・キャブ内デジタル体験のシームレス化を評価
ボルボCE（Volvo Construction Equipment）：2026年11月10日
ボルボCEは、統合型ボルボ・コパイロット（Integrated Volvo Co-Pilot）が、レッド・ドット・デザイン賞：ブランズ＆コミュニケーション・デザイン（Red Dot Design Award: Brands & Communication Design）を受賞したと発表した。機械ポートフォリオ全体でシームレスなデジタル体験を実現する革新的なアプローチが評価された。
同プラットフォームは、機械機能、コミュニケーション、メディア、生産性ツールを一つの直感的なオペレーター環境に統合する。共有されたデジタル基盤の上に構築され、ボルボCEの機械レンジ全体で馴染みのある操作感を提供しつつ、各機械や用途、オペレーターの要求に適応する。これにより、オペレーターが異なる機械タイプ間を移動する際の容易さと自信を高める。
統合型ボルボ・コパイロットは、ボルボCEのシームレスなトータル・オファーの中核を成す。機械、デジタルサービス、生産性ツールを単一のオペレーター体験にまとめ、機械機能やカメラ映像、生産性ツール、コミュニケーション、メディアを複数の画面やボタン、アドオンシステムに分散させるのではなく、一つのエコシステム内で統合する。顧客にとって、機械と生産性を支えるサービスが最初から一体設計された接続ソリューションとなる。機械制御、コミュニケーション、メディア、生産性ツールを単一のエコシステムに集約することで、複雑さを低減し、認知負荷を下げ、オペレーターが作業に集中しやすくする。
ボルボ・グループ・デザインの経験デザイン責任者、ミカエル・ルンダビー（Mikael Lundaby）氏は、「優れた経験デザインとは、複雑な技術を使う人々にとってシンプルで直感的なものにすることだ。統合型ボルボ・コパイロットは、デザイン、エンジニアリング、機械プラットフォームのチームがオペレーター自身の洞察に導かれた共有ビジョンの下で協働した成果を示している。このレッド・ドット・デザイン賞は、私たちが創り出した体験だけでなく、その背後にある長年の協働、革新、献身を認めるものだ」と述べた。
■重要な部分で一貫性を、必要な部分で最適化
ハウラー、ショベル、ホイールローダーはそれぞれ異なる作業を行うが、オペレーターは複数の機種を扱う場合がある。統合型ボルボ・コパイロットは、ナビゲーション、視覚構造、インタラクションの論理、共通機能をレンジ全体で一貫させる。同時に、文脈に応じた機能や専用の作業モードにより、各機械の特定のタスク、環境、ワークフローに最適化した体験を提供する。
結果として、学習曲線が短縮され、機械間の移動が容易になり、より直感的で自己説明的なオペレーター体験が実現する。フリートオーナーにとっては、トレーニング時間の削減と生産的な作業時間の増加につながる。
■安全と生産性を一つのプラットフォームに
カメラシステムはアドオンではなく、プラットフォームの一部。文脈情報、統合カメラビュー、機械固有のウィジェットを通じて安全性をユーザー体験に組み込み、オペレーターが周囲を理解し、自信を持って判断できるよう支援する。システムは適切な情報を適切なタイミングで自動的に提示する。例えば、急勾配を登るハウラーでオペレーターがほとんど空しか見えない場合、フロントカメラが自動的に作動して稜線先の視界を回復する。ショベルでは、ボルボ・スマートビュー（Volvo Smart View）と障害物検知の情報を統合し、周囲の人と障害物への意識を維持する。機械システムとコパイロットが一体として機能するため、安全機能が機械に直接作用できる。
■洞察を行動に変える生産性ツール
積載量の監視、適切な重量での積込み、Dig Assistによるセンチメートル単位の掘削精度、厳しい条件下での安定性機能、境界停止警告による注意喚起など、オペレーターは必要なサポートを他のすべてと同じ場所で得られる。画面は現在のタスクに必要な情報だけを表示し、煩雑さを抑える。適切な情報とアクションを適切な文脈で提供することで、注意散漫を減らし、効率的な作業を支援する。
■10年かけて築いた基盤
スケーラブルなシステムアーキテクチャを基盤に、同プラットフォームはボルボCEの機械ポートフォリオ全体で将来のデジタルサービス、ソフトウェア対応機能、接続ソリューションの基盤を提供し、機械の寿命を通じてオペレーター体験を継続的に進化させる。オペレーターはすでに、2026年レッド・ドット製品デザイン賞を受賞したボルボA50アーティキュレート・ハウラーで統合型ボルボ・コパイロットを体験できる。
ボルボCEのオペレーター＆電子システム責任者、ヨハンナ・フッガレ（Johanna Huggare）氏は、「統合型ボルボ・コパイロットは、ボルボCEの機械ポートフォリオ全体で一貫したオペレーター体験と、異なる用途に必要な機械固有の機能を組み合わせている。この共有デジタル基盤により、今日オペレーターが機械間を移動しやすくなるとともに、将来ソフトウェア更新を通じて体験を継続的に強化できるようになる」と述べた。
オリジナルのボルボ・コパイロットは2016年のbaumaで発表され、同年のCar HMI Awardsで「最も革新的なHMI機能」賞を受賞した。統合型コパイロットはその次のステップで、ボルボCEの機械プラットフォーム、デジタルサービス、オペレーター体験を一つの統合システムにまとめている。
実現に向けては、ボルボCE、ボルボ・グループ、CPAC Systemsによる真のクロスファンクショナルな取り組みが行われた。機械の専門知識、ソフトウェア開発、ユーザー中心設計を組み合わせ、ポートフォリオ全体にスケール可能で、各機械・用途・オペレーターの固有要件に適応できる一貫したデジタル基盤を創り出した。
これは始まりに過ぎない。統合型ボルボ・コパイロットは、機械、接続サービス、生産性ソリューションを一つのデジタルエコシステムでより緊密に結びつける新たな機会を創出する。進化を前提に設計され、オーバー・ザ・エアのソフトウェア更新を通じて継続的な改善と新機能を可能にし、変化する顧客ニーズに対応しながら、機械の寿命を通じてオペレーターを支援する新たな方法を解き放つ。
■レッド・ドット・デザイン賞：ブランズ＆コミュニケーション・デザインについて
レッド・ドット・デザイン賞は世界最大級で最も認知されたデザインコンペティションの一つ。統合型ボルボ・コパイロットは、独立した国際審査員団による2026年レッド・ドット・デザイン賞：ブランズ＆コミュニケーション・デザインで評価された。賞は2026年11月6日、ベルリンのレッド・ドット・ガラで授与された。
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