・Volvo Construction Equipment （Volvo CE）：2018年8月14日発表
どのようにして世界中の10万個のスペアパーツのうちの1つを運搬していますか？ ここでは複雑な振り付けを見ていきます。ボルボ建設機械（Volvo CE）は、すべてが適切なタイミングで適切な場所にあることを保証するために完成しました。
建設機械が契約者の操作の手や足を動かす場合、スペアパーツの精巧な流通ネットワークはそのバックボーンです。 どの建設機械の所有者にとっても、機械の稼働時間はビジネスをスムーズに維持するための核心にあります。 そのため、援助の手が必要なときには、適切なタイミングですべての部品を適切な場所に提供するという不可能な作業を完了するために、Volvo CEはステップアップします。
Volvo CEのEMEA（欧州・中東・アフリカ）ロジスティクスディレクター、Jannicke Serneberg（ジャニケ・サーンベルグ）氏は次のように述べています。「誰もクリスタルボールを持っていません。世界のどこでコンポーネントが故障するかはわかりません。 しかし、ボルボCEでは仮想クリスタルボールを作成し、積極的な流通に取り組んでいます」
ここでは、5つのルールを参照して、これらの可動部分すべてが確実に軌道に乗っていることを確認します。
１．高品質部品の設計
顧客の最適な稼働時間を確保するための第一歩は、最初に部品が故障しないようにすることです。 時間のテストに耐える非常に高品質の部品を設計することにより、顧客は仕事の途中でマシンが故障してしまうことを心配する必要がありません。 ボルボCEテストを行い、エンジンを含む独自の部品や製品を開発することで、マシンのほぼすべての面を社内で製造し、最高品質と容易なアベイラビリティを確保します。
最も離れた場所でも、これらの高品質部品へのアクセスが容易になります。 スペアパーツとオンサイト技術者を含むモバイルサービスステーションは遠く離れた建設現場に設置されているため、最も信頼性の高い部品であっても売り切れ日に達すると、交換に時間が掛からないようになっています。
２．強力なネットワークを構築する
潜在的な流通ニーズをすべて処理するために、ボルボ・エグゼクティブは、世界クラスのスペアパーツを最大限供給し、時間と予算を守る強力な物流ネットワークを導入しました。
組織は、サプライヤー、部品購入、アフターマーケット購買、地域および地方市場物流オペレーション、倉庫管理者、輸送計画、資材管理、最終的にディーラーおよびサブディーラーの国際的なネットワークを監督しています。Phew。
EMEA地域（欧州・中東・アフリカ）を例に挙げてください。ベルギーのGhent（ゲント）にあるこの地域の貯蔵施設は、16のサッカー場と同じ大きさです。毎日、60台のトレーラーと14台のコンテナが積み込まれ、世界中の550カ所に発送されます。 345,000のスペアパーツをご用意しており、毎年120万件以上の注文ラインが処理されています。デンマークのVolvoEntreprenörmaskinerA / SのITおよびロジスティクスマネージャーであるTorben Volder（トーベン・ボルダー）氏は次のように述べています。「私たちにとって、部品の可用性と注文と流通の可能性は最も重要なことです。これは、顧客のボルボマシンにとって、コストパフォーマンスに優れた高いサービスを提供する唯一の方法です。」
３．技術に精通する
時間の経過とともに、流通は、何かをA地点からB地点に物理的に移動するだけでなく、はるかに洗練されたものになっています。
そのネットワークが設定されると、非常に効率的であり、コミュニケーションが最も効率的なコミュニケーションを提供します。すべての部門を同じ在庫管理システムに合わせることで、サプライチェーン全体を事実上統合することで、ボルボCEは生産時間のリアルタイムの洞察を得ることができ、最速の輸送ルートを分析し、接続されたGPSシステムを通じて各配送を追跡することができます。
ビッグデータにアクセスすれば、その仮想クリスタルボールに役立つことができます。Jannicke（ジャニケ）氏は、次のように付け加えています。「市場と機械の人口を分析し、機械の使用動向を分析し、この情報に基づいていつどこで部品が必要になるかについて計算された仮定を立てます。」
４．すべての注文に優先順位をつける
スペアパーツの各顧客の要求は、必要に応じて分類されます。部品が交換されるまで機械が動作しなくなるファーストクラスの機械ダウン命令が最優先事項とみなされます。このような場合、部品はわずか12時間で出荷できます。次のラインでは、顧客がより大きな見直しの準備をしている第2クラスの注文と、顧客が翌日に部品をすぐに到着させる必要のない割引クラスが続きます。
顧客や他の部門との強力なコミュニケーションチャネルがなければ、すべての注文に優先順位を付けるプロセスは不可能です。毎週、スウェーデンのEskilstunaを拠点とするVolvo CEのUptime Centerに所在するロジスティクスチームは、EMEA地域のために、倉庫、資材管理、購買、計画、輸送チームとの戦略会議を監督し、全体的なサービスを計画しています。これにより、流通センターは部品の搬出や搬出をより簡単に計画し、関係するすべての人のコストを削減することができます。
5.低炭素輸送の計画
物流に携わる人は、遠隔地に部品を配達するという環境面の課題をよく認識しています。 しかし、持続可能性が中核価値のひとつであるVolvo CEのような企業にとっては、世界中の広大な貯蔵施設のネットワークを呼びかけることで、炭素の影響を減らすことができます。 同社の巨大なグローバルフットプリントは、地元の部品を探すために遠くまで旅行する必要がないことを意味します。 しかし、長期輸送が必要な場合、ボルボCEは最も低炭素の輸送ルートを選択します。
Jannicke氏は次のように述べています。「世界は急速に発展しており、流通の需要は日々増えています。 しかし、これらの要求は、私たちが働く方法でより革新的なものになるように促しています。 過去に流通はレーダーの下にありましたが、実際には事業の運営の中心です。結局のところ、あなたが時間通りに部品を手に入れるときには電話しないが、そうしないときにはやります。」
＊リリース内容を判断して「ですます調」で表記しています。