DEUTZ （ドイツ）：2023年5月4日
・調整済み EBIT は前年比 2 倍以上の 3,210 万ユーロに
・フリー キャッシュ フローは 1,570 万ユーロ増加して 1,080 万ユーロに
・DEUTZ は 2023 年のガイダンス範囲の上限に達すると予想しています
ケルン、2023 年 5 月 4 日 – DEUTZ は 2023 年の第 1 四半期も成長路線を維持しました。販売台数が前年比で 10.6%増加し、このドライブシステムのメーカーは、売上高を 15.5% 増加させて 5 億 1,720 万ユーロに伸ばすことができました。同時に、調整済み EBIT マージンが 3.5% から 6.2% に増加したことで、収益性も大幅に改善されました。 2023 年が順調にスタートしたことを踏まえ、当社はすでに 3 月に発行された 2023 年通年のガイダンス範囲の上限を達成できると予想しています。
DEUTZ の CEO である Sebastian C. Schulte （セバスチャン・C・シュルテ）博士は次のように述べています。
「昨年開始された当社のイニシアチブは、ますます成果を上げています。それらの体系的な導入により、クラシックセグメントの調整済み EBIT マージンが前年比 5.8% から 8.8%に改善されました。これは大成功であるだけでなく、私たちにとっても非常に重要です。グリーン トランスフォーメーションは、収益性の高いコアビジネスとグローバル サービス ビジネスの拡大を通じてのみ資金調達できるからです。これが、将来に向けて自分たちを位置づける「デュアル+」戦略の背後にある基本的な考え方です。」
DEUTZ の CFO であるTimo Krutoff （ティモ・クルトフ）氏は次のように述べています。
「また、キャッシュフローのパフォーマンスにも特に満足しています。第 1 四半期の営業キャッシュフローは 200% 以上増加して 3,100 万ユーロになりました。これは、1,080 万ユーロのプラスのフリー キャッシュ フローを報告できることを意味します。これは、当社の良好な財政状態を強調しています。」
運用上の成功とは別に、DEUTZ はさらに戦略的な進歩を遂げました。DEUTZ は 3 月 29 日にDaimler Truck （ダイムラートラック）との契約を締結しました。その結果、4.19%の株式を保有するダイムラートラックは現在、当社の最大株主の 1 つです。さらに、DEUTZ は米国内のサービス ネットワークをさらに拡大し、ミシガン州Howell（ハウエル）に 9 番目のサービス センターを開設しました。
■グループの2023年第1四半期の主要数値の詳細
2023 年第 1 四半期の DEUTZ グループの新規受注は 5 億 2,610 万ユーロに達し、前年同期と比較して 3.2% 増加しました。地域的には、この傾向は南北アメリカでの新規注文の大幅な増加によるものですが、EMEA およびアジア太平洋地域での新規注文はわずかに減少しました。アプリケーション セグメントも異なる状況を示しました。マテリアル ハンドリング、その他のセグメント、およびサービス ビジネスでは新規受注が大幅に増加しましたが、残りのアプリケーション セグメントの新規注文のレベルは前年同期を下回りました。
手元注文は前年同期の 7 億 4,670 万ユーロから 2023 年 3 月 31 日時点で 7 億 7,960 万ユーロに増加し、今後数か月の安定した注文状況を示しています。その合計のうち、サービス事業に起因する手持注文は 5,030 万ユーロに達しました (2022 年 3 月 31 日：4,380 万ユーロ)。
DEUTZ グループは合計 55,333 台を販売し、販売台数の増加を記録しました。
2023 年の第 1 四半期は 10.6% でした。この合計の中で、販売された DEUTZ エンジンの数は 5.9% 増加して 46,110 になりました。 DEUTZ の子会社である Torqeedo は、9,223台を販売し、前年同期より 42.9% 増加しました。
販売台数の増加傾向は、すべての地域が牽引しました。22.3% の増加で、アジア太平洋地域は、主に電動ボート ドライブの販売台数の増加により、最も強力な成長を示しました。これは、アプリケーション セグメントの販売台数の傾向にも反映されています。マテリアル ハンドリング セグメントを除けば、販売台数の増加は、主に Torqeedo のボート エンジンなど、他のエンジン事業によるものです。
販売台数の増加を反映して、DEUTZ の売上高は 15.5% 増加して 5 億 1,720 万ユーロになりました。これは、すべての地域とすべてのアプリケーション セグメントが牽引しています。販売台数に対する売上高の大幅な増加は、主にクラシック セグメントの市場志向の価格設定と、プラスのミックス効果によるものです。
■収益性の大幅な改善
例外項目を除く EBIT (調整済み EBIT) は、前年同期の 1,580 万ユーロから、2023 年の第 1 四半期には 3,210 万ユーロに大幅に改善しました。取引量の増加とそれに伴う規模の経済の成長は別として、この改善は主に、エンジンおよびサービス事業における製品構成のプラス効果と市場志向の価格設定によるものでした。しかし、グループの調整済み EBIT は、DEUTZ の子会社である Torqeedo が報告した損失によって再び圧迫されました。特別項目を除くEBITマージンも前年比で大幅に改善し、3.5%から6.2%に上昇しました。
対象期間の EBIT は 3,210 万ユーロでした (2022 年第 1 四半期: 900 万ユーロ)。 2023 年の第 1 四半期には例外的な項目は報告されませんでしたが、前年同期では、上級管理職レベルでのいくつかの変更に伴う引当金の認識により、例外的な項目は -680 万ユーロに達しました。 EBIT マージンは、前年同期の 2.0% に対して 6.2% になりました。
調整済み EBIT の増加は、純利益が 2,380 万ユーロに改善したことを意味します。前年同期は 680 万ユーロ。したがって、1 株あたりの利益は、前年比で 0.06 ユーロから 0.20 ユーロに増加しました。
■財務体質は引き続き良好
2023 年第 1 四半期の営業活動によるキャッシュフローは、前年同期の 970 万ユーロに対し、3,100 万ユーロに達しました。この増加は主に売上実績の好転によるものでした。その結果、フリー キャッシュ フローは 1,080 万ユーロとなり、2022 年の第 1 四半期よりも 1,570 万ユーロ増加しました。
3 月末の自己資本比率は 45.0% であり、DEUTZ グループは依然として良好な財務状況を維持しています。
■2023年の通期ガイダンスを特定
3 月中旬に発表されたガイダンスに沿って、DEUTZ は 2023 年通年の DEUTZ エンジンの販売台数を 175,000 ～ 195,000 と予測しています。これに対応する売上高は 19 億ユーロから 21 億ユーロに増加し、調整済み EBIT は4.0% から 5.0% のマージン。第 1 四半期の好業績に照らして、DEUTZ は現在、これらのガイダンス範囲の上限を達成することを期待しています。 M&A 前のフリー キャッシュ フローは、依然として 2 桁台半ばの数百万ユーロになると予想されます。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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