韓国の建設機械メーカー、現代建設機械（Hyundai Construction Equipment、本社：京畿道城南市）は11月５日、2021年第３四半期（７～９月）の業績を発表した。（１ウォンは約0.1円）
売上高は前年同期比30.4％増の813.8（十億）ウォン、営業利益は同63.5％増の43.0（十億）ウォンとなり、売上高営業利益率は5.3％となった。新興国での旺盛な需要と先進国での継続的な回復により、売上高と営業利益は増加し、純利益は前年同期の2.9（十億）ウォンから32.3（十億）ウォンとなった。
事業別によると、建設機械（CE）は、中国の市場減速にもかかわらず、新興国および先進国での好調な販売により、売上高は前年同期比28％増の612.3（十億）ウォンとなった。フォークリフト（FL：産業車両）は、北米および新興国での需要回復により売上高は前年同期比51％増の135.9（十億）ウォンとなった。
地域別によると、新興国は、原材料価格の高騰に加え、原油価格の高騰により市場が拡大した。インドは2020年のCovid-19封鎖による減少後、市場は回復した。先進国は建設業をはじめとする景気回復により販売は増加した。中国は市場の減速によるリスクに対する先制措置（流通在庫管理）を行った。韓国内は良好な市況が続いた。
以下、同社の2021年第3四半期レポートより抜粋
■市場レビューと展望
中国は市場が減速しているものの、新興国での２倍の販売と先進国での販売拡大により、販売は前年同期比46％増加した。
＜新興国＞
・原材料価格の高騰により、8月まで市場は前年同期比68％増加した。
・販売数量は前年同期比95％増加した。
・継続注文契約（手持ちのバックログ注文は5か月の販売）※9月末現在
＜インド・ブラジル＞
・Covid-19症例の減少とインフラストラクチャへの投資により、市場は継続的に増加した（2021年１～9月において、インドは前年同期比65％増、ブラジルは同40％増）。
・高い市場ポジション（2021年１～9月において、インドの油圧ショベルシェアは17.1％、ブラジルはシェア14.8％）。
＜先進国＞
・建設業の景気回復により、8月まで市場は前年同期比26％増加した。2022年も良好な市況が続くと予想される。
・北米およびヨーロッパの第3四半期（７～9月）の販売は、新モデル（Aシリーズ）の好調な販売により、数量は前年同期比54％増加した。特に、北米の販売は75％増加した。
＜中国＞
・2021年１～９月の市場は前年同期比９％増加したものの、第3四半期（7～9月）に前年同期比32％減少した。不動産および建設業界に対する政府の政策により、不確実性が存在する。ディストリビューターの財務諸表と利益の集中管理は、特に下半期に増加した。
■新興国および先進国での売上拡大
中国市場への依存度は2020年の34％から2021年１～9月は26％に低下したが、販売数量および利益ともに改善した。また、インド・ブラジル・中国の工場を通じた生産拡大と販売ネットワークの強化により、地域全体での販売を伸ばした。
2021年は生産拠点をグローバルに拡大し、１～9月期における中国の工場からの輸出は前年同期比488％増、インドの工場からは同106％増、ブラジルの工場からは244％増で、全体では前年同期比182％増となった。
■グループによるシナジー（相乗効果）の現状と展望
・現代重工業グループの建設機械事業の競争力を強化するため、コアエリアの目標を設定した。
１．調達・ロジスティクスの効率を最大化
・統合された調達とコンポーネントの共有
・グローバルソーシングの拡大
・ロジスティクスのコストと手数料の削減
２．販売およびA / Sの最適化
・重複しない商品のクロスセリングによる販売ネットワークの活用
・相互ベンチマークにより部品事業の進展と売上高の増加
・サービスセンター共有
３．生産、品質、研究開発の最適化
・新製品開発と将来の技術のための協力
・共通モデルの生産を開発するための掘削機/ホイールローダー用の共通プラットフォーム
・生産ラインとロジスティクス業務の相互ベンチマークによる高度な生産管理
４．シナジーの見通し
・現代建設機械と現代斗山インフラコアの相乗効果のターゲット：約1兆ウォン（総計）。
・改善の対象と機会を模索することにより、建設機械事業のシナジー効果を最大化する
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