・アフリカへの最初のハイブリッドRTG
Konecranes（コネクレーンズ）：2022年6月27日
Konecranesは、コンゴ民主共和国のMatadi Gateway Terminal（マタディ・ゲートウェイ・ターミナル）から4つのハイブリッドRTGの注文を受けました。これらは、マタディ市のコンゴ川によってアフリカで運営されている最初のハイブリッドRTGになります。コンテナハンドリング業界で世界初として、Konecranesは現在、カーボンニュートラルとしてハイブリッドおよび電気RTGを顧客に提供しています。クレーンの製造では、可能な限り炭素排出量が最小限に抑えられ、残りの排出量は顧客への引き渡しの時点まで植林で補償されます。
この注文は2022年第1四半期に予約され、ハイブリッドRTGは2023年3月までに配達されます。
International Container Terminal Services (ICTSI：国際コンテナターミナルサービス)とLa Société De Gestion Immobilière Lengo (SIMOBILE：ラ・ソシエテ・ド・ジェスティオン・インモビリエール・レンゴ)は、コンゴ民主共和国でマタディ・ゲートウェイ・ターミナル(MGT)を共同で運営しています。新しいハイブリッドRTGにより、MGTは増加するコンテナトラフィックに対応できます。
「これは、コンテナターミナルが二酸化炭素排出量を削減する方法を探しているコンゴ民主共和国とアフリカ全体の両方のブレークスルーです。これらは彼らの最初のRTGであり、成長目標を達成するのに役立つコンテナハンドリング能力の大きな前進です」と、KonecranesのポートソリューションのセールスマネージャーであるMatti Talala （マッティ・タララ）は述べています。このMGTのハイブリッド選択は、MGTの継続的な環境方針と完全に一致しています。
MGTは2014年に営業を開始し、その後175,000TEUの容量に成長しました。新しいハイブリッドRTGは、ハイブリッドドライブのおかげで、環境効率の高いコンテナを処理します。ハイブリッドKonecranes RTGは、バッテリーからの電力とディーゼル発電機で動作します。通常の使用中は、バッテリーから電力が消費されます。ピーク使用時には、バッテリーとディーゼル発電機から一緒に電力が引き出されます。MGT用のハイブリッドRTGは、完全に電気操作の準備が組み込まれており、40tの持ち上げ能力を持つスマートな機能オートステアリングとスタックプロファイリングを備えています。
これは、お客様の二酸化炭素排出量を削減するためのKonecranesの継続的な取り組みであるエコリフティングの一部です。エコ最適化ディーゼルドライブからハイブリダイゼーション、完全電動フリートまで、私たちはより少ないコストでより多くのことを続けます。
顧客への強い焦点とビジネスの成長と継続的な改善へのコミットメントにより、Konecranesはリフティング業界のリーダーとなっています。これは、デジタル化と技術への投資に加えて、経済を脱炭素化し、循環性と安全性を向上させるソリューションで材料の流れをより効率的にするための私たちの取り組みによって支えられています。
■ Konecranesについて
Konecranesは、世界をリードするリフティングビジネスのグループであり、製造業やプロセス産業、造船所、港湾、ターミナルなど、幅広い顧客にサービスを提供しています。 Konecranesは、生産性を向上させる吊り上げソリューションと、あらゆるメーカーの機器を吊り上げるためのサービスを提供します。 2021年のグループ売上高は合計32億ユーロでした。グループには、約50か国に約16,600人の従業員がいます。 Konecranesの株式は、Nasdaq Helsinki（記号：KCR）に上場されています。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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