開閉に使用できます。
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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