・1〜6月売上は14%減の103億ドル
CNH Industrial（CNH インダストリアル）：2024年 7月31日
第 2 四半期の連結売上高は、業界の需要低下により 16% 減少しました。希薄化後 EPS は 0.34 ドル、調整後希薄化後 EPS は 0.38 ドル (2023 年第 2 四半期は 0.52 ドル)。この結果は、市場の逆風の影響を緩和するコスト削減イニシアチブの継続的な実行を反映しています。2024 年上半期に配当と自社株買いを通じて 12 億ドルを株主に還元しました。市場環境の悪化を反映して通年のガイダンスを更新しました。
英国バジルドン – 2024年7月31日 、CNH インダストリアルは本日、2024年6月30日までの3か月間の業績を発表しました。純利益は4億3,800万ドル、希薄化後1株当たり利益は0.34ドルで、2023年6月30日までの3か月間の純利益7億1,000万ドル、希薄化後1株当たり利益0.52ドルと比較して減少しています。連結売上高は54億9,000万ドル（2023年第2四半期と比較して約16％減）、産業活動の売上高は48億ドル（2023年第2四半期と比較して約19％減）でした。第2四半期の営業活動による純現金収入は3億7,900万ドル、産業フリーキャッシュフロー生成は1億4,000万ドルでした。
■CEOコメント
Gerrit Marx（ ゲリット・マルクス）、最高経営責任者は次のように述べています。
「勤勉なCNHチームに再び加わることができてとても嬉しく思います。私は長い間、象徴的なブランドと真のグローバルプレゼンスを持つこの一流企業を尊敬してきました。最初の数週間は工場、ディーラー、顧客を訪問しましたが、当社ブランドの独自の地位の向上、製品パイプラインの開発、テクノロジーの提供の加速、建設事業の立て直しに注力していることに感銘を受けました。業界にとって困難な時期に復帰することになり、従業員がこの四半期に継続的に尽力してくれたことに感謝しています。当社は2024年まで事業を慎重に運営し、2025年に向けて態勢を整えていきます。当社の成功を確信しており、2025年初頭の投資家向け説明会で当社の戦略を皆様にご説明できることを楽しみにしています。」
■2024年第 2四半期の部門別状況
＜AGRICULTURE（農業）＞
北米では、第2四半期のトラクターの業界出荷量は、140馬力未満では前年比11%減、140馬力超では2%増、コンバインは5%減でした。欧州、中東、アフリカ（EMEA）では、トラクターとコンバインの需要はそれぞれ10%減、36%減でした。南米ではトラクターの需要が10%減、コンバインの需要が26%減と、最近のマイナス傾向が続いています。アジア太平洋地域ではトラクターの需要が1%増、コンバインの需要が4%増でした。
農業部門の売上高は、全地域における業界需要とディーラーの在庫要件の減少による出荷量の減少が主な要因で、四半期で20%減の39億1,000万ドルとなりましたが、これは有利な価格実現によって部分的に相殺されました。
粗利益率は24.4%（2023年第2四半期は27.0%）で、生産量の減少と不利なミックスにより260ベーシスポイント低下しました。これらは、主に北米での価格実現と、購買および製造コストの改善により部分的に相殺されました。調整後EBITは、業界の生産量の減少により5億3,600万ドル（2023年第2四半期は8億2,100万ドル）に減少しましたが、購買および製造コストの改善とSG&A費用の継続的な削減により部分的に相殺されました。研究開発投資は売上高5.5%（2023年第2四半期は4.9%）を占めました。非連結子会社からの収益は前年比1,500万ドル増加しました。調整後EBITマージンは13.7%（2023年第2四半期は16.8%）でした。
＜CONSTRUCTION（建設）＞
第 2 四半期の建設機械の世界販売は、重機では前年同期比 5% 減少しました。軽機は 4% 減少しました。総需要は EMEA で 15% 減少、北米では横ばい、南米では 30% 増加、アジア太平洋では 6% 減少しました。
建設部門の売上高は、市場需要の低下を主な要因として全地域での売上減少により、四半期で 16% 減少して 8 億 9,000 万ドルとなりました。
粗利益率は 16.5% で、2023 年第 2 四半期と比較して 50 ベーシスポイント上昇しました。これは主に購買および製造コストの改善によるもので、不利なミックスにより一部相殺されました。調整後 EBIT は 6,000 万ドルで、2023 年第 2 四半期の 7,200 万ドルから 1,200 万ドル減少しました。これは主に、製品コストの改善と SG&A 費用の減少により相殺されたものです。調整後 EBIT マージンは 6.7% で、前年同期比 10 ベーシス ポイント低下しました。
＜Financial services（金融サービス）＞
金融サービスの収益は、EMEAを除くすべての地域での好調な取引量と、主に北米での利回り上昇により14%増加しましたが、オペレーティングリースの満期日が短くなったことによる中古機器販売の減少により一部相殺されました。
2024年第2四半期の純利益は9,100万ドルで、2023年の同四半期と比較して300万ドル減少しました。これは主に、南米での延滞率上昇によるリスクコスト増加が、世界的な取引量増加と金利マージン改善を相殺したためです。
管理ポートフォリオ（非連結合弁事業を含む）は、2024年6月30日時点で285億ドル（うち小売が65%、卸売が35%）で、2023年6月30日と比較して25億ドル増加しました（固定通貨ベースでは33億ドル増加）。 2024 年 6 月 30 日現在、30 日以上延滞している売掛金残高の割合は売掛金の 2.5%（2023 年 6 月 30 日時点では 1.8%）で、南米での増加の大部分は、農業顧客による年間支払いの季節的集中と、地域の経済および環境要因によるものです。
■2024年の展望
当社は、2024 年後半も世界の業界小売販売が農業および建設機械市場の両方で引き続き低迷すると予測しています。CNH は、業界需要の低下の影響を部分的に相殺するために、製品コストと SG&A 費に重点を置いた、以前に発表したコスト削減プログラムにより、サイクル全体の利益率を向上させる取り組みを継続しています。業界販売予測の低下を受けて、当社は 2024 年の見通しを次のように更新しています。
・農業部門の売上高は、為替換算の影響を含めて前年比15%～20%減少（従来は11%～15%減少）
・農業部門の調整後EBITマージンは13.0%～14.0%（従来は13.5%～14.5%）
・建設部門の売上高は、為替換算の影響を含めて前年比15%～20%減少（従来は7%～11%減少）
・建設部門の調整後EBITマージンは5.0%～6.0%（変更なし）
・産業活動のフリーキャッシュフローは7億ドル～9億ドル（従来は11億ドル～13億ドル）
・調整後希薄化後EPSは1.30ドル～1.40ドル（従来は1.45ドル～1.55ドル）。
■ CNH Industrialについて
CNH Industrial は、世界クラスの機械およびサービス会社です。当社は、イノベーション、持続可能性、生産性を中心とした「新境地開拓」という目的を原動力として、グローバルおよび地域ブランドの成功を可能にする戦略的方向性、研究開発能力、投資を提供しています。 Case IH とNew Hollandの農業アプリケーションと、それらを強化するデジタル技術を世界的に提供しています。 CASE と New Holland Construction Equipment は、業界の生産性を高める建設製品のフルラインナップを提供しています。地域に重点を置いた同社のブランドには、次のものがあります。 STEYR（農業用トラクター用）。 Raven はデジタル農業、精密技術、自律システム開発のリーダーです。 Hemisphere は、高精度の衛星ベースの測位および方位技術の大手設計および製造業者です。 Flexi-Coil は耕耘および播種システムに特化しています。 Miller、応用機器の製造。 Kongskilde は、耕作、播種、干し草と飼料用の器具を提供します。 Eurocomach は、電動ソリューションを含む、建設分野向けの幅広いミニおよびミディ掘削機を製造しています。
2世紀以上にわたる歴史を通じて、CNHは常にその分野の先駆者であり、情熱を持って革新を続け、顧客の効率性と成功を推進し続けています。真のグローバル企業として、CNH の 40,000 人を超える従業員は、多様性と包括的な職場の一部を形成し、顧客が成長し、より良い世界を構築できるよう支援することに重点を置いています。
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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