三一（SANY ）、業界初の50トン電動クレーンを導入、長沙市の建設に変革をもたらす

　三一（SANY ）：2023年8月25日

　静かな動作、ゼロエミッション、耐久性の延長はもはや夢ではありません。業界初の 50 トン電動クレーン STC500BEV は、特に長沙Xianglu（香鹿）島大橋プロジェクトの建設現場で稼働しています。

　長沙Xianglu （香鹿）島橋は、I 級水路基準に基づいて設計されており、約 27 億 1,000 万元という驚異的な投資額を誇っています。この橋は完成すると、高さ 202 メートルの翔江にかかる最大の単塔斜張橋となり、3,000 トンを超える船舶が通行できるようになります。

　この賑やかな建設現場で STC500BEV クレーンを際立たせているのは、他の機器のエンジンの轟音とは対照的に、その驚くべき静粛性です。高性能バッテリーと強力なモーターを備えたこのクレーンは、強力なパワーとゼロエミッション運転を約束し、純粋な電気充電で 2 シフト以上の連続作業が可能です。さらに外部電源キャビネットのプラグイン動作にも対応しており、レンジの不安も解消します。

　Changsha Hongxiang Crane & Rigging Co., Ltd.（長沙紅祥クレーン索具有限公司）のオペレーター、She Wenxin氏は次のように説明しました。

　「STC500BEVは主に鋼構造物の設置、積み込み、積み下ろしを行います。従来の燃料クレーンと同様にスムーズに動作しますが、動作音はほぼ静かで、作業環境がより快適になります。」特に、電動クレーンの運用コストはディーゼル式クレーンに比べて大幅に低くなります。「このプロジェクトの燃料式クレーンは10日ごとに3,000元の燃料を費やしますが、電動クレーンのコストは800元未満で、フル充電は3～4日間持続します」とShe Wenxin氏は付け加えた。

　さらに、電動クレーンはメンテナンスの必要性が少なくなります。 STC500BEV は尿素の添加やエンジンのメンテナンスが不要なため、運用コストのさらなる削減につながります。動力源として電気に完全に依存するということは、汚染が大幅に減少し、持続可能な開発目標と一致することを意味します。She Wenxin氏はこう強調した。「建設チームは、無料の充電設備を提供するこのクレーンを気に入っています。その排出ガスのない運転は、グリーン建設を推進するプロジェクトの大きなハイライトです。」

　中国が二重炭素目標の達成に向けて歩みを続ける中、より多くのプロジェクトがエネルギー変革、グリーン開発において前進し、よりクリーンで環境に優しい国家に貢献しています。

　ニュースリリース
　＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。