・1〜6月売上は6.4％増の22. 2億ドル
Hyster-Yale, Inc. （ハイスター・エール株式会社） ：2024年8月7日
・2023年第2四半期の連結売上高は7%以上増加し、引き続き好調
・営業利益は9,560万ドルで、2023年第2四半期から63%増加し、予想を上回った
・営業利益率は8.2%で、2023年第2四半期の5.4%から上昇
純利益は6,330万ドルで、2023年第2四半期から65%増加
クリーブランド、2024年8月6日—-Hyster-Yaleは、2024年6月30日までの3か月間の連結業績を以下のように発表しました。
■リフト（フォークリフト）事業
フォークリフトの売上高は、平均販売価格の上昇とディーラーインセンティブプログラムの削減による好影響により、2023年第2四半期より8%増加しました。南北アメリカとEMEAの販売構成の改善により、主にEMEAでのユニットと部品の販売量の減少が部分的に相殺されました。
・フォークリフトの平均販売価格は、主に以前に実施した値上げの繰り越し価格設定により、前年比 23% 増加しました。
・販売構成は、主にアメリカ大陸におけるクラス 5 内燃機関トラックの高価値オプションの販売増加により、前年比で改善しました。
・EMEA のユニット数は、主に前年比で市場需要が減少し、受注残レベルが低下したことにより生産率が低下したことにより、前年比で減少しました。
2024年第2四半期の営業利益は前年同期比65%増加し、営業利益率は320ベーシスポイント上昇して9.2%となりました。この改善は主にユニットマージンの増加によるものです。従業員関連費用を含む営業費用の増加により、この利益は部分的に相殺されました。
・世界的に、2024年第2四半期には、最新かつ最高の価格上昇レベルで販売されたユニットが、2023年第2四半期よりも多くなりました。
・製品マージンの大幅な増加は、南北アメリカでの価格対コスト比の強さが牽引しました。
・EMEAのマージンの増加は、主に大型トラックを含む、より高価で利益率の高いクラス5内燃機関トラックへのミックスシフトによるものです。
・JAPICの営業利益が前年比で減少したのは、主に利益率の低いトラックへのミックスシフト、ユニット数の減少、輸送費の増加によるものです。
■展望—-フォークリフト事業
当社は、フォークリフトや革新的なオペレーター支援システム (OAS) などの先進的なトラック搭載技術など、幅広い顧客ベースに最適なソリューションを提供することに注力しています。これらのソリューションを組み合わせることで、特定の用途に適した機能と性能を顧客に提供し、販売単価を大幅に高めることができます。Hyster-Yale の製品ラインの幅広さと付加価値の高い技術ソリューションの増加により、トラック販売単価は大幅に異なる可能性があります。そのため、総ユニット データは意味をなさなくなっています。このため、当社は予約とバックログの尺度として合計ドル価値に焦点を当てます。
当社は、2024年第2四半期の世界のフォークリフト市場は前年比で低下し、南北アメリカ市場では大幅な減少、EMEA市場ではより緩やかな減少となったと予測しています。産業用トラック協会（ITA）は、一般的にメーカーに直接発注された注文と定義される工場予約に関する最新の北米市場データを提供しており、2024年第2四半期には前年比56%の減少を示しました。北米の工場予約率の低下は、パンデミック中に経験した非常に高いレベルとその後のサプライチェーン不足の期間の後、予想されていました。しかし、減少は予想よりも急激かつ早いものでした。実際、最近の工場予約数の低さにより、工場予約数の平均合計は急速に正常成長トレンドラインへと戻りつつあります。当社は現在、北米の工場予約数がトレンドを下回る状況が 2025 年初頭まで続くと予想しています。この期間中、トレンドを下回る予約レベルが以前のトレンドを上回る率とバランスを取り、市場を正常レベルに戻すことが期待されます。
■ 2024 年通期の連結業績見通し
2024 年通期の業績は、第 2 四半期の業績が予想を上回り、下半期にさらなる財務改善が見込まれることから、当社の以前の見通しと比較して改善すると予想されます。下半期の売上は増加すると予想されますが、営業利益は 2023 年の同時期と比較して若干減少する可能性があります。
当社は、下半期の利息および税金費用が前年比で減少すると予想しています。その結果、2024 年下半期の純利益は、前年度の好調な水準とほぼ同等になると予想され、第 3 四半期の小幅な減少は第 4 四半期の改善によって相殺されると予想されます。当社の実効税率は、主に研究開発費の資本化により 2023 年より若干高くなると予想されますが、米国の収益基盤の拡大により、以前の予想より低くなります。
2024年6月30日までの12か月間、当社はフォークリフト事業とBolzoni事業を合わせた営業利益率7%の目標を達成し、総資本利益率20%超の連結目標を達成しました。これらの好業績は、フォークリフト事業におけるパンデミック後の大幅な受注残と予想よりも低いコストインフレによるものです。後者は、フォークリフトの価格を複数回引き上げる結果となった高インフレの持続期間に続くものです。市場は時間の経過とともにより正常なレベルに戻るため、2024年後半の業績は、堅調な前半の水準から緩和される可能性があります。その結果、当社はリターン指標が緩和されるものの、パンデミック前の水準を上回ると予想しています。ただし、時間の経過とともに、戦略的イニシアチブが成熟した結果、リターン指標は目標レベルに戻り、持続可能になると予想しています。
当社は引き続き財務レバレッジの削減とキャッシュフローの改善に注力しており、さらなる在庫削減により運転資本が減少すると見込んでいます。設備投資は2024年には6,000万ドルになると予想されており、2024年第1四半期の予測である8,400万ドルから減少しています。多額の投資が見込まれる一方で、流動性の維持は引き続き優先事項です。全体として、当社は2024年の営業キャッシュフローが2023年と比較して大幅に増加すると予想しています。
■ 長期目標
Hyster-Yale のビジョンは、世界中の港から自宅までの資材輸送方法を変えることです。同社は、最適化された製品ソリューションと卓越した顧客ケアの提供という 2 つの顧客約束を通じてこれを実現しようと努めています。確立された戦略的イニシアチブと主要プロジェクトの継続的な実行により、同社はこれらの約束を果たし、資材処理市場の予想成長率を上回る長期的な収益と営業利益の成長率を達成できると期待されています。同社は、これらの取り組みが、時間の経過とともにフォークリフトとアタッチメントの競争優位性を高め、持続可能にすることに貢献すると考えています。さらに、同社は、Nuvera の収益が今後数年間で大幅に増加し、Hyster-Yale の株主にさらなる価値をもたらすと考えています。
■Hyster-Yale Inc.（ハイスター・エール株式会社）について
Hyster-Yale, Inc. について
オハイオ州クリーブランドに本社を置く Hyster-Yale, Inc. は、顧客の特定の資材処理ニーズを満たすことを目的としたアタッチメントや水素燃料電池電源製品を含む、フォークリフトとソリューションのフルラインを提供するグローバル統合企業です。Hyster-Yale のビジョンは、世界中の人々が港から自宅まで資材を輸送する方法を変革し、(1) 顧客のアプリケーションを徹底的に理解し、所有コストを最小限に抑えながら生産性を向上させる最適なソリューションを提供すること、(2) 優れた顧客ケアを提供して、最初の契約から製品ライフサイクルを通じて価値を高めるという顧客約束を果たすことです。
当社の完全所有事業子会社である Hyster-Yale Materials Handling, Inc. は、主に Hyster® および Yale® ブランド名で世界的に販売されているフォークリフト、アタッチメント、アフターマーケット部品の総合的な製品ラインの設計、エンジニアリング、製造、販売、サービスを行っています。Hyster-Yale の子会社には、Bolzoni®、Auramo®、Meyer® ブランド名で販売されているアタッチメント、フォーク、リフトテーブルの世界的大手メーカーである Bolzoni S.p.A. や、燃料電池スタックとエンジンに重点を置く代替エネルギー技術会社である Nuvera Fuel Cells, LLC などがあります。Hyster-Yale は、日本に非連結の合弁会社 (住友ナコ) も持っています。Hyster-Yale とその子会社の詳細については、同社の Web サイト (www.hyster-yale.com) をご覧ください。
ニュースリリース
2024年第 2四半期プレゼン資料
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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