欧州ビジネス協会（Association of European Businesses：同AEB、所在地：モスクワ）の建設機械委員会（The Construction Equipment Committee：CEC）は8月3日、2021年第２四半期（４～6月）及び上半期（1～6月）の建設機械販売実績をまとめた。
それによると、4～6月の建設機械新車販売台数は、前年同期比74.4％増の5,605台（20年同期：3,217台）となった。うち主力機種のクローラ式油圧ショベルは前年同期比77.9％増の1,637台（同920台）、バックホーローダーは同86.7％増の1,324台（同709台）となった。
また1～6月の建設機械販売台数は、前年同期比50.6％増の9,631台（前年同期：6,396台）となった。うちクローラ式油圧ショベルは同52.8％増の2,798台（同：1,831台）、バックホーローダーは同57.9％増の2,362台（同：1,496台）となった。
Andrey Komov（アンドレイ・コトフ）AEB・CEC委員長（Volvo CEロシア・マネージングディレクター）は次のように述べている。
「今年の第2四半期は、非常にダイナミックな市場の回復を示しました。75％の成長は、COVID-19の状況による低下をはるかに埋め戻しました。2つの前向きな四半期の結果として、今年の上半期は50％の成長で非常に前向きなノートで終わりました。
そのような成長に影響を与えた多くの要因がありました。そして、私はそれらのいくつかだけをリストします。かなりの需要の停滞と、廃止されたフリートの交換の必要性が依然として見られます。材料や部品の不足により、市場に出回っている無料の機械が不足し、新しい機械を後回しにする動機がありませんでした。そして最後に、インフラプロジェクトに割り当てられた追加の資金が前向きな貢献をしました。
これが長期的な前向きな傾向になることを願っています。絶対数では、ロシアの市場はまだ十分に大きくありません。国のサイズとスケールには、少なくとも3倍の量の機械が必要です。また、年初に通商省が計画した利用料の値上げなど、規制の影響で人為的に成長が止まらないことを期待しています。」
■CECは、2008年2月にAEBによって設立された。現在、CECはロシア市場の80％の道路建設会社および特殊機械会社の利益を代表している。
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