・安全性、ドライブ、デジタルアップグレードを備えたNoell RTG
Konecranes（コネクレーズ）： 2022年7月21日
Bettolo S.r.l.（ベットロ）は、イタリア北部のGenoa（ジェノヴァ）港のコンテナターミナルで、3つのKonecranes Noell （コネクレーンノエル）RTGの新しいオートメーションシステム、ガントリー衝突防止、新しいディーゼルエンジン、デジタルトランスフォーメーションを注文しました。2022年6月に注文が予約されると、機械および関連ソフトウェアは2023年3月から5月の間に配達され、インストールされます。
Bettoloは、大規模なグローバルコンテナターミナルオペレーターであるTiLグループの一員です。ジェノヴァ港は、近代的なコンテナと旅客ターミナル、造船所、マリーナ、イタリアの都市や他のヨーロッパ諸国へのマルチモーダル輸送接続を備えたイタリア最大の港です。サイトアップグレードプログラムの一環として、ベトロは利用可能な最新の技術で既存のRTGクレーンの安全性とパフォーマンスを向上させる方法を模索していました。
「Konecranes機械は、安全性、人間工学、効率性をサポートするために常に構築されています。これらの改造は、製造時に存在しなかった新しい技術で、RTGクレーンを次のレベルに引き上げます。これにより、安全リスクがさらに軽減され、ドライバーの快適性がさらに向上し、生産性が向上します。モジュラークレーン設計により、改造は簡単に設置できます」と、Konecranesポートソリューションズイタリア港湾サービスオペレーションマネージャーのDaliso Torri （ダリソ・トーリ）は述べています。
Bettoloターミナルの3つのKonecranes RTGには、4つのレトロフィットが設置されます。1つ目は、新しいドライブと新しいプログラマブルロジックコントローラ(PLC)と最新のクレーン制御ソフトウェア、およびリアルタイムの使用と診断データのためのクレーン管理システム(CMS)を備えた自動化システムを追加します。2つ目は、ガントリー衝突防止は、事前にプログラムされた安全ゾーン内の障害物を検出したときにクレーンを停止するレーザーセンサーを使用して、クレーンとクレーンとクレーンと障害物の衝突を回避するのに役立ちます。3番目のレトロフィットは、パフォーマンスを向上させ、排出量を大幅に削減するために、ディーゼルエンジンを新しい、より効率的なエンジンに置き換えます。最後に、4番目のレトロフィットは、3つのRTGクレーンをベトロターミナルオペレーティングシステム(TOS)に接続し、ヤードコンテナハンドリングの完全なデジタル変換を行います。3つのクレーンは、コンテナヤードが常に稼働していることを確認し、ダウンタイムを最小限に抑えるために、一度に1つずつ改造されます。
Daliso Torri （ダリソ・トーリ）は続けます:「TiL、ベトロのオペレーター、コネクレーンは20年近く協力してきました。過去2年間、私たちは24時間365日の支援を提供してきました。彼らはモバイルハーバークレーン、リーチスタッカー、RTGの艦隊全体を近代化してきました。この命令は、彼らに対する私たちのコミットメントに対する彼らの信頼と感謝、そして必要に応じて何度も何度も行く意欲を明確に示しています。私たちは、彼らのアップグレードされた機器が今後何年もの間、彼らの業務に高いパフォーマンスと生産性をもたらし続けると確信しています。
顧客への強い焦点とビジネスの成長と継続的な改善へのコミットメントにより、Konecranesは業界のリーダーです。これは、デジタル化と技術への投資に加えて、経済を脱炭素化し、循環性と安全性を向上させるソリューションで材料の流れをより効率的にするための私たちの取り組みによって支えられています。
■ Konecranes（コネクレーンズ）について
Konecranesは、製造業やプロセス産業、造船所、港湾、ターミナルなど、幅広い顧客にサービスを提供する世界をリードするリフティングビジネスグループです。Konecranesは、生産性向上のリフティングソリューションと、あらゆるメーカーの機器を持ち上げるためのサービスを提供しています。2021年のグループ売上高は32億ユーロでした。当社グループは、約50カ国に約16,600人の従業員を擁しています。Konecranesの株式はナスダックヘルシンキ(記号:KCR)に上場されています。
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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