三一（SANY）：2025年3月18日、上海証券ニュースより
記者 夏子航
今年2月、国内の油圧ショベル販売台数は前年同期比でほぼ倍増し、建設機械業界は明確な回復傾向を示した。
「2025年に向けて、国家の関連政策により、インフラや鉱業への投資がさらに加速すると予想される。同時に、不動産業界が徐々に下落を止めて安定するにつれて、建設機械業界を促進するだろう。また、大規模な機械更新政策が深く実施され、機械が人手労働に取って代わる度合いが深まり、中古機械の海外への転売が流通分野での好循環を促進する。これらの一連の要因が共同で建設機械業界全体の回復を促進するだろう。」 3月17日、三一重工の関係者が上海証券報の記者に語った。
建設機械のリースと運営管理の専門家である温志剛氏は、楽観的に見て、油圧ショベルの国内販売台数は2025年に35％以上増加し、14万台を超えると予想されると述べた。
■ 油圧ショベルの国内販売が前年比2倍に
「全体的に見て、小型ショベルの成長が最も速い。大規模インフラや大規模プロジェクトに加え、プロジェクトの小型化と細分化が徐々に標準となり、小型ショベルの需要増加を牽引している。さらに、小型ショベルは、手作業を機械に置き換えることや、建設現場の多様化において大きな利点があり、需要がさらに高まっている」と建設機械業界関係者は述べた。
中国建設機械工業協会の主要油圧ショベルメーカー統計によると、2025年2月には各種油圧ショベルが19,270台販売され、前年比52.8%増加した。このうち国内販売台数は11,640台で前年同期比99.4％増、輸出は7,630台で前年同期比12.7％増となった。
2025年1月から2月までに、油圧ショベルの合計販売台数は31,782台で、前年同期比27.2%増加した。このうち国内販売台数は17,045台で前年同期比51.4％増となった。輸出台数は14,737台で前年同月比7.37％増となった。
太平洋証券は、２月の国内油圧ショベル販売が予想以上に伸び、１月から２月までの累計前年比伸び率も昨年に比べて再び上昇し、国内油圧ショベル市場が昨年底打ちし、需要が改善していることを示していると指摘した。政策面での継続的な取り組みにより、プロジェクト開始率は徐々に上昇している。同時に、機械自体の更新サイクルと相まって、2025年の油圧ショベルの国内販売は前年比で増加し続けると予想される。
データによると、国内販売の急増に支えられ、グレーダー、ローダー、トラッククレーン、フォークリフト、ロードローラー、高所作業車など、各種建設機械の2月の総販売は前年比で増加し、明らかな好調さを示している。
「油圧ショベルは経済指標の一つとみなされている。油圧ショベルに代表される建設機械は真っ先に回復しており、これは建設機械業界全体と下流インフラが加速的に回復していることを示している」と三一重工の関係者が明らかにした。
また、油圧ショベルや建設機械の稼働率や稼働時間も同時に増加した。
三一ショベル指数によると、2025年1月と2月の全国の建設機械稼働率の平均は37.38％で、前年比2.92ポイント増加した。そのうち、油圧ショベルの平均稼働率は42.61％で、前年同期比3.79ポイント増加し、主要機械の中で最も増加率の高い機械となった。地域別に見ると、中部地域の2025年1月と2月の平均建設着工率は44.32％で、前年同期比6.02ポイント増加し、最も高い成長率を記録した地域となった。
■複数の要因が売上成長を牽引
中国建設機械工業協会の関係者は、今年、わが国の油圧ショベル販売は「好調なスタート」を切ったと語った。一方、今年1月から2月にかけて、国内の油圧ショベル販売は昨年下半期の成長傾向を継続し、特に今年初めからは、国の既存の政策の有効な実施や一連の漸進的政策の導入などの影響を受け、国内の油圧ショベル市場は回復とプラスの傾向を示している。 20トン以下の油圧ショベルの需要が増加し、主に大規模な設備更新政策や農村の新規建設などの要因により、販売が大幅に増加した。一方、我が国の建設機械企業の国際競争力は引き続き向上し、輸出は昨年の高い水準を基盤として引き続き成長した。
三一重工の関係者は記者に対し、次の3つの見解を示した。
まず、一連の特別国債や超長期特別国債が、油圧ショベルの販売にプラスの影響を与えている。建設機械業界は循環的な業界である。業界は現在、底打ちと回復の段階にある。一連の政策により、「双」プロジェクトが効果的に達成され、下流の資金調達の基礎が改善され、土木工事の需要が刺激され、油圧ショベル販売の回復が加速された。
第二に、現在、小型、中型、大型の油圧ショベルはすべて成長を再開しており、農地水利、林業、主要インフラ、都市工学、鉱業などの分野の全面的な回復を反映している。
第三に、超長期特別国債や地方政府特別債の段階的な実施により、インフラ投資が大幅に改善され、大手企業の油圧ショベルなど建設機械製品の販売伸び率が昨年を上回ると予想される。
「現在、市況は非常に良好である。しかし、今回の販売増加は需要側だけが牽引しているわけではない。古い機械の早期更新、新しいリースモデルの台頭、代理店の先行在庫も重要な理由である」と大手建設機械メーカーの関係者は考えている。
建設機械業界の最後の上昇サイクルは2015年から2023年だったと報告されている。建設機械の平均耐用年数は約10年であるため、2025年から徐々に交換サイクルに入る。
「前回のサイクルでは、サイクル全体を通じて3つの主要なテーマがあった。それは、海外ブランドから国内ブランドへの大規模な置き換え、小型油圧ショベル構成の割合の大幅な増加、そしてますます激化する競争である。小型油圧ショベル構成の割合の増加により、近年、小型油圧ショベルの数が継続的に増加し、それに応じて更新サイクルが短縮された。大規模な機械更新政策と相まって、油圧ショベルの更新の波が予定より早く到来した」と、前述の大手建設機械会社の関係者は語った。
「さらに、中古機械の多くは海外で販売されており、国内で新品機械の販売が伸びる余地がある」と建設機械業界関係者は語る。
同時に、2025年初頭から、建設機械の「シェアリース」経済のさまざまなモデルが各地で登場している。コミュニティ電子商取引の特徴を備えたリースを運営しているものもあれば、「油圧ショベルをレンタルすると、油圧ショベルが無料で手に入る」というスローガンの下、販売ではなくリースを行うものもある。総じて、この新しいビジネスモデルは、一部の地域で急速な規模拡大を達成し、建設機械販売の成長も牽引した。
さらに記者が調査したところ、現在、建設機械業界の代理店が在庫の準備を急いでおり、これも販売増加の原動力となっていることがわかった。業界関係者は、2025 年の傾向について概ね楽観的である。自信に駆り立てられ、さまざまな要因の影響を受けて、建設機械業界の代理店は、今年、前年よりも在庫が多くなっている。
出典：上海証券報
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