CLAAS （クラース）、農業機械の HVO 承認と工場での充填を発表

　CLAAS （クラース）：2023年9月28日

　2023 年 10 月 1 日より、最新の排出基準を満たすすべての CLAAS 農業機械は、水素化処理植物油 (HVO) での運転が承認されます。さらに、マシンはHarsewinkel （ハーセウィンケル）とLe Mans （ル・マン）の工場の門を出る前に、持続可能なバイオ燃料で満たされる予定です。

　気候を保護し、環境に有害な CO2 排出量を削減することは、農業においてますます重要な役割を果たしています。 CLAAS はこの責任を認識しており、さまざまな持続可能なドライブ技術を注意深く検討しています。最新の排出基準（ステージ V）を満たすすべての農業機械に対する水素化処理植物油（HVO）の承認は、この方向への重要な一歩となります。これは、将来的にはこの持続可能な液体バイオ燃料で機械を稼働できることを意味します。

トラクター部門執行副社長Martin von Hoyningen-Huene （マーティン・フォン・ホイニンゲン・ヒューネ）博士：「予見可能な将来、高性能農業機械用の内燃エンジンに代わる実質的な代替手段はありません。そのため、この種の駆動に伴う化石燃料の排出を削減するソリューションが必要です。 しかし、製造コスト、消費量、重量、耐久性に重大な悪影響はありません。水素処理植物油は、すでに存在しており、環境へのプラスの影響がすぐに明らかなため、理想的な選択肢です。」

■内燃機関を支持する持続可能な議論

　農業では、ディーゼル燃料が移動式農機具の主なエネルギー源です。同時に、気候目標を達成するには、化石燃料に代わる燃料を見つける必要があります。農業生産プロセスと農業機械の段階的な脱化石化は、いくつかの点で必要であり、これが将来の駆動システムの開発を形作ることになります。ただし、これは適切な支援政策の裏付けがなければ実際には実現可能ではありません。

　バッテリー駆動の駆動はエンジン出力が低い場合には利点がありますが、この技術は電力とエネルギーの要件が増大するにつれて限界に達します。バッテリー駆動の駆動装置を備えたジャガーのフォーレージハーベスターは、同等の性能と航続距離を達成するには、内燃機関と液体燃料を備えた現在のモデルの少なくとも 2 倍のサイズと 2 倍の重量が必要になります。メタンや水素などの気体燃料には、エネルギー密度、したがってエネルギー貯蔵要件の点で重大な欠点もあります。 「農業分野の包括的な脱化石化には、幅広いソリューションの利用可能性と費用対効果を検討する必要があるという理由から、しばらくの間、CLAASはテクノロジーに対してオープンなアプローチを採用してきました」とパトリック氏は説明します。 CLAAS 製品戦略の Ahlbrand 氏「将来的には、バッテリー駆動のドライブが自治体の仕事、軽い現場作業、および農場内およびその周辺での用途に適した代替手段を提供するでしょう。しかし、収穫機械や 150 馬力を超える大型トラクターの場合、長期的には持続可能な液体燃料に代わる現実的かつ経済的な代替手段はありません。」

　2023 年 10 月 1 日より、最新のステージ V 排出基準を満たすすべての CLAAS 農業機械は、水素化処理植物油 (HVO) での運転が承認されます。さらに、マシンはハーセウィンケルとル・マンの工場の門を出る前に、持続可能なバイオ燃料で満たされる予定です。

・ル・マン（ステージ V）の CLAAS 標準トラクター

・ハーセウィンケルの CLAAS XERION システムと大型トラクター (ステージ V)

・ハーセウィンケルの CLAAS TRION および LEXION コンバインハーベスター (ステージ V)

・ハーセウィンケルの CLAAS JAGUAR フォーレージハーベスター (ステージ V)

・工場での初期充填：年間 2,500 トンの CO2 削減

■2023 年 10 月 1 日より、最新のステージ V 排出基準を満たす

　ハーセウィンケルおよび Le Mans の CLAAS トラクターおよび収穫機械は、HVO (水素化処理植物油) の使用が承認されます。さらに、工場から出荷される前に、すべての機械には、最大 90% 気候変動に影響しないこの燃料が充填されます。この措置により、年間 2,500 トンの CO2 が節約され、両工場は現時点で気候変動との闘いに積極的に貢献できるようになります。

■完全に混和性があり、技術的な変更や追加コストを必要とせずにすぐに利用可能

　HVO の使用には、他の技術や燃料と比較していくつかの利点があります。 Stage V マシンをアップグレードまたは交換する必要はありません。 HVO を充填するだけで、ディーゼルであっても制限なく以前とまったく同じように使用できます。同時に、既存の農業用燃料タンクを改造せずに引き続き使用できるため、農家や請負業者は特に喜んでいます。化石燃料と同等の燃料特性を備えているため、性能、動作寿命、摩耗、耐久性の点で目立った損失はありません。 HVO は、純粋な形 (HVO100) で使用することも、従来のディーゼルと任意の比率で混合したドロップイン燃料として使用することもできます。 HVO100 を使用すると、化石ディーゼルと比較してライフサイクル全体で CO2 排出量を最大 90% 削減できます。同時に、燃焼時に排出される窒素酸化物や粒子状物質も少なくなります。さらに、燃料は主に廃棄物や残渣から製造されるため、追加の植物油を生産する必要がなく、食品との競合が最小限に抑えられます。

■すでに広く入手可能
　HVO は主に、使用済み食用油や動物性脂肪、植物油などの廃棄物と残留物で構成されています。下流の生産プロセスでは、生物起源の原料が少量の水素との反応 (水素化) で炭化水素に変換されます。このプロセスにより、植物油の特性が化石燃料に似たものに変化し、移動作業機械のディーゼル代替品として使用できるようになります。

　多くの国では、この燃料は、純粋な HVO100 の形で、または従来のディーゼル燃料とブレンドされた形で、すでにガソリン スタンドで広く入手可能です。対照的に、一部の国では、HVO100 は企業の給油所などの非公開のユーザー グループを通じてのみ販売できます。しかし、国際的な取り組みにより、HVO100 は間もなく DIN EN 15940 燃料規格 (合成または水素化処理によるパラフィン系ディーゼル燃料) に基づいて国境を越えて利用可能になることが示されています。

■CLAAS（クラース）について
　CLAAS は 1913 年に設立された家族経営の企業で、世界有数の農業工学機器メーカーです。ウェストファーレン州ハーセウィンケルに本社を置く同社は、コンバインハーベスタの欧州市場のリーダーです。 CLAAS は、もう 1 つの大規模な製品グループである自走式飼料収穫機の世界リーダーです。 CLAAS は、トラクター、農業用ベーラー、グリーンハーベスティング機械などの農業工学分野でも世界トップクラスの実績を誇っています。 CLAAS 製品ポートフォリオには、最先端の農業情報技術も含まれています。 CLAAS は世界中で 12,000 人以上の従業員を雇用しており、2022 会計年度の売上高は 49 億ユーロと報告されています。

　ニュースリリース
　＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。