・2021年は困難な状況で急速な成長を遂げ、記録的な受注を達成
KION Group（KIONグループ）：2022年3月3日
・受注は32.2％増の124億8,200万ユーロ。
・注文書は49.9％増の66億5,900万ユーロに拡大。
・売上は23.4％増の102億9,400万ユーロ。
・調整後EBITは53.9％増の8億4,180万ユーロ（2020年：5億4,690万ユーロ）に大幅に改善。
・調整後EBITマージンは1.6％ポイント改善して8.2％。
・純利益は2倍以上の5億6,800万ユーロ（2020年：2億1,090万ユーロ）。
・フリーキャッシュフローは前年比で大幅に増加し、5億4,380万ユーロ（2020年：1億2,090万ユーロ）。
・キャパシティの増加は、さらなる成長への道を開く。
・今後さらに優先されるサステナビリティ（持続可能性）。
・1株あたり1.50ユーロの配当案。
フランクフルト・アム・マイン、2022年3月3日･････KIONグループは、大成功を収めた2021年を振り返ることができます。産業用トラック、ロボット工学、およびイントラロジスティクス用の自動化技術の世界的なメーカーは、調達市場の困難な状況と進行中のコロナウイルスの大流行にもかかわらず、成功への道を歩み続けています。
「KIONグループは2021年に急速な成長を遂げ、2020年のコロナウイルスの悪影響をほぼすべての地域で埋め合わせました。実質的なグローバルフットプリントを持つフルサービスプロバイダーとして、グループは2021年に提示された機会を利用しました」と、2022年1月1日からKION グループの最高経営責任者としてGordon Riske（ゴードン・リスク）から引き継いだRob Smith（ロブ・スミス）はコメントし、材料の入手可能性と商品価格の上昇は大きな課題を生み出していますが、KIONグループは再び業界におけるその重要な役割を強調しました。
また、「私たちは世界を動かし続けるだけでなく、私たちのセクターの未来を形作っています。KIONグループは、産業用トラックおよび倉庫技術市場で優れた位置にあり、倉庫自動化システム、無人搬送車システム、および ロボット工学、およびデジタルソリューションは、あらゆる種類のソフトウェアを提供します。私たちは、お客様が今日の明日のロジスティクスの課題を予測し、これらの課題に効率的かつ持続的に取り組むのを支援します」と述べています。
これは、過去1年間のKIONグループの経済的成功に反映されています。
受注額は過去最高の124億8,200万ユーロで、前年の数値（2020年：94億4,300万ユーロ）よりもほぼ3分の1（32.2％）高かった。この大幅な増加は、主に産業用トラック＆サービス（ITS）セグメントによるもので、受注は前年比40.9％増加し、パンデミック前の注文レベルである2019年を上回りました。サプライチェーンソリューション（SCS）セグメントの受注も増加し、18.5％増の43億2,900万ユーロ（2020年：36億5,500万ユーロ）になりました。グループの受注高は、一部にはITSセグメントの顧客からの受注により、2021年末時点で66億5,900万ユーロ（2020年12月31日：44億4,100万ユーロ）に増加しました。
2021年の売上高は23.4％増の102億9,400万ユーロ（2020年：83億4,200万ユーロ）であり、これにより初めて100億ユーロの基準を超えました。
グループの受注高は、一部にはITSセグメントの顧客からの受注により、2021年末時点で66億5,900万ユーロ（2020年12月31日：44億4,100万ユーロ）に増加しました。2021年の連結売上高は23.4％増の102億9,400万ユーロ（2020年：83億4,200万ユーロ）であり、これにより初めて100億ユーロの基準を超えました。
調整後EBITは、販売量の増加と効率性およびコスト対策による節約の結果としてさらに速い速度で上昇し、53.9％増の8億4,180万ユーロ（2020年：5億4,690万ユーロ）になりました。調整後のEBITマージンは8.2％（2020年：6.6％）に大幅に改善しましたが、パンデミック前のレベルに到達する方法はまだあります。材料価格とロジスティクスコストの大幅な上昇、および供給とリソースのボトルネックに起因する非効率性は、マージンに悪影響を及ぼしました。したがって、全体として、KIONグループの粗利益率は前年比で実質的に変わらず24.5％（2020年：24.5％）でした。
純利益は5億6,800万ユーロで、2020年の数値（2億1,090万ユーロ）を大幅に上回り、2019年よりも増加しました。この好転は、純利息の改善による機能コストの緩やかな増加と組み合わされた収益の増加によるものです。費用、および計画調整から生じる確定給付債務に関連する正の非経常項目によるものです。
フリーキャッシュフローは5億4,380万ユーロ（2020年：1億2,090万ユーロ）であり、グループの財政状態を強化しました。この増加は、主にKIONグループの営業利益の増加によるものです。この増加は、生産拠点の拡張と近代化にかかる設備投資に対する現金支払いの増加と、年間を通じての正味運転資本の増加によって制限されました。取引量の増加と継続的な供給問題は、特にITSセグメントにおいて、年末までに在庫が増加したことを意味しました。
基本的1株当たり利益は、平均1億3,110万株（2020年：1億1,890万株）の非標準株に基づいて4.34ユーロ（2020年：1.81ユーロ）に上昇しました。KIONグループは、2022年の年次株主総会に1株あたり1.50ユーロの配当金の分配を提案します（2020年：0.41ユーロ）。
この非常に有望な業績のおかげで、KIONグループは、コロナウイルスのパンデミックに対応して能力を削減することを目的とした人事措置に関連して、2020年に開始した能力と構造プログラムを調整しました。今後、KIONグループは構造プログラムとそれに関連する効率化対策に注力していきます。
世界中の従業員数（フルタイム換算）は、年間で3,395人（9.4％）増加して39,602人になりました。
■持続的成長のためのグローバル投資
KIONグループは、グローバルな成長を継続するために、両セグメントで設備投資プロジェクトを推進しました。中国での事業の持続的な拡大は、KIONグループの成長戦略の重要な部分です。昨年末、当グループは、中国の山東省済南にサプライチェーンソリューションの新工場を建設すると発表しました。
新工場は、KIONの子会社であるDematicのマルチシャトルシステムのラックシステム、無人搬送車システムのコンポーネント、コンベアシステムなどの製品を製造するために使用されます。この自動化ソリューションプラントは、2023年の第1四半期に稼働を開始する予定です。KIONグループが2021年12月に正式に開設したカウンターバランストラックの追加プラントのすぐ隣にあります。KIONグループは中期的には済南で1,000人を超える新規雇用を創出する予定です。
グループはアジアで拡大するだけでなく、ヨーロッパでも成長を続けています。昨年、KIONグループは、ポーランドのSzczecin（シュチェチン）近郊のKołbaskowo（コウバスコボ）に新しい最先端の産業用トラック工場を稼働させました。KIONグループは、2023年末までにポーランドのサイトで最大400人の雇用を創出することを計画しています。
また、ドイツのKahl am Main（カールアムマイン）にサイトを拡張する予定です。ここには、ハイベイストレージ設備と自動化され、デジタル化され、インテリジェントにネットワーク化されたプロセスを備えた超近代的な部品倉庫が建設されます。地域流通センターカールとして知られるこの倉庫は、総面積が約31,000平方メートルになります。
■未来のための画期的なイノベーション
KIONグループは、イントラロジスティクスの未来を形作るという使命において、主に新エネルギー、自動化、デジタル化の分野で、特に接続性に重点を置いて、外部組織のパイオニア精神と革新性を活用しています。
たとえば、グループは、Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics（IML）と独占的に協力して、将来の倉庫用のスワームロボットを開発しています。目的は、人工知能（AI）を使用してイントラロジスティクスに革命をもたらす新世代の無人搬送車への道を開くことです。これらの車両は、かなり高速であるだけでなく、分散型AIを使用して、インテリジェントで群れのような方法でアクションを調整できるようになります。 これにより、たとえば、小包デポで実行される種類の並べ替えタスクに最適です。
電動フォークリフトを幅広く保有するKIONグループの研究開発は、倉庫でのエネルギー使用量をさらに削減するためのエネルギー管理とスマートインターフェースにも焦点を当てています。これは、KIONグループが昨年株式を取得したifesca GmbHのAIベースのソフトウェアプラットフォームによって可能になります。このプラットフォームの非常に正確な予測により、顧客は産業用トラックのフリートの最適な充電時間を計画し、充電のピークを回避し、そうすることでエネルギーコストと電力網への需要を大幅に削減できます。
■グループにさらに祀られている持続可能性
事業として責任を持って行動し、社会への責任を認識することは、KIONグループが運営する重要な原則です。そのため、当グループは、KION2027の企業戦略に持続可能性を世界に向けて祀っています。持続可能性への焦点は、環境にやさしく安全な製品、環境にやさしい製造プロセス、そしてそれが提供する安全で差別のない作業環境に反映されています。
これは、顧客だけでなく、投資家、銀行、格付け機関にも認められています。KIONグループは、地球環境非営利団体CDPからBレーティングを取得し、ISS ESGから業界固有のプライムステータスレーティング（B-）を取得しました。これらの格付けは、環境に配慮した投資家のための持続可能な投資として分類されるKIONグループの取り組みをサポートしています。
「私たちは毎日、持続可能性に関しても含めて、少しでも良いことを目指しています」と、2022年にグループの新しい持続可能性目標を発表したCEOのRob Smith（ロブ・スミス）は言います。KIONグループはファクトリーゲートとして、自社の事業に加えてサプライヤーやビジネスパートナーを含むように範囲を拡大しました。
■KIONの持続可能性戦略の新しいコア要素：人、環境、そして収益性の高い成長
「私にとって、人、環境、そして収益性の高い成長は、成功した持続可能な未来の核となる要素です。人とは、顧客、サプライヤー、株主、投資家、そしてもちろんすべての従業員を意味します。私たちはこれら3つのパラメーターに重点を置いています。私たちの長期的な成功の基盤は、KIONグループの強力なブランド企業であるLinde Material Handling、STILL、Baoli、Fenwick、OM、およびDematicによって提供されています。 」と新しいCEOは述べています。
■イントラロジスティクス市場の明確な回復
産業用トラックとサプライチェーンソリューションで構成される世界のマテリアルハンドリング市場は、2021年の世界経済よりも速いペースで再び成長しました。新しいトラックの受注合計は前年比42.9％増加し、234万3,000台になりました。これは新しい記録でした。KIONグループは、2021年の間にすべての地域で勢いが急激に落ち込んだのは、主に、前年に一部の地域で回復がすでに大きな効果を発揮し始めたためだと考えています。
すべての販売地域は、世界のマテリアルハンドリング市場の成長に貢献しました。 APAC地域（アジア太平洋）では、注文された新しいトラックの数は、前年と比較して30.0％増加しました。中国市場（28.0％増）は絶対的に最大の貢献をしました。EMEA地域（西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、中東、およびアフリカ）では、新規注文は、前年度の（深刻な影響はあるものの）数値と比較して53.4％増加しました。南北アメリカ地域（北アメリカ、中央アメリカ、南アメリカ）は60.7％の成長を記録しました。これは主に、北アメリカ市場での注文量の増加によるものです。ラテンアメリカの市場でも急上昇傾向が見られました。
市場調査プロバイダーのInteract Analysisによると、2021年にはサプライチェーンソリューションの世界市場も急増しました。倉庫自動化ソリューションによって生み出される世界の収益は、2021年に約21％増加したと推定されています。Interact Analysisによると、この成長は これは、2020年に蓄積された高水準の手持ち注文を処理している企業によるものもあります。
EMEAおよび南北アメリカ地域は両方ともサプライチェーンソリューションの成長への主要な貢献者でした。これは主に、プロジェクトの量が急増した食料品および一般商品業界に起因していました。
■KIONセグメントのパフォーマンスの詳細
＜産業用トラック＆サービス（ITS）セグメント＞
2021年、産業用トラック＆サービス（ITS）セグメントは、製品範囲全体にわたって新しいトラック事業で力強い成長を遂げました。2020年の間に回復が加速し始めたため、2021年下半期の前年比の増加は上半期ほど顕著ではなかった。それにもかかわらず、納期の延長と今後の値上げの発表により、2021年末の注文が増加しました。注文された新しいトラックの総数は、前年からの需要の停滞と注文の増加により、前年比51.0％増加して29万9400台になりました。
この増加は主に、電動フォークリフトへの顕著な傾向とともに、カウンターバランストラックの注文摂取量の増加に起因していました。EMEA地域では中国のプロバイダーとの競争が激化していますが、受注は市場全体の急速な成長とほぼ一致していました。アジア太平洋地域では、KIONグループは、主に中国で注文されたトラックの数の増加により、カウンターバランストラックの注文数が急増しました。アジア太平洋地域の倉庫用トラックの注文は、さらに強い割合で増加しました。最も高い割合の増加は南北アメリカ地域で達成され、セグメントが追加の市場シェアを獲得することを可能にしました。北米市場では、カウンターバランストラックと倉庫トラックの両方の注文が2倍以上になりました。
受注総額は40.9％増の81億6,000万ユーロ（2020年：57億9,700万ユーロ）でした。新規トラック事業は、倉庫トラックよりも単価が高いカウンターバランストラックの特に高い成長率を反映して、68.5％急増しました。受注量もサービス事業の全カテゴリーで増加しました。
ITSセグメントの売上高は65億1,400万ユーロで、前年比13.8％増加しました（2020年：57億2,300万ユーロ）。部品や原材料の調達にボトルネックがあったにもかかわらず、新トラック事業の売上高は13.5％増加しました。すべての製品カテゴリーが前年比で増加し、特に倉庫トラックと電動フォークリフトのカテゴリーが大幅に増加しました。
サービス事業は14.1％の増加を記録し、アフターセールスおよび中古トラック事業の大幅な増加により、新規トラック事業の高い収益成長率を上回りました。
セグメントの調整後EBITは2億2,460万ユーロ増加して5億3,600万ユーロになりました（2020年：3億1,140万ユーロ）。これは主に売上の増加によるものです。固定費の増加が少なかったこともあり、売上総利益率は前年を上回りました。しかし、売上増と進行中の構造プログラムで達成された節約へのプラスの効果は、材料価格とロジスティクスコストの大幅な上昇、供給のボトルネック、およびその結果としての新しいトラック事業の生産非効率から生じるマイナスの効果によって部分的に相殺されました。調整後のEBITマージンは2021年に8.2％（2020年：5.4％）に改善しました。
＜サプライチェーンソリューション（SCS）セグメント＞
サプライチェーンソリューション（SCS）セグメントの受注は、倉庫の自動化に対する顧客からの継続的な強い需要に牽引され、2021年には18.5％増加して43億2,900万ユーロ（2020年：36億5500万ユーロ）になりました。年が経つにつれ、顧客は投資意欲を高め、2021年下半期には特に堅調な受注を達成しました。このセグメントは、Dematicブランドを特徴とし、主に北米と西ヨーロッパで既存施設の近代化と拡張のための魅力的な新規プロジェクトとプロジェクトを確保しました。プロジェクトの期間と規模はさまざまで、主に雑貨、食料品小売、食品および飲料セクターの顧客を対象としています。完成したプロジェクトの設置ベースの拡大により、サービス事業の受注も増加しました。セグメントは前年に大量の注文を受けましたが、注文書は報告年も増え続けており、2022年までプロジェクトベースの稼働率が良好なレベルに保たれます。
SCSセグメントの売上高は、前年比44.5％増の37億9,600万ユーロ（2020年：26億2,700万ユーロ）に増加しました。この幅な増加は、主に長期プロジェクトビジネス（ビジネスソリューション）の成長によるもので、売上は55.4％増加しました。売上の伸びは、北米と西ヨーロッパで特に顕著でした。これは主に、このセグメントが2020年に作成した注文書を処理し、一貫して高いレベルの稼働率を維持したためです。世界的な供給のボトルネックは、2021年の第4四半期にSCSセグメントに特に顕著な影響を及ぼし、プロジェクトの遅延をもたらしました。サービス事業（顧客サービス）の売上高は、前年同期比13.1％増となりました。
SCSセグメントの調整後EBITは4億950万ユーロ（2020年：2億7,750万ユーロ）でした。この前年比1億3,200万ユーロの増加は、主に取引量の増加によるものです。売上総利益率は、材料価格の上昇、供給と資源のボトルネックに起因する非効率性、およびプロジェクト事業の力強い成長の結果として、利益率の高いサービス事業の比較的少量の増加により、前年よりも大幅に減少しました。これは、他の機能コストのわずかな増加によって相殺されました。調整後のEBITマージンは10.8％で、2020年の10.6％のマージンよりわずかに高かった。
■見通し
KIONグループは、2021年に生み出された収益性の高い成長を維持し、世界のマテリアルハンドリング市場よりも速いペースで成長するという2022年の目標を設定しました。
産業用トラックの世界市場は縮小する可能性が高いため、産業用トラックおよびサービスセグメントの受注は2021年よりも少なくなると予想されます。ただし、2021年末の受注高に支えられ、売上は急増すると見込まれます。さらに、KIONグループは、中国（済南）や東欧などでの生産能力増強に向けた設備投資を進めていきます。そして、製品ライフサイクルに沿って追加のビジネスを生み出す手段として、サービス活動を拡大します。 また、製品の製造を他の場所に移すこともあり、さらなる効率の向上を達成する予定です。
サプライチェーンソリューションセグメントでは、倉庫の自動化、ソフトウェア、およびロボット工学ソリューションの非常に有望な市場セグメントに重点を置くことにより、成長を維持する予定です。この目的のために、それは顧客の機器と技術のライフサイクルを通して提供されるサービスを拡大します。追加の生産能力とプロジェクト関連の人的資源の拡大は、この成長をサポートします。さらに、当社は、プロジェクトの実施におけるより高度な標準化とより高い効率化を通じて粗利益を改善することを目指しています。
KIONグループの受注は116億ユーロから128億ユーロの間になると予想されています。売上の目標額は、110億ユーロから120億ユーロの範囲です。調整後EBITの目標範囲は10億1,000万ユーロから11億1,500万ユーロです。フリーキャッシュフローは、5億2,000万ユーロから6億4,000万ユーロの範囲になると予想されます。ROCEの目標値は、11.0％から12.0％の範囲です。
産業用トラックおよびサービスセグメントの受注は、72億ユーロから78億ユーロの間になると予想されます。売上の目標額は70億ユーロから76億ユーロの範囲です。調整後EBITの目標範囲は6億5,500万ユーロから7億3,500万ユーロです。
サプライチェーンソリューションセグメントの受注は、44億ユーロから50億ユーロの間になると予想されます。売上の目標額は40億ユーロから44億ユーロの範囲です。調整後EBITの目標範囲は4億6,500万ユーロから5億2,500万ユーロです。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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