DEUTZ （ドイツ）：2023年7月11日
・DEUTZは、水素エンジン部品を供給するために自動車サプライヤーMAHLE（マーレ）を選択します
・DEUTZは2024年に固定用途用の水素エンジンの完全生産を開始する
・農業および建設機械を含む、オフハイウェイセグメントでのさらなるアプリケーションが計画されています
ケルン、2023年7月11日 – DEUTZは、将来的にMAHLEから部品を調達することを決定したことで、商用車部門向けの水素エンジンの大量生産に向けて大きな一歩を踏み出しています。自動車サプライヤーは、パワーセルユニットを開発および納入するためのボリューム契約を授与されました。これらは、2024年末に市場に参入する予定の生産エンジンに組み込まれます。DEUTZエンジンは当初、発電機などの固定アプリケーションで使用され、将来的にはモバイルアプリケーションに使用を拡大する予定です。
DEUTZのCEOであるSebastian C. Schulte（セバスチャンC. シュルテ）博士は次のように述べています。
「世界を動かし続けるためには、さまざまな技術的オプションが必要です。カーボンニュートラルなショベルやコンバインハーベスターがどのように見えるかは不明です。常に使用され、大きな負荷を移動するドライブシステムは、多くの異なる技術に基づいている可能性があります。そのうちの1つは水素エンジンであり、パイロットプロジェクトの成功は、商用車での使用の可能性を示しています。MAHLEには、2024年末に水素エンジンの大量生産を開始するのに役立つ強力なパートナーがいます。」
水素エンジンの設計は従来の燃焼エンジン技術に基づいていますが、化石燃料ではなく水素で動作します。水素燃焼プロセスはCO2を生成しないため、エンジンはEUのゼロエミッション要件を満たしています。
MAHLEは長年にわたり水素エンジンの部品に取り組んでおり、燃焼エンジンと代替燃料に関するかなりの専門知識を持っています。パワーセルユニットは、シュトゥットガルトに拠点を置くテクノロジー企業が従来のディーゼル技術から適応したピストン、ピストンリング、ピストンピンで構成されています。これらのコンポーネントは、水素アプリケーションのための同社独自のテストセンターですでに信頼性を証明しています。
「私たちは、特に商用車部門において、水素が持続可能なモビリティの重要な要素であると信じています。DEUTZとのこのプロジェクトは、気候中立性を達成するための電化に代わる技術的な選択肢があることを示しているため、マイルストーンであり、ビーコンでもあります」と、MAHLEグループのCEO兼取締役会会長であるArnd Franz（アルント・フランツ ）は述べています。
両社は、モビリティはイノベーションと新技術へのオープンなアプローチによってのみ変革できるという信念によって団結しています。水素を使用して燃焼エンジンをより気候にやさしくすることは、利用可能なすべての技術の可能性を解き放ちます。
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。