Danfoss（ダンフォス）：2022年3月2日
オランダVEGHEL（ウェフヘル）･････ダンフォスパワーソリューションズのエディトロン部門は、2つの新しい完全電動Doosan（斗山）ショベルに電力を供給するドライブトレインを提供しました。ダンフォスのパートナーであるHydrauvison（ヒドラウビジョン）の一部門であるElectrauvision（エレクトロビジョン）は、Doosanと欧州ディーラー向けの機械を変更するライセンス契約を結んでいる電気建設機械(ECE)にダンフォスのドライブトレインを供給しています。
国連によると、建設業界は世界の二酸化炭素排出量の23%を占めており、この数字の6%近くが現場で使用されている機械や機器から来ています。しかし、世界が純ゼロに移行するにつれて、建設関連の排出量を削減する国が世界中で増えています。オスロ、ヘルシンキ、アムステルダム、ロンドンなどの都市は、ゼロエミッション建設現場の目標を設定しています。
新開発の機械は16トンの車輪（ホイール）式ショベルおよび30トンのクローラー式ショベルです。従来のディーゼルエンジンは、一般的にショベルに見られますが、ダンフォスのエディトロン部門によって提供される永久磁石モーターを搭載した電気パワートレインに置き換えられました。システムはダンフォスのコントローラーによって制御され、ダンフォスのPLUS+1®ソフトウェア・プラットフォームを使用するディスプレイを特色にする。最初の電気機械は2021年末に納入され、現在オランダとノルウェーで稼働しており、さらなる受注が行われています。
両方のショベルモデルは、電動ドライブトレインに電力を供給するために電動パワーボックスが使用される革新的な交換バッテリー交換システムも備えています。また、ダンフォスコントローラによって制御されるパワーボックスは、バッテリーが優れた動作状態にとどまることを保証するユニークな独立した気候制御システムを備えています。
ダンフォスのエディトロン部門のオフ・ハイウェイディレクター、Antti Väyrynen（アンティ・ヴァイリネン）は次のように述べています。
「ECEは、優れた技術サポートと効率的なサプライチェーンにより、これらの完全電動ショベルの開発にダンフォス製品を選び、野心的な建築プログラムの実現に貢献しました。永久磁石モーターは、機械の要件に完全に一致するトルク特性も提供します。」
HydrauvisonのBrenno de Zwart（ブレノ・デ・ズワート）最高経営責任者(CEO)は、次のようにコメントしています。
「従来、車輪付きショベルはディーゼルエンジンで製造されており、ゼロエミッション機に変換するにはディーゼルエンジンの交換とエネルギー供給という2つの主な側面が必要でした。別の場所や機械自体によって充電することができるエネルギー供給のためのスワップ可能なパワーボックスを使用して、建設業界のために先駆的です。また、パワーボックスには、独立した気候制御システムのおかげでDC充電に使用できるなど、さらにアプリケーションが用意されています。」
ECEのPieter Staadegaard,（ピーター・スターデガード）最高経営責任者(CEO)は次のように付け加えました。
「持続可能な技術と素材を使用して構築されたこの革新的な機械を、そのカーボンフットプリントを最小限に抑え、ヨーロッパ各地のお客様やディーラーに提供することを誇りに思います。また、最新の欧州規制に従って、機械とパワーボックス技術のホモロゲーションと認証を行いました。」
さらに、30トンのクローラー20台と16トンの車輪付きモデル40台を含む完全電動の斗山ショベルも生産されています。 ECEは、200キロワットの電動トラクターと17トンの電動ホイールローダーも開発しています。 これらのモデルは、16トンのホイールと30トンのクローラーショベルで使用されているものと同じ電動パワーボックスをベースにしています。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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