Volvo Construction Equipment（ボルボCE）：2021年9月29日
自律運転とマルチユニット通信用に設計されたCX01のコンセプトは、将来のボルボCEの設計にすでに影響を与えています。
革新的な機械革新の継続的な追求の一環として、ボルボCEはケンタッキー州Louisville（ルイビル）で開催された「 Utility Expo（ユーティリティエキスポ）」でCX01シングルドラムアスファルトコンパクターのコンセプトを発表しました。
CX01のコンセプトは、1つの振動アスファルトコンパクタードラムを利用します。これは、実際には、自己バランス制御システムによって直立に保たれた2つの独立した半分（スプリットドラムと呼ばれます）です。遠隔操作または完全に自律的に操作できるこのマシンには、ディーゼルエンジンとエネルギー貯蔵システムの両方が装備されているため、柔軟な電気ハイブリッドソリューションになります。ディーゼルのみ、ハイブリッド、または完全電気モードで操作できます。
ボルボCEのさまざまなセグメントにわたる革新能力を証明するこのコンセプトマシンは、従来の建設機械の限界を押し上げるプロトタイプマシンのコンセプトラボファミリーの最新のものです。
ボルボCEのアスファルト圧縮開発チームの責任者であるJustin Zupanc（ジャスティン・ズパンク）は次のように述べています。
「CX01は概念的な製品ですが、それに取り組んだ研究開発は他の方法で顧客に利益をもたらします。エンジニアが新しく革新的なアイデアを開発するように努力することはエキサイティングです。このコンセプトの設計、構築、テストの各フェーズには、米国とヨーロッパの担当者が関わっています。」
■顧客中心設計
CX01のコンセプトは、舗装プロセスを根本的に再考して顧客のニーズに対応する機会を提供し、オペレーターの状態を改善し、生産性を向上させます。コンパクター自体を再設計することにより、オペレーターはユニットから離れ、振動、騒音、ほこり、その他の関連する環境条件への暴露を減らし、アスファルト表面を圧縮するために連携するCXユニットのフリートを自律的に制御できるようになります。
より大きな仕事に配備されたこれらのユニットのフリートは、連携して、各CXユニット間だけでなく、サイト上の他の機器とも通信できます。機械は現場を調査し、マットの状態（密度、温度、パスなど）を報告し、いつどこで圧縮するかを決定できます。
機械のコンパクトな設計と正確な操作性のおかげで、圧縮サイクルを合理化し、コストを削減し、より機敏な作業パターンを設定できます。転がりパターン、重量、ローラーの数はすべて、舗装作業の幅、厚さ、速度に合わせて簡単に調整できます。これにより、軽いインフラストラクチャから高速道路の建設まで、あらゆる作業に完全な舗装ソリューションを提供できます。 CX01は、ボルボの既存のコパイロットシステムと組み合わせることができるため、すべての作業について、タッチスクリーンインターフェイスを介してリモートで処理できます。さらに、GPS位置追跡を使用してジョブのパフォーマンスを監視し、顧客が生産性の目標をより適切に達成できるようにします。
CX01の概念は純粋に探求でしたが、いくつかの学習は将来の製品に適用される可能性があります。
Zupanc（ズパンク）は次のように述べています。
「リモートコントロールと自律操作は、研究開発において私たちが焦点を当てている分野です。また、ドラムシェルの低摩擦減水コーティングは理論的ですが、必要な水の量を減らすことは、より大きな機械では大きなメリットになる可能性があります。CX01で紹介された理論が将来、圧縮生産ユニットでどのように実現されるかを考えるのはエキサイティングです。」
ルイビルで開催されたユーティリティエキスポの参加者は、ボルボブースK129でCX01コンパクターのコンセプトを間近で見る機会があり、同社の仮想体験の一環として9月28日にマシンウォークアラウンドが開催されます。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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