DEUTZ （ドイツ）：2022年12月12日
・HVO（水処理植物油）で認定されたEU V排出基準を満たすエンジン。
・革新的なバイオ燃料は、炭素排出量を最大95%削減します。
・バイオ燃料の承認は、DEUTZの顧客に気候中立性への別のルートを与える。
ケルン、2022年12月12日 – DEUTZ（ドイツ）は、代替ディーゼル燃料で使用するためのTCDエンジンポートフォリオ全体を承認しています。これは、HVO(水処理植物油)などのパラフィンディーゼル燃料を使用して、満たすすべてのDEUTZエンジンを実行できることを意味します。
TCD 5.2シリーズを含むEUステージV排出基準。HVOは、生物学的廃棄物、肥料、使用済みの食用油や脂肪から生産される革新的なバイオ燃料であるため、食品生産と競合しません。HVO燃料を使用すると、DEUTZのエンジンの二酸化炭素排出量が最大95%削減されます。
DEUTZ AG の取締役会のメンバーであり、技術と販売を担当している、Ing .Markus Müller（イング・マーカス・ミューラー）博士は、次のように述べています。
「私たちは、気候中立性への複数のルートをお客様に提供しています。当社のドライブの追加燃料の承認は、E-DEUTZプログラムと水素活動を補完します。これは、当社の責任を取る持続可能性戦略のもう1つの大きな一歩です。」
EN 15940標準のパラフィン燃料は化石燃料ディーゼルと互換性があり、2つの燃料は任意の比率で混合して使用できます。電子燃料として知られる合成燃料は、中期的にパラフィンディーゼル燃料を補完する。これらの電子燃料は、空気または産業プロセスからの二酸化炭素と組み合わせた再生可能エネルギーで生成された水素を使用して製造されます。
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。