Hyundai Construction Equipment （HCE：現代建設機械）：2022年3月14日
HCEとHDI (Hyundai Doosan Infracore：現代斗山インフラコア）は今年一緒に成長することを期待しています。クロスセリングの戦略が最初のステップになります。
■プラスの効果をもたらすためのクロスセリング
HCEとHDIは、各社のODM（Original Development Manufacturing：オリジナル開発製造）製品を販売してラインナップを補完することを可能にします。 これは、一部の製品が販売のためにブランド変更されていることを意味します。 HCEは、125トンの大型油圧ショベルと100馬力のバックホーローダーを含む17のモデルを製造しました。HDIは、80トン/100トンの油圧ショベルと3トン/5トンのホイールローダーを含む15のモデルを生産しました。北米、欧州、中国向けに合計32モデルのクロスセル商品です。
この戦略は、相互のラインナップを強化するだけでなく、顧客の要件を満たします。これまで、ユーザーやディーラーからの要望にもかかわらず、問題が重複しているため、一部の製品を開発することは困難で不経済でした。ただし、クロスセリングはこの問題に対処できます。これからは、2社が開発なしで既存の顧客に新しいラインナップをリリースすることができます。また、企業は時間とリソースを節約することで、新しい戦略モデルの開発に集中できます。
■総売上高を6,000億ウォン増やし、新モデルを開発するという目標
クロスセリングは、HCEで3,600億ウォン、HDIで2,400億ウォンの両社の売上増に貢献し、2026年までに合計6,000億ウォンになると見込まれています。統合プラットフォームを完成させ、2025年までに新しいモデルを作成します。
HCEとHDIの間に生まれる相乗効果は、目覚ましい相互成長を示します。クロスセリングはこのプロセスの始まりです。HCEは、ノウハウと強みを活用して、Win-Winの戦略を模索し続けます。 HCEは世界のトップ5企業に向けて飛躍します。
ニュースリリース
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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