・「水素内燃機関の開発と商業化に関する相互パートナーシップ」に関するMOUに署名
・2024年後半から生産される環境にやさしい、経済的なプロトタイプ
・ 「より持続可能な環境に優しいエネルギーソリューションの提供に取り組みます」
HD Hyundai Infracore （HD現代インフラコア）2023年7月7日
HD現代インフラコア（CEO：Cho Young-cheul、Seung-hyun Oh）は、韓国のEast-West Power（東西電力）とのパートナーシップにより、水素内燃機関（H2ICE）を開発し、クリーンエネルギー発電市場をターゲットにするために、その領域を拡大します。
HD現代インフラコアは、7月7日(金)に韓国の板橋にあるHD Hyundai Global R&Dセンターで「水素内燃機関(H2ICE)の開発と商業化に関する相互パートナーシップ」に関するMOUを締結したことを発表しました。
この契約により、HD現代インフラコアは、現在開発中の200kW、11L排出水素燃焼エンジンのうち5つを統合することにより、1MWクラスのH2ICEシステムを構築します。
韓国東西電力は、蔚山発電所の水素供給施設と電力網インフラを利用して、H2ICEのデモンストレーションを支援します。
水素を唯一の燃焼燃料として使用するH2ICEは、既存のディーゼルエンジン技術と施設を使用して炭素排出量をゼロにするため、コスト削減と商業化目標の両方に利点があります。
エンジン部品メーカーのGarett Motion（ガレット・モーション）が発表したH2ICEに関する報告書によると、2030年に市場の5%しか占めていないH2ICEの市場シェアは2040年に20%に成長します。MAN、カミンズ、JCBなどの他の世界的なエンジンメーカーも、独自の水素燃焼エンジンを開発中です。
両当事者は、最初のコラボレーション段階として2024年末までにプロトタイプを製作し、H2ICEラインアップの拡大に取り組む予定です。その後、クリーン水素エネルギーポートフォリオ基準（CHPS）に焦点を当てながら、水素発電市場に進出します。
HD現代インフラコアのエンジン事業部門のJoong-soo Kim （キム・ジュンス）執行副社長は、「この機会を利用して、一定の発電のための500kWクラスとより大きなH2ICEの開発を含む環境に優しいパワートレインラインアップを拡大し、顧客に持続可能なソリューションを提供するためにグリーンエネルギーを生産する」と述べました。
一方、HD 現代インフラコアのエンジン事業部門は、昨年国家プロジェクトのメインホストにノミネートされた後、「建設機械/商用車に使用される水素内燃機関の貯蔵および供給システム」の開発を開始しました。また、昨年3月にラスベガスで開催されたConExpo 2023で初めてH2ICEプロトタイプを展示しました。
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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