コマツヨーロッパ、次世代ホイールローダー WA475-11 とWA485-11 を発表

　Komatsu Europe International N.V.（コマツヨーロッパ ）：2024 年 10 月 24 日

・パフォーマンスと効率の飛躍的進歩

　ビルボールデ、2024 年 9 月—-コマツは、最新世代のホイールローダー WA475-11 および WA485-11 を発表できることを誇りに思います。この 2 つの新モデルは最先端の技術を満載しており、優れたパフォーマンス、効率、オペレーターの快適性を提供し、顧客価値を最大化します。

■比類のないパワーと効率
　新しい Dash 11 世代のホイールローダーの心臓部は、低速域で非常に高いトルクを特徴とする、新開発のコマツ ディーゼル エンジンです。この新しいエンジンは、コマツ設計の油圧機械式トランスミッション (HMT) と組み合わされ、あらゆる輸送および積載作業において比類のないパフォーマンス、パワー リザーブ、燃費、操作のしやすさを実現しています。

　たとえば、WA475-11 は、その前身である Dash 10 と比較して燃費が 14% 向上し、WA485-11 は、その前身である WA480-8 と比較して燃費が 29% も向上しています。

　一定の可変ギア比により、エンジンは高効率の燃料ゾーンに留まります。可変速度制御により、作業現場の要件に合わせて機械の最高速度を個別に調整できます。調整可能な可変トラクション コントロールにより、困難な地面状況でもホイール スピンを効果的に制限できます。

■積載量とバケット容量の大幅なアップグレード
　前モデルの WA480-8 と比較すると、WA485-11 は積載量とバケット容量が大幅にアップグレードされています。すべての機械コンポーネントは 8,800 kg の永久積載量に適合しており、集合体処理バリアントでは 9,300 kg まで増加できるため、車両サイズに応じて必要な積載サイクル数を減らすことができます。

■ 排出量の削減
　コマツの持続可能性への取り組みは、EU Stage V 基準を満たす新型ホイールローダーの高度な排出ガス制御システムからも明らかです。

　さらに、実績のあるコマツの排気システムにはディーゼル微粒子フィルター (KDPF) が含まれており、AdBlue® を使用して NOx 排出量をさらに削減する選択触媒還元 (SCR) システムと組み合わせることができます。これらのテクノロジーと、特に排出量の少ない燃焼を組み合わせることで、ディーゼル微粒子フィルターは 8,000 時間ごとに交換するだけで済みます。この間隔は、特に低灰分のエンジン オイルを使用することでさらに延長できます。

■牽引力と持ち上げ力のバランスをマスター
　もう 1 つの新機能は可変パワー コントロールです。これにより、持ち上げ速度をアクセル ペダルとは独立して制御できます。オペレーターが牽引力と持ち上げ力の適切なバランスを見つけることが、これまで以上に簡単になりました。最適化された Z バー リンクにより、持ち上げ力が最大 20% 向上し、1 時間あたりの生産量がトン単位で増加します。優れた持ち上げ速度とクラス最高の機械安定性により、特に狭い V 字型の積載アプリケーションで生産性が向上します。さらに、油圧応答時間や傾斜または持ち上げ速度を特定のアプリケーション要件に合わせて調整できます。

■ 人間工学に基づいた設計で運転者の快適性を確保
　新しい、運転者に優しい広々としたキャビンは、全面ガラス張りで、室内の騒音レベルはわずか 70 dB(A) です。ヒーター付きのリア ウィンドウは角度がついており、リア スクリーンに汚れが付着するのを効果的に防ぎます。レバー コンソールには新しいコマンド コントロール スイッチがあり、各運転者用に 5 方向軸で調整できます。内部の空気圧が上昇しているため、ほこりやその他の粒子がキャビン内に入り込むのを防ぎます。両マシンとも、乗り降りが簡単で安全になるように、後部ヒンジ ドア、角度のついたステップ、大型の手すりが装備されています。

　新しいエアサスペンションシートは振動を緩和し、より快適な運転体験を実現します。

　人間工学に基づいた新しいデザインのシート搭載型電子操縦レバーにより、操作の快適性が向上し、運転者の疲労が軽減されます。

■イノベーションによる生産性の向上

　「自動バケット充填」やその他の支援機能により、オペレーターは長時間のシフトでも生産性を維持できます。

　完全にデジタル化された高解像度のドライバー情報システムは、KDPF の状態や AdBlue® レベルおよび燃料消費量に関するデータなど、重要な機械測定値を提供します。ECO コントロール システムからのメッセージは、操作中にリアルタイムで表示され、イグニッションをオフにすると終了画面に表示されます。ECO コントロール メニューでは、オペレーターは操作ログと燃料消費量を確認できます。これらの記録は、全体的な燃料消費量を削減するのに役立ち、オペレーターが保存して整理できます。

　もう 1 つの重要な革新は、ステアリング ホイールのない新開発のアングル フィードバック ジョイスティック ステアリング (AFJS) です。これにより、ステアリング レバーの位置を介して、すでに達成されたステアリング角度がいつでもドライバーにフィードバックされるため、非常に直感的に使用できます。このシステムのもう 1 つの利点は、ステアリング コラムが不要になることです。これにより、作業プラットフォームとスペースの視認性が向上します。

　プログラム可能なエンジン管理システムは、アイドリング時にエンジンを自動的にオフにするか、キャビンを離れた後にエンジンを冷却するために稼働させ、その後自動的にオフにします。

■最小限のメンテナンスと最大限の稼働時間
　清掃とメンテナンスはこれまで以上に簡単になりました。ラジエーターファンはスイングアウトし、自動逆転機能が標準装備されています。電動で傾斜するフードにより、エンジンルームに完全にアクセスできます。追加のサイドドアにより、毎日の点検とメンテナンスに迅速かつ便利にアクセスできます。メンテナンスコストが大幅に削減され、ライフサイクルコストが削減されます。フルリアフェンダーが標準装備され、AdBlue® フィラーキャップのインジケーターにより、過剰充填が最小限に抑えられます。

　KOMTRAX テレマティクスと Komatsu Care カスタマーメンテナンスプログラムは、一流のフリート管理とサポートを提供し、機械の誤使用を防ぎ、最大限の効率と稼働時間を保証します。

　このプレスリリースの情報は発表時点で最新のものであり、予告なしに変更される場合があります。

■Komatsuについて
　コマツは、建設、フォークリフト、鉱業、工業、林業市場向けの機械、テクノロジー、サービスを製造する業界トップクラスの企業です。1 世紀以上にわたり、コマツの機械とサービスは、世界中の企業で近代的なインフラの開発、基本的な鉱物の採掘、森林の維持、テクノロジーと消費者向け製品の創出に使用されてきました。同社のグローバルなサービスおよび販売代理店ネットワークは、データとテクノロジーの力を活用して安全性と生産性を高め、パフォーマンスを最適化しながら、顧客の業務をサポートしています。

　ニュースリリース
　＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。