・韓国のドーザーが新ブランド「DEVELON」で復活
HD Hyundai Infracore （HD現代インフラコア）：2023年4月24日
・HD現代インフラコア 10T ブルドーザーの初回生産はすべて完売
・1999年に大宇重工業が生産を停止して以来、韓国以外のブランドが国内市場を独占
・「ターゲットNA市場」を目標に、同等以上の出力と利便性を実現
HD現代インフラコアは韓国市場でブルドーザー モデルをリリースし、新しいブランド DEVELON は、大宇重工業 (HD現代インフラコアの前身) が 1999 年にドーザーの生産を停止して以来、韓国以外のメーカーによって支配されてきた国内市場の変化を予測しています。
新しいブランド DEVELON を立ち上げて以来、HD現代インフラコアは、最初の新製品である 10T Dozer (DD100) を韓国市場に公開した後、軟着陸しました。 最初に5台のドーザーが生産され、すべて完売しました。
韓国製のブルドーザーは、1999 年に大宇重工業 (HD現代インフラコア の前身) 時代に段階的に廃止され、生産を停止しました。これは、土木工学に使用される方法が変化し、油圧ショベルが特定のブルドーザーの役割を置き換え、韓国の外国為替危機で需要が減少したためです。
ブルドーザー市場は、土を押して表面を平らにするための高度な性能を必要とするため、グローバルプレーヤーによって支配されていました。
実際、韓国市場の 90% は米国に本拠を置く 1 つの企業によって支配されており、ドーザーのローカライズがさらに必要になっています。 その重要性を認識した HD現代インフラコアは、2020 年からブルドーザーへの投資と開発を開始し、再リリースを行い、生産を停止してから 24 年後に新しいブルドーザーを国内市場に紹介することに成功しました。
新発売の10Tドーザは、EU Stage-V規制をクリアしたDEVELONエンジンを搭載し、性能と燃費性能を極限まで高めました。 フロントビューを高めるキャビンとカバーラインのデザインを最適化し、リアビューカメラを装備することで、視認性も向上し、安全な操作が可能になりました。
高性能アタッチメントも注目です。 新型ドーザは、固い土や凍った土を砕くリッパーを後部に採用し、安定性と走行性能を最大限に引き出す幅700mmの履帯を採用。
※履帯：ショベルのクローラに巻き付けたチェーン。
HD現代インフラコアの代表者は、次のように述べています。
「韓国の顧客は、国際的なブランドが占めていた市場で現地生産された製品を見て興奮しています。差別化された製品とサービスを提供することで韓国市場を拡大する予定です。 今年中にNAと韓国で13Tドーザーをリリースし、ラインナップを多様化します。」
一方、世界のブルドーザーの市場規模は年間約 20,000 台で、北米が半分を占めています。
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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