DEUTZ （ドイツ）：2021年8月26日
・建設現場の車両をより持続可能なものにすることに焦点を当てた共同研究プログラム
・オフハイウェイ車両向けのカーボンニュートラル技術の開発
Cologne（ケルン）、2021年8月26日–建設現場や農業で使用される車両は、一般に、自分自身とその荷物の両方を動かすために多くの電力を必要とする頑丈な機械です。ほとんどがディーゼルエンジンで動作します。しかし、水素駆動ドライブへの切り替えは、排出量をゼロにすることで、より環境に優しいドライブにする可能性があります。ドイツ航空宇宙センター（DLR：Deutsches Zentrumfür Luft-und Raumfahrt）は、ケルンを拠点とするエンジンメーカーのDEUTZと協力して、水素を使用した建設機械や農業機械の操作に関する新しいアイデアとソリューションを開発しています。2つのパートナーの代表は、2021年8月26日にこの趣旨の協力協定に署名しました。
DEUTZとドイツ航空宇宙センターの提携はDLR. Innovation Hubの製品であり、研究と商業の世界の関係者が一堂に会します。 革新的な新しいアイデアの試行を迅速に追跡し、そうすることで、新しいテクノロジーが研究からアプリケーションへと飛躍するのに役立ちます。 現在の焦点は「グリーン建設現場」にあります。これには、建築用途で使用されている既存の技術を低炭素または無炭素に変換することが含まれます。 DLRのテクノロジーマーケティングチームとDEUTZイノベーションセンターが共同活動を調整しています。
イノベーション、知識の伝達、研究インフラストラクチャを担当するDLR理事会のメンバーであるKarsten Lemmer（カーステン・レマー）教授は次のように述べています。
「集中的なコラボレーションプロセスの一環として、特定の現実世界の課題に対する新しいソリューションを考案するために、研究開発の専門知識がもたらされています。DLR. Innovation Hubなどのフォーマット、およびそれから生じるパートナーシップは、DLRが研究を商業的に実行可能なイノベーションに変えるという使命を果たす方法です。」
DEUTZの最高技術責任者、博士 Ing.MarkusMüller（イング・マルクス・ミュラー）博士は次のように述べています。
「DLRとの協力協定は、私たちの開発活動における重要なマイルストーンです。目的は、オフハイウェイセグメントで水素ドライブを実行可能にするための進歩を加速することであり、これを達成するために私たちの専門知識と研究開発能力を組み合わせます。」
■オフハイウェイ車両–個々の要件に対応する個々のソリューション
油圧ショベル、ホイールローダー、トラクター、クローラー、コンバイン：これらはすべて特定のタスクを実行するように設計されているため、エネルギー消費、出力、燃料容量、および稼働時間に関してさまざまな要件があります。DLR Institute of Vehicle Conceptsの研究者は、最初にDEUTZのパートナーと協力して、オフハイウェイ車両をカーボンニュートラルにするために必要なパラメーター（技術的および商業的の両方）を調査します。機械を操作する人々は、特に車両データ、機械のバリエーション、および負荷と使用プロファイルに関して、要件についても尋ねられます。DEUTZは、幅広い製品ポートフォリオを活用して、これらの分野で貴重な洞察を提供できるようになります。プロジェクトの次のフェーズでは、パートナーがさまざまな技術ソリューションを比較および評価し、特に農業および建設における選択されたアプリケーションシナリオのエネルギーロジスティクスに焦点を当てます。目的は、これらのシナリオで使用される車両が水素ドライブによって電力を供給されることを可能にするソリューションを考え出すことです。
■給油の課題
水素を動力源とする車両は、同等のディーゼル車よりも頻繁に燃料を補給する必要があります。これは、ディーゼルのエネルギー密度が水素よりも高いためです。 理想的には、給油は既存のワークフローに統合する必要があります。 DEUTZ-DLRコラボレーションは、主にこの特定の側面に焦点を当てたソリューションに注目します。モバイル、インテリジェント、および接続された燃料供給システムは、1つの潜在的なアプローチです。これにより、給油のために移動する距離が大幅に短縮され、給油プロセスの計画と実行に伴う追加の労力を補うことができます。移動式の自動運転給油ロボットは別のアイデアであり、たとえば、オペレーターが休憩するときに使用できます。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。