Konecranes（コネクレーンズ）：2022年1月17日
米国のバージニア港は、ノーフォーク国際ターミナル（NIT）施設用に3台のKonecranes Rail-Mounted Gantry（RMG）クレーンを注文しました。これは、バージニアインターナショナルゲートウェイ（VIG）での同様の設計の4つのKonecranes RMGの展開の成功に続くものです。注文は2021年11月に予約され、クレーンは2023年末までに配達されます。
バージニア港は、Konecranesの長年の顧客であり、ノーフォーク国際空港（NIT）およびバージニアインターナショナル（VIG）のコンテナターミナルで116台のKonecranes Automated RMG（ARMG）クレーンが稼働しています。新しいクレーンは、現在のKonecranes RMGと非常によく似た方法で機能し、中西部とオハイオバレーの港の顧客にサービスを提供するために列車とターミナルトラックを積み降ろしします。
新しいKonecranes RMGは、コントロールセンターからリモート操作されるため、キャビンはありません。コンテナを1対2の高さで持ち上げ、2重積みの列車を処理し、持ち上げ高さは12.2m（40 ‘）、スパンは23.5m（77’）、アウトリーチは13m（42 ‘8’ ‘）です。 ）。
VIGのテクノロジーおよびプロジェクト担当シニアバイスプレジデントであるRich Ceciは、次のように述べています。
「Konecranesテクノロジーがもたらす可能性を含め、あらゆるものを自由に使用して、コンテナの取り扱い作業を改善するための新しい方法を常に模索しています。」
2018年1月、NITで4億5,200万ドルの端末最適化プロジェクトの建設が開始され、同じ設置面積内で端末の容量が46％増加しました。NITは、ノーフォークサザンのハートランド回廊に直接、ドック内でアクセスできるため、内陸市場への2日目のダブルスタックサービスが可能です。NITは、CSXインターモーダルへのアクセスも提供します。中西部とオハイオバレーの港の顧客にとって、拡張された鉄道サービスは非常に重要です。
Konecranesからのこの最新の機器の注文は、港のターミナルへの投資を継続しています。 RMGは、NITの中央鉄道ヤードの8,000万ドルの拡張の一部であり、完了すると、年間60万台以上のリフトを処理できるようになります。
顧客への強い関心とビジネスの成長と継続的な改善への取り組みにより、Konecranesは業界をリードするリーダーとなっています。これは、デジタル化とテクノロジーへの投資に加えて、経済を脱炭素化し、循環性と安全性を向上させるソリューションを使用してマテリアルフローをより効率的にするための取り組みによって支えられています。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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