・港湾荷役機器分野で、温室効果ガスの排出量削減に貢献
㈱三井 E&Sは、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の「燃料電池等利用の 飛躍的拡大に向けた共通課題解決型産学官連携研究開発事業」に取り組んでいたが、4 月18日 、NEDO と共同で世界初となる燃料電池(FC)を動力源としたラバータイヤ式門型クレーン(RTGC) の開発とその実証実験に成功したと発表した。
従来のハイブリッド型 RTGC には、ディーゼルエンジンなどで構成される発電機セットとリチ ウムイオン蓄電池が搭載されているが、今回発電機セットを FC や水素タンクなどで構成される FC パワーパックに置き換え、リチウムイオン蓄電池を大容量化した。これにより、FC パ ワーパックで発電したエネルギーを全て大容量蓄電池に蓄積し、大容量蓄電池から供給される電力で荷役することができるため、小型な FC で定常運転ができる RTGC を実現した。
また、実際のコンテナターミナルでの荷役を模した実証試験では、クレーンの動作や FC パワ ーパックの熱マネジメントなどの検証を行い、実作業に適用可能なことを確認した。
今後、三井 E&S は NEDO 事業の一環で、今回開発した RTGC の実荷役環境下での稼働状態の安定 性などを検証する実証事業を米国・ロサンゼルス港において実施する。これらの取り組みによ り、港湾荷役機器分野における温室効果ガスの排出量削減に貢献する。
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