コマツヨーロッパ、イタリアの建機展Samoter 2020で新しいMR-5ミニショベルを発表

 Komatsu Europe International N.V.(コマツヨーロッパ):2020年2月12日

・新しいWB97S-8バックホーローダーも紹介されます。

 ビルボールデ・2020年2月・・・コマツヨーロッパインターナショナルN.V.は、3月21日から25日にイタリアのヴェローナで開催される、国際的な3年に一度の土木建築機械展であるSamoter(サモター)の第31版への参加を確認しました。コマツは、最近発売されたWB97S-8バックホーローダーをはじめとする多くの主要な製品と技術に加えて、新しいPC18MR-5、PC22MR-5、PC26MR-5、およびPC58MR-5ミニショベルを紹介します。 2020年後半にヨーロッパ市場に導入される予定です。

 パワフルで多用途、最新のEU Stage Vエンジンを搭載したこの新世代のミニショベルは、100年にわたるコマツの技術的ノウハウと世界中のリソースを活用して、この分野に比類のない顧客価値をもたらします。

 まったく新しいMR-5シリーズは、大成功を収めたMR-3製品ライン上に構築されており、さらに、顧客に焦点を合わせた新機能のすべてが改善されています。

 シートベルトインジケーター、簡単にアクセスできるセカンダリシャットダウンスイッチ、および保護されたPPCレバーにより、これらの機械はオペレーターと傍観者の両方にとって安全です。MR-5シリーズは、指先比例制御や油圧クイックカプラーラインなどの工場適合オプションを設計および開発し、柔軟性を提供し、日々の品質、信頼性、パフォーマンスを確保しています。広い座席を備えた人間工学に基づいて設計された大規模な操作環境は、どんな仕事でも、あらゆるオペレーターに快適で安全な作業場所を提供します。

 MR-5の範囲は、より大きなコマツの建設範囲の品質と性能をコンパクトなパッケージに集約したものです。

 コマツヨーロッパのミニショベルプロダクトマネージャー、Simone Reddi(シモーネ・レッディ)は次のように付け加えました。「MR-5シリーズは、コマツコンストラクションの範囲の品質と性能をコンパクトなパッケージに集約し、独自の設計コンセプトにより、コマツMR-5ショベルはヨーロッパの現場で際立っています。」

■新しいMR-5レンジの仕様、機能、利点

PC18MR-5

  • 動作重量:1820kg(キャノピーバージョン)
  • 最大掘削深度:2360mm
  • 最大掘削範囲:4300mm
  • KOMTRAX監視システムを標準として
  • EUステージVエミッション準拠
  • ROPS-FOPS 4ポスト保護構造
  • ブームシリンダーを高い位置に移動-保護された効果的な掘削
  • ダウンフォースと作業量が12%増加-硬い土壌で強力

PC22MR-5

  • 操作重量:2430kg(キャブ版)
  • 最大掘削深さ:2615mm
  • 最大掘削範囲:4500mm
  • KOMTRAX監視システムを標準として
  • EUステージVエミッション準拠
  • EU市場向けに完全に更新されました
  • 3,5tトレーラーで高い輸送性を実現するように設計
  • トレーラーにロードする追加の添付ファイルのためのより多くのスペース
  • 狭い場所でのアクセスを容易にするコンパクトな下部構造(幅1450mm)。
  • 幅の広いドアを備えた新しいMR-5コンフォートキャブ-簡単な入り口
  • スプリングアシストフロントウィンドウ-簡単に開くことができます
  • 燃料の補充ポイントは約300mm低くなります-手動での簡単な補充

PC26MR-5

  • 操作重量:2720kg(キャブ版)
  • 最大掘削深度:2720mm
  • 最大掘削範囲:4660mm
  • KOMTRAX監視システムを標準として
  • EUステージVエミッション準拠
  • EU市場向けに完全に更新されました
  • 3,5tトレーラーでの高い輸送性のために設計
  • 幅の広いドアを備えた新しいMR-5コンフォートキャブ-簡単な入り口
  • スプリングアシストフロントウィンドウ-簡単に開くことができます
  • 燃料の補充ポイントは約300mm低くなります-手動での簡単な補充

PC58MR-5

  • 動作重量:5640 kg
  • 最大掘削深度:4130mm
  • 最大掘削リーチ:6570mm
  • KOMTRAX監視システムを標準として-最新
  • KOMTRAXテレマティクス
  • EUステージVエミッション準拠
  • ディーゼルパティキュレートフィルター(DPF)付きエンジン
  • 上部排気管ソリューション
  • 快適な座席
  • 5つのトラックローラーを備えた新しい下部構造
  • LEDライト
  • 標準として2番目の比例ラインおよび油圧クイックカプラーライン専用の3番目も使用可能–汎用性が向上
  • 標準の自動減速機とアイドルシャットダウン:燃料消費量の削減、残存価値の増加、サービスコストの削減。
  • 新しく開発された油圧電子制御:ミニショベルで初めて見られました。 最適化された機械性能と低燃費のため。
  • 選択可能な作業モード
  • ニュートラル検出システム

 ニュースリリース

 *リリース内容から「ですます調」で表記しています。