KION Group （以下、KIONグループ）：2021年3月2日
・KIONグループはその歴史の中で最高の受注を記録
・将来のグローバルな成長に向けたさらなるコース。
・2020年の見通しを達成。
・受注は3.6％増加し、過去最高の94億43百万ユーロ（約1兆1,800億円、125円換算）。
・注文書は22.3％増の44億41百万ユーロに拡大。
・売上は5.3％減少して83億42百万ユーロ（約1兆400億円、125円換算）。
・調整後EBITは5億46.9百万ユーロに減少。
・パンデミックにもかかわらず、純利益は2億10.9百万ユーロとプラスの領域にとどまる。
・フリーキャッシュフローは1億20.9百万ユーロ。
・1株当たり0.41ユーロの配当案。
・CEO Riske：「2020年にチャンスをつかんだ」。
フランクフルト・アム・マイン、2021年3月2日･･･2020会計年度は、コロナウイルスの年として歴史に残るでしょう。完全に変化し、非常に困難な気候の中で、KIONグループはその回復力を示し、パンデミックを比較的うまく乗り越えました。電子商取引のますます重要性が増し、倉庫ロジスティクスにおけるマテリアルハンドリング技術の需要が持続的に増加しているため、サプライチェーンソリューションビジネスの成長が大幅に促進されています。したがって、グローバルサプライチェーン向けの自動化およびソフトウェア主導のソリューションは、KIONグループの安定化要因であることが証明されました。
2つの強力な事業セグメントと明日のトレンドに明確に焦点を当てたKIONグループの位置付けは、コロナウイルスのパンデミックが支配的な年である2020年に再びその価値を証明しました。
KIONグループの最高経営責任者であるGordon Riske（ゴードン・リスケ）は次のように述べています。
「すべての大陸に強いルーツを持つイントラロジスティクスのフルサービスプロバイダーとして、2020年にチャンスをつかむことに成功しました。私たちのビジョンは非常に明確であり続けています。KIONでは、世界を動かし続け、イントラロジスティクスの未来を形作っています。」
グループはまた、パンデミックの年を使用して、「KION2027」戦略の実施を推進しました。自動化、デジタル化、エネルギーの分野への投資、新製品の市場投入、グローバルな生産能力の拡大、 販売およびサービスネットワークは、さらに収益性の高いグローバルな成長のための基礎を築きました。
「倉庫ロジスティクスアプリケーションを専門とする英国のソフトウェア会社であるDigital Applications International Limitedの買収、および昨年の中国のロボット工学スペシャリストであるShanghai Quicktron Intelligent Technology Company Limitedとのパートナーシップにより、将来の成長の鍵となる分野での事業が拡大しました。」と、Gordon Riske（ゴードン・リスケ）は述べています。
さらに、KIONの最近設立された子会社であるKION グループとBMZ Holding GmbHの合弁会社であるKION Battery Systems GmbHは、秋に産業用トラック用の最先端のリチウムイオン電池の完全生産を開始しました。
■革新的な強みとグローバルな生産能力の拡大
強力なKIONブランド企業の最新の開発は、KIONグループの革新能力を体現しています。 Dematicは、成功を収めている新世代のマルチシャトルを開発しました。これにより、輸送速度が向上し、倉庫や配送センターの精度と可用性が向上します。Multishuttle 2.0は、成功した前モデルよりもさらに効率的で信頼性があります。
STILLによって開発された自律型注文ピッカーであるOPXiGo neoは、超近代的なセンサーを使用して周囲、障害物、距離を検出し、独自の決定を下します。これにより、ピッキングエラーが減少し、ピッキングパフォーマンスが大幅に向上します。新しいSTILLRX 60電動フォークリフト（3.5〜5.0tの積載量）は、優れた処理能力と最小限のダウンタイムを誇ります。 その性能はICトラックの性能に匹敵しますが、排出ガスはありません。
Linde Material Handlingは、新しい1202シリーズのH20-H35ICカウンターバランストラックとの接続に重点を置いています。この最新世代は、優れたパフォーマンスと汎用性を提供し、堅牢でユーザーフレンドリーで、デジタル接続されています。お客様は、単一のハードウェアコンポーネントを交換することなく、産業用トラックを新しい機能にアップグレードできます。
当社の製品に対する世界的な需要をよりよく満たし、お客様との距離を縮めるために、グループはカウンターバランストラック用に2つの新しい工場を建設しています。1つは中国の済南に、もう1つはポーランドのコウバスコボにあります。厦門の中国地域で2番目の工場が稼働しており、昨年から倉庫用トラックを製造しています。KIONの子会社であるDematicも最近、チェコの町Stříbro（ストジーブロ）とバイエルン州のKahl（カーラ）に新しい生産施設を開設しました。
■気候変動の緩和における卓越性
国際環境団体CDPは、気候変動との闘いに対するKIONグループの取り組みを改めて認識しました。イントラロジスティクスプロバイダーは、最新の評価で初めて「A-」評価を取得し、過去2年間の「B」評価を改善しました。この評価は、気候変動の緩和への調整されたアプローチ（管理レベル）から最新のベストプラクティスの実装（リーダーシップレベル）までのKIONグループの進歩を反映しています。
■改善された資金調達構造
昨年9月、KIONグループは、ルクセンブルク証券取引所の規制市場に上場している総額最大30億ユーロの社債プログラム（EMTNプログラム）を開始しました。EMTNプログラムの下で発行された最初の社債は何度もオーバーサブスクライブされました。2020年12月の大成功を収めた増資は、KIONグループの長期的な資金調達構造を強化し、将来の成長に向けて軌道に乗せました。
KION グループのCFOであるAnke Groth（アンケ・グロス）は次のように述べています。
「新株への反応が非常に好意的であり、以前に発行された債券の取得が非常に良かったという事実は、株主と資本市場が私たちの成功したKION2027戦略に自信を持っていることを強調しています。この強力な財政状態を利用して、革新的な事業活動を推進する予定です。」
Gordon Riske（ゴードン・リスケ）は、KIONグループが2021年以降に向けて適切な位置にあると信じており、次のように述べています。
「当社には、広範で高性能なイントラロジスティクスポートフォリオ、柔軟性が高く、顧客中心の販売ネットワーク、および強力なバランスシートがあります。当社のグローバルな位置付けとサービス事業の強さは、長期的な成長の優れた見通しを提供します。自動化ソリューションに対する強い需要は今後も続くと思われ、それもまた私たちに自信を与えてくれます。」
しかし、2020年末にコロナウイルスが急速に蔓延し続けていることを考えると、2021年の見通しは特に不透明です。パンデミックが悪化し続ける場合、当局は、調達、生産、および販売活動に悪影響を及ぼし、顧客の投資意欲を低下させる新たな制限を課す可能性があります。さらに、国際通貨基金は、原材料の価格が大幅に上昇すると予測しています。これは、KIONグループが使用する材料の購入価格にも影響を与える可能性があります。
■予想されるセクター条件
KIONグループの見解では、世界のマテリアルハンドリング市場は、経済状況が改善するにつれて、2021年に力強い成長を遂げるはずです。サプライチェーンソリューション市場の浮力の増加と産業用トラックの世界市場のさらなる緩やかな回復は、この成長の原動力となる準備ができています。全体として、世界のマテリアルハンドリング市場は世界のGDPよりも速い速度で成長すると予想されます。これは主に、基本的な成長ドライバー、特にバリューチェーンの断片化と消費者の電子商取引への嗜好の高まりによるものであり、コロナウイルスのパンデミックの結果としてKIONグループはさらに重要になっていると考えています。地域レベルでの成長、特に産業用トラックのより循環的な市場での成長は、再び主要な販売市場の経済状況に大きく依存します。
2020年にコロナウイルスが発生した後、KIONグループは2021年に産業用トラックとの新規事業が徐々に回復すると予想しています。1桁台半ばの範囲で、中期的な成長傾向である約4％を超える受注（ユニット数）の増加が見られます。この上昇は主に、2020年のパンデミックの影響を大きく受けたEMEA地域の回復と、中国の持続的な成長によるものと予想されます。ただし、後者は2020年の非常に力強い成長に続いて、大幅に遅くなる可能性があります。
サプライチェーンソリューションの市場は、特にパンデミック時の消費者の買い物方法の変化によってさらに強化された電子商取引の持続的な上昇の結果として、2021年も拡大し続ける可能性があります。マイクロフルフィルメント倉庫の傾向も続くと予想されます。 テクノロジーの観点からは、自動化およびロボット工学ソリューションが引き続き主要な推進力となります。 市場の成長は中期的に二桁になると予想されます。
KIONグループの受注は97億ユーロから104億ユーロの間になると予想されています。連結売上高の目標額は、91億50百万ユーロから97億50百万ユーロの範囲です。調整後EBITの目標範囲は7億20百万ユーロから8億ユーロです。2020年に開始されたキャパシティおよび構造プログラムの影響を含むフリーキャッシュフローは、4億50百万ユーロから5億50百万ユーロの範囲になると予想されます。ROCEの目標値は、8.2％から9.2％の範囲です。
Industrial Trucks & Services segment（産業用トラックおよびサービスセグメント）の受注は、59億ユーロから62億ユーロの間になると予想されています。売上の目標額は、59億ユーロから62億ユーロの範囲です。調整後EBITの目標範囲は4億45百ユーロから4億85百万ユーロです。
Supply Chain Solutions segment（サプライチェーンソリューションセグメント）の受注は、38億ユーロから42億ユーロの間になると予想されます。売上の目標額は、32億50百万ユーロから35億50百万ユーロの範囲です。調整後EBITの目標範囲は3億60百万ユーロから4億ユーロです。
2021年の詳細な見通しは、2020年の年次報告書の106〜109ページに記載されています。この報告書は、KIONのWebサイト（https://www.kiongroup.com/en/Investor-Relations/Publications/）で公開されています。
■2020年の業績
最高経営責任者のゴードン・リスクは次のように述べています。
「自動化、デジタル化、および高性能エネルギーシステムの成長セクターへの初期の焦点は、業界内の傾向を予測し、2020年のサプライチェーンソリューションセグメントの受注の力強い成長は、これが正しいアプローチであることを確認しています。今後もこの分野での確固たる地位を拡大していきます。」
非常に困難な市場環境とコロナウイルスのパンデミックによってもたらされた変化にもかかわらず、KIONグループの2020年の受注額は過去最高の94億43百万ユーロに達し、前年比で3.6％増加しました。プロジェクト事業においてサプライチェーンソリューションによって確保された高額注文は、このセグメントは非常に競争力があり、非常に顧客志向であり、2021年の優れた基盤を築いていることも再確認しています。
オーダーブックは、2019年末の36億32百万ユーロと比較して、実質的に22.3％増加し、年末には44億41百万ユーロに達しました。
パンデミックの結果、連結売上高は5.3％減少して83億42百万ユーロになりました（2019年：88億70百万ユーロ）。サプライチェーンソリューションセグメントの力強い収益成長は、産業用トラックおよびサービスセグメントの大幅な減少を部分的に相殺することができました。調整後EBITは、主に収益の減少により、5億46.9百ユーロ（2019年：8億50.5百万ユーロ）に減少しました。コスト削減策の迅速な導入と、総計レベルでの材料価格のわずかな上昇だけが、下落を抑えるのに役立ちました。調整後のEBITマージンは6.6％で、報告年には大幅に3.1％ポイント減少しました（2019年：9.7％）。
純利益は2億10.9百万ユーロ（2019年：4億44.8百万ユーロ）と堅調に推移しました。これには、能力および構造プログラムに基づく人事措置のための45.8百万ユーロ（税引前）の費用が含まれています。2023年までに実施される予定のプログラムが開始された結果、将来的に大幅なコスト削減が見込まれます。
予想通り、フリーキャッシュフローは2020年の第4四半期に力強く回復し、通年では1億20.9百万ユーロ（2019年：5億68.4百万ユーロ）のプラスの領域にありました。流動性の低下は主に、営業利益の減少、納税額の増加、運転資本の増加、およびDigital Applications International Limitedの買収とShanghai Quicktron Intelligent Technology Co.Ltdの株式の現金流出によるものでした。
KIONグループの取締役会および監査役会は、2021年5月11日の年次株主総会に1株当たり0.41ユーロ（2019年：0.04ユーロ）の配当を提案します。2020年の1株当たり利益は1.81ユーロであり、これは約25％の配当性向に相当します。
■セグメントの業績詳細
インダストリアルトラック＆サービスセグメント（産業用トラックおよびサービス）では、ブランド企業が合わせて2020年に約198,300台の新しいトラックを注文し、前年比で7.2％減少しました。この業績不振は、主にセグメントの主要な販売市場であるEMEA地域の厳しい状況によるものでした。アジア太平洋地域では、主に中国での不釣り合いな力強い成長のおかげで、このセグメントは前年比で増加を記録しました。
受注総額は8.8％減の57億76百万ユーロ（2019年：63億30百万ユーロ）。新規トラック事業の減少は、特に、単価が大幅に上昇しているカウンターバランストラックの受注が不均衡に大幅に減少したことによるものです。対照的に、サービス事業は全体としてより安定していた。セグメントの総売上は11.1％減少して56億99百万ユーロ（2019年：64億10百万ユーロ）になりました。これは主に、EMEA地域の市場の持続的かつ重大な弱さ、および第2四半期の封鎖措置による収益不足によるものです。
セグメントの調整後EBITは、当年度に56.1％減少して3億5.5百万ユーロになりました（2019年：6億95.1百万ユーロ）。この減少は、収益の大幅な減少、棚卸資産および売掛金の減損の増加、および主に第2四半期の封鎖による容量の活用不足によるものでした。新製品の市場投入に関連した評価減の増加と戦略的プロジェクトのコストの増加により、収益も圧迫されました。その結果、調整後のEBITマージンは5.4％に低下しました（2019年：10.8％）。
サプライチェーンソリューションセグメント（自動倉庫システム）の受注額は、当年度中に31.9％増加して36億54百万ユーロになりました（2019年：27億71百万ユーロ）。この急激な増加は、北米とヨーロッパのeコマース顧客からの新規注文、近代化注文、および拡張注文に少なからず起因していました。長期プロジェクト事業（ビジネスソリューション）、サービス事業（カスタマーサービス）ともに、受注は前年同期を上回りました。注文の受け入れの励ましのレベルのおかげで、注文書は大幅に増加しました。
セグメントの総売上は26億27百万ユーロで、前年の数値（2019年：23億79百万ユーロ）より10.4％高かった。 調整後EBITは2億77.5百万ユーロで、2019年の2億28.1百万ユーロから21.6％増加しました。調整後EBITマージンは2019年の9.6％から当年度の10.6％に上昇しました。
■KIONグループについて
KIONグループは、産業用トラックとサプライチェーンソリューションの世界有数のサプライヤーです。そのポートフォリオには、フォークリフトや倉庫トラックなどの産業用トラックのほか、関連するすべてのサービスを含む、サプライチェーンを最適化するための統合自動化テクノロジーとソフトウェアソリューションが含まれます。KIONグループのソリューションは、世界100か国以上で、工場、倉庫、配送センター内の資材と情報の流れを改善しています。
MDAXに含まれるグループは、2020年の販売台数でヨーロッパ最大の産業用トラックメーカーです。中国では、依然として（2020年の売上で測定）世界有数の外国メーカーであり、全体で3位です。KIONグループは、倉庫自動化の主要プロバイダーの1つでもあります（2019年の売上で測定）。
2020年の終わりには、160万台を超えるKIONグループの産業用トラックと6,000台を超える設置済みシステムが、6大陸のさまざまな規模のさまざまな業界の顧客によって使用されていました。グループは現在36,000人を超える従業員を擁し、2020年には83億ユーロ（約9,960億円、120円換算）の収益を上げています。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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