・ASVのPosi-Track技術と鋼芯トラックを統合、業界でも屈指の多用途CTL群を構築
ヤンマーCE北米（Yanmar Compact Equipment North America）：2026年3月3日
ヤンマー（Yanmar）は3月3日、米ラスベガスで開催された建設機械展示会「コネクスポ・コンアグ（CONEXPO-CON/AGG）2026」で、コンパクトトラックローダ（CTL）の製品ポートフォリオを再編し、「ヤンマー」ブランドに統合した新たなラインアップを発表した。ASV（ASV）とヤンマーCE（Yanmar Compact Equipment）のCTL製品群を一本化し、業界でも屈指の多用途ラインアップを構築する。
今回の統合では、2種類の異なる足回り技術を1つのメーカーの製品体系で提供するのが特徴。軟弱地盤で高い走破性を発揮するASVポジトラック（Posi-Track®）システムと、建設現場や硬質路面での耐久性を重視した鋼芯埋設トラックシステムの両方を用意し、用途や地盤条件に応じて最適な機種を選択できるようにした。
ヤンマーCE北米社長のアンナ・クリスティン・スグロ（Anna Christine Sgro）氏は
「ASVの革新性を維持しつつヤンマーブランドの下で発展させることで、販売店や顧客に『ワン・ヤンマー』としてより明確で強い市場プレゼンスを提供する」と説明した。
■2種類の足回りを1ラインで提供
ヤンマーCEは現在、CTLポートフォリオの中で次の2種類のトラックシステムを提供している。
・ASVポジトラック（Posi-Track®）
軟弱地、湿地、滑りやすい地面、荒地、傾斜地などで優れたトラクション性能を発揮
・鋼芯埋設トラックシステム
建設工事や舗装路面など硬質環境での耐久性と作業性能を重視
ラインアップは小型から大型フレームまで幅広い出力帯をカバーし、建設、土地管理、造園、インフラ工事、農業など多様な用途に対応する。こうしたデュアルプラットフォーム戦略により、用途特化型の性能と統合された製品体系の両立を図る。
■ASV買収を契機にブランド統合
ASVのポジトラック技術は、厳しい地盤条件での高い性能で業界に広く知られている。ヤンマーは2019年にASVを買収し、ヤンマーコンパクトイクイップメントの製品群に取り込んだ。
北米市場でのブランド戦略の一環として、ASV技術を採用したCTLは今後「ヤンマーレッド」のカラーリングに移行し、ブランドアイデンティティを統一する。一方で、長年顧客に支持されてきた性能特性は維持する方針だ。
ヤンマーはこれまでミニショベル分野での高い市場評価を背景に、次の製品群を含むプレミアムなコンパクト機械ラインアップの拡充を進めている。
・コンパクトトラックローダ
・ミニショベル
・コンパクトホイールローダ
・クローラキャリア
スグロ氏は「ミニショベルで市場リーダーシップを確立してきたが、今後はCTL分野でも主導的地位を目指す。顧客により多くの選択肢、高い性能、稼働率を提供できるコンパクト機械ポートフォリオを構築する」と述べた。
■CTL開発・生産に6,000万ドル投資
ヤンマーはASV買収後、米ミネソタ州グランドラピッズ（Grand Rapids）の生産拠点で自動化設備や生産技術、開発体制に3,200万ドル以上を投資してきた。同拠点ではヤンマーおよびASVブランドのコンパクトトラックローダを生産している。
さらに今後5年間で追加3,000万ドルを投資し、CTLの設計開発能力と生産能力を拡充する計画で、北米での製造基盤と製品革新への長期的なコミットメントを示す。
■ASV技術搭載CTLの試作機を公開
ヤンマーはコネクスポ2026の約8,000平方フィートのブースで、ASVポジトラック技術を採用した試作機「TL25RP」「TL50RP」を初公開した。
両機はトーションアクスル式のフルサスペンション下部構造を採用し、軟弱地や不整地での安定性、掘削性能、資材保持性の向上を図っている。
■新型コンパクト機も披露
展示ではCTL以外にも次の新型機を紹介した。
・CL26 コンパクトホイールローダ（試作機）
コンパクトながら高い作業能力と機動性を備えたモデル。狭小現場向けに設計され、優れた視界、応答性の高い操作性、生産性を重視したオペレーター環境を特徴とする。
・SV60 ミニショベル
欧州では既に販売されており、今後北米市場にも投入予定。約5.9トン級で、ヤンマー独自の油圧システムViPPS（ViO Progressive 3-Pump System）を採用し、安定性とスムーズな複合作業を実現する。用途は建設、土地管理、インフラ工事、造園、解体などを想定している。
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