三菱電機、ニューヨーク地下鉄向けCBTC地上装置を初受注

・受注額は約69億円、日系企業として初

　三菱電機は2月21日、米国ニューヨーク州都市交通局（Metropolitan Transportation Authority、以下NY-MTA）からニューヨーク地下鉄（New York City Transit、以下NYCT）クイーンズ・ブールバード線東側区域（Queens Boulevard Line “East”、以下QBL-E）プロジェクト向けCBTC※1（無線式列車制御システム）地上装置を受注したと発表した。今回の案件は三菱電機においては海外向けCBTCの初受注案件で、NY-MTAにおいては欧州企業以外への初発注案件となる。

※1Communications Based Train Control

■受注の背景

　QBL-Eプロジェクトは、ニューヨーク市内を走るクイーンズ・ブールバード線のユニオンターンパイク駅からジャマイカ-179丁目駅にかけて設置されている既存の固定閉塞式信号システムをCBTCによる移動閉塞式の新信号システムに置き換えるプロジェクト。新信号システムではより高密度での車両運行が可能となり、乗客の利便性がさらに向上することが期待されている。

　各路線のCBTC化を計画しているNY-MTAでは、CBTC調達にあたり独自仕様を満たす製品の製造が可能と認証を受けたサプライヤーにのみ入札資格を与えており、これまで2社によるシステム導入を進めてきた。

　三菱電機は、2015年に始まった認証プログラムを経て2020年に3社目のサプライヤー認証を取得※2し、同認証プログラムでの実績が評価され今回の受注に至った。

　これを契機として、今後もNYCT向けを始めとする北米市場の事業拡大に加えて、CBTCの需要拡大が見込まれるアジア市場を中心に鉄道向け信号システム事業のグローバル展開を進める。

※2　https://www.MitsubishiElectric.co.jp/news/2020/1117.html

＜受注の概要＞
発注者：MTA Construction and Development Company（MTA C&D）※3
受注内容：QBL-Eプロジェクト向けCBTC地上装置
受注額（連結）：約62.7百万ドル（約69億円）
CBTCシステム稼働時期：2026年
※3
NY-MTAの子会社で主にNY-MTAの更新・拡張工事を管轄

＜NY-MTAの概要＞
名称：Metropolitan Transportation Authority（NY-MTA）
設：1965年
本部所在地：米国　ニューヨーク

＜NYCTの概要＞

名称：New York City Transit（NYCT）
設立：1953年
本部所在地：米国　ニューヨーク

　ニュースリリース