・仕分け生産性を従来比約4倍に
日立製作所は3月12日、物流センター全体のマテハン機器をリアルタイムで把握・予測・制御する搬送計画最適化AIエンジン「LogiRiSM（ロジリズム）」を、HMAX Industryラインアップとして正式に提供開始したと発表した。同エンジンは、自動倉庫、中量棚、パレット、AGV（無人搬送車）など複数マテハン機器をシームレスに連携させ、従来のGTP（Goods to Person）方式に加えて注文集品箱をAGVで作業者まで自動搬送する独自のOTP（Order to Person）方式を組み合わせたハイブリッド搬送を実現。これにより作業者の歩行距離とピッキング後の荷合わせ作業を大幅削減し、仕分け業務の生産性を従来のカートピッキング方式比で約4倍に向上させる（日立試算）。
■AI最適化エンジンがリアルタイム制御で待機ゼロへ
LogiRiSMの核心は、日立独自開発のAI最適化エンジン。オーダーの投入順序やAGVの搬送ルートをリアルタイムに再計算し、GTP出庫タイミングとOTP到着を完全同期させることで、作業者の手待ち時間および設備のアイドルタイムを最小化する。さらに同一SKUに対する複数オーダーを一度に連続ピッキングする「トータルピッキング」機能により、自動倉庫からの搬送回数自体を抑制。設備規模の最適化と初期投資低減にも直結する。
障害発生時もAIが即座に計画を再構築し、空きステーションへ
AGVを誘導するなど、現場の動的変化に柔軟対応。特許取得済み（2026年3月時点、関連技術複数出願中）のこの仕組みは、WCS（倉庫制御システム）と連携して初めて実用化された。
■固定設備依存を脱却、レイアウト自由度が劇的に向上
従来のコンベア主体システムとは異なり、AGV主体の搬送設計を採用したことで、レイアウト変更が極めて容易になった。商品特性に応じた保管ゾーン再配置や、物量変動に合わせたAGV台数増減が即座に対応可能。小規模スタートから大規模センターまでシームレスにスケールできる点が、流通・小売業の多品種少量・急変動需要に最適と評価されている。
物流業界の構造課題に真正面から応える
背景には、深刻な労働力不足とEC市場拡大による多品種少量仕分けの複雑化がある。従来の歩行ピッキングや固定設備依存システムでは生産性と柔軟性の両立が難しかったが、LogiRiSMはGTPの利点を維持しつつAIでさらに進化させた新次元のソリューションだ。
日立はロボティクスSI、WCS、WMSに至る物流センター全体の構築実績とドメインナレッジを基に、本製品をHMAX Industryの旗艦として位置づけている。Lumada 3.0の思想を体現し、フロントラインワーカーの現場革新を加速させる。
製品詳細は公式サイト（https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/logistics_center/solution/logirism.html）および紹介動画（https://www.youtube.com/watch?v=ZDT3regBkUo）で確認できる。
物流マテハン機器の次世代プラットフォームとして、LogiRiSMは業界に大きな波紋を呼ぶことになりそうだ。