Caterpillar Inc. （キャタピラー社）：2023年2月月5日
・2023 年第 4 四半期の売上収益は 3% 増加。通年の売上収益は13%増加。
・2023年第4四半期の1株当たり利益は5.28ドル。調整後の1株当たり利益は5.23ドル。
・通年の1株当たり利益は20.12ドル。調整後の1株当たり利益は21.21ドル。
。・営業キャッシュフローは129億ドルと好調。年末には70億ドルの企業現金が得られた。
・2023年に自社株買いと配当を通じて株主に75億ドルを還元。
テキサス州アービング、2024 年2月5日･････ Caterpillar Inc. (キャタピラー社： CAT) は、2023 年の第 4 四半期および通年の業績を発表しました。
2023 年第 4 四半期（10～12月）の売上収益は 171 億ドルで、2022 年第 4 四半期の 166 億ドルと比較して 3% 増加しました。営業利益率は、2023 年第 4 四半期の 18.4% に対し、2022年 年第 4 四半期の 10.1% でした。調整後の営業利益率は、2022年第4四半期の17.0%と比較して、2023年第4四半期の18.9%でした。2023年第4四半期の1株当たり利益は5.28ドルでしたが、2022年第4四半期の1株当たり利益は2.79ドルでした。 2023 年第 4 四半期の調整後 1 株当たり利益は 5.23 ドルでした。これに対し、2022 年第 4 四半期の調整後 1 株当たり利益は 3.86 ドルでした。
2023年通年の売上収益は671億ドルで、2022年の594億ドルと比較して13%増加しました。この増加は、エンドユーザーへの機械販売の増加による有利な価格実現と販売量の増加を反映しましたが、ディーラー在庫の変動による影響により部分的に相殺されました。営業利益率は、2022年の13.3%に対し、2023年は19.3%となりました。調整後営業利益率は、2022年の15.4%に対し、2023年は20.5%となりました。 2023年の通期利益は、1株当たり利益12.64ドルに対し、2023年は20.12ドルでした。 2023 年の調整後 1 株当たり利益は 21.21 ドルで、2022 年の調整後 1 株当たり利益は 13.84 ドルでした。
キャタピラー会長兼最高経営責任者（CEO）のJim Umpleb（ジム・アンプルビー)氏は次のように述べています。
「記録的な通期売上収益、記録的な1株当たりの調整後利益、記録的なME&Tフリーキャッシュフローなど、当社の98年の歴史の中で最高の年を達成した当社のグローバルチームの好調な業績を非常に誇りに思います。私たちは今後も顧客へのサービス、戦略の実行、長期的な収益性の高い成長への投資に全力で取り組んでいきます。」
2023年の調整後営業利益率と調整後1株当たり利益には、ロングウォール事業売却の影響やその他の再編費用を含む再編費用が含まれていません。2023年の調整後1株当たり利益には、特定の繰延税金評価性引当金の調整による利益や、年金およびその他の退職後給付（OPEB）制度の再測定に伴う時価評価益も除外されています。2022年の調整後営業利益率と調整後1株当たり利益には、のれんの減損費用と鉄道部門に関連するリストラ費用およびその他のリストラ費用が含まれていません。 2022年の調整後1株当たり利益には、年金およびOPEB制度の再測定による時価評価益も除外されています。13 ページの付録の GAAP と非 GAAP 財務指標の調整を参照してください。
2023 年通年の企業の営業キャッシュ フローは 129 億ドルでした。この年、同社はキャタピラー社の普通株式を50億ドル買い戻し、26億ドルの配当を支払った。流動性は引き続き堅調で、2023年末時点の企業現金残高は70億ドルとなっています。
■部門別状況
＜Construction Industries＞（建設産業）
2023 年第 4 四半期の建設産業の売上高は 65 億 1,900 万ドルで、2022 年第 4 四半期の 68 億 4,500 万ドルと比較して 3 億 2,600 万ドル、または 5% 減少しました。この減少は販売量の減少によるものですが、有利な価格実現により部分的に相殺されました。販売量の減少はディーラー在庫の変動による影響によるものですが、エンドユーザーへの機器の販売増加により部分的に相殺されました。ディーラー在庫は、2022 年第 4 四半期には増加しましたが、2023 年第 4 四半期には減少しました。
・北米では、販売数量の減少により部分的に相殺されたものの、有利な価格実現により売上が増加しました。販売量の減少はディーラー在庫の変動による影響によるものでしたが、エンドユーザーへの機械の販売増加により部分的に相殺されました。ディーラー在庫は、2023 年第 4 四半期には減少しましたが、2022 年第 4 四半期には増加しました。
・ラテンアメリカでは、主に販売量の減少により売上高が減少しました。販売数量の減少は、ディーラー在庫の変動による影響によるものです。ディーラー在庫は、2023 年第 4 四半期には減少しましたが、2022 年第 4 四半期には増加しました。
・EAME（欧州・アフリカ・中東)では、主に販売量の減少により売上が減少しましたが、有利な価格実現と主にユーロに関連した為替の有利な影響により部分的に相殺されました。販売数量の減少は主にディーラー在庫の変動による影響によるものです。ディーラーの在庫は、2022 年の第 4 四半期よりも 2023 年の第 4 四半期にさらに減少しました。
・アジア／太平洋地域では、主に販売量の減少により売上が減少しました。販売量の減少はディーラー在庫の変動による影響によるものですが、アフターマーケット部品の販売量の増加により一部相殺されました。ディーラーの在庫は、2022 年の第 4 四半期よりも 2023 年の第 4 四半期にさらに減少しました。
2023 年第 4 四半期の建設産業の利益は 15 億 3,500 万ドルで、2022 年第 4 四半期の 14 億 8,800 万ドルと比較して 4,700 万ドル (3%) 増加しました。この増加は主に有利な価格実現によるものですが、販売量の減少による利益への影響により部分的に相殺されました。
＜Resource Industries＞（資源産業）
資源産業の 2023 年第 4 四半期の総売上高は 32 億 4,200 万ドルで、2022 年第 4 四半期の 34 億 3,600 万ドルと比較して 1 億 9,400 万ドル (6%) 減少しました。この減少は主に販売量の減少によるものですが、有利な価格実現により部分的に相殺されました。販売量の減少は、ディーラー在庫の変動とアフターマーケット部品の販売量の減少による影響によるものです。ディーラー在庫は、2023 年第 4 四半期には減少しましたが、2022 年第 4 四半期には増加しました。
資源産業の 2023 年第 4 四半期の利益は 6 億ドルで、2022 年第 4 四半期の 6 億 500 万ドルと比較して 500 万ドル、または 1% 減少しました。有利な価格実現と製造コストは、販売量の減少と販売管理費の増加によって相殺されました。 /研究開発費と為替の影響。有利な製造コストは主に運賃の低下を反映しています。販管費/研究開発費の増加は主に、短期インセンティブ報酬費用の増加と戦略的取り組みに沿った投資によるものです。
＜Energy & Transportation＞（エネルギー＆輸送）
エネルギーおよび輸送部門の総売上高は、2023 年第 4 四半期には 76 億 6,900 万ドルで、2022 年第 4 四半期の 68 億 2,300 万ドルと比較して、8 億 4,600 万ドル、または 12% 増加しました。売上高は、産業用を除くすべてのアプリケーションで増加しました。売上高の増加は主に、販売量の増加と有利な価格実現によるものです。
・石油・ガス – タービンおよびタービン関連サービスの売上が増加。井戸の整備やガス圧縮用途に使用されるレシプロエンジンの売上も増加しました。
・発電 – 主にデータセンター用途の大型レシプロエンジンで売上が増加しました。
・産業用 – 主に EAME で売上が減少しましたが、ラテンアメリカとアジア/太平洋での売上増加により部分的に相殺されました。
・輸送 – 鉄道サービスと船舶の売上が増加しました。国際機関車の納入も増加しました。
2023 年第 4 四半期のエネルギーおよび輸送部門の利益は 14 億 2,900 万ドルで、2022 年第 4 四半期の 11 億 7,700 万ドルと比較して 2 億 5,200 万ドル、または 21% 増加しました。この増加は主に有利な価格実現と販売量の増加によるもので、部分的にはこれは、販売管理費/研究開発費の増加、為替の影響、不利な製造コストによって相殺されます。販管費・研究開発費の増加は主に、戦略的取り組みに沿った投資と短期インセンティブ報酬費用の増加によるものです。不利な製造コストは、輸送費の低下を反映して、期間製造コストの増加、材料コストの上昇、不利なコスト吸収、製造の非効率の影響によって十分に相殺されました。在庫が 2022 年第 4 四半期よりも 2023 年第 4 四半期にさらに減少したため、コスト吸収は不利になりました。
＜FINANCIAL PRODUCTS SEGMENT（金融商品セグメント）
2023 年第 4 四半期の金融商品部門の収益は 9 億 8,100 万ドルで、2022 年第 4 四半期の 8 億 5,300 万ドルと比較して 1 億 2,800 万ドル、または 15% 増加しました。この増加は主に、すべての地域での平均融資金利の上昇と、北米では平均収益資産がより高い。
2023 年第 4 四半期のファイナンシャル プロダクツ部門の利益は 2 億 3,400 万ドルで、2022 年第 4 四半期の 1 億 8,900 万ドルと比較して 4,500 万ドル (24%) 増加しました。この増加は主に、Cat Financial での信用損失引当金の減少によるものです。平均収益資産が高く、平均収益資産の純利回りが高くなります。これらの好影響は、販管費の増加により一部相殺されました。
2023年末時点のキャット・フィナンシャルの滞納金は、2022年末の1.89%と比較して1.79%でした。回収額を除いた償却額は、2022年の4,600万ドルに対し、2023年の6,500万ドルでした。12月31日現在, 2023年、Cat Financialの信用損失引当金は総額3億3,100万ドル、金融債権の1.18％となったのに対し、2022年12月31日時点では3億4,600万ドル、金融債権の1.29％となりましたと。
■ Caterpillar Inc. （キャタピラー社）について
20223年の売上収益が 671億ドルの Caterpillar Inc. は、建設および鉱山機械、オフハイウェイ用ディーゼルおよび天然ガス エンジン、産業用ガス タービン、ディーゼル電気機関車の世界有数のメーカーです。100 年近くにわたり、当社は顧客がより良い、より持続可能な世界を構築できるよう支援し、炭素削減の未来に貢献してきました。当社の革新的な製品とサービスは、グローバルなディーラーネットワークに支えられ、顧客の成功を支援する卓越した価値を提供します。
Caterpillar はあらゆる大陸で事業を展開しており、主に建設産業、資源産業、エネルギーおよび輸送の 3 つの主要セグメントを通じて事業を展開し、金融商品セグメントを通じて融資および関連サービスを提供しています。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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