ホワイトハウスは超党派のインフラ計画(8年間で1.2兆ドル)に同意する・・・米メディア

 インフラ法案に取り組んでいる超党派の上院議員グループは、9,740億ドルの計画が前進すると発表したPresident Biden(バイデン大統領)との合意に達しました。

 OEM OFF HIGHWAY:2021年6月24日

 上院議員の超党派グループは、このトピックに関する交渉を前進させ続けるために、縮小されたインフラストラクチャの提案に取り組んでいます。上院議員によると、この計画は、上院議員が提案の勢いを得ようとしたため、超党派グループがここ数週間に発表した詳細で主に構成されています。これには、ほぼ同じ金額の5,790億ドル、5年間で合計9,740億ドル、8年間で1.2兆ドルが含まれます。

 THE Hill(Hill Publishing Corp)によれば、上院議員は合意の支払い方法について注目を集める混乱と分裂の「日」を過ごし、水曜日の夜の会議から、トップラインとその支払い方法の両方が固定されていると述べました。バイデン氏は、フレームワークを前進させることに同意しました。

 バイデン氏は、この取引にはアメリカの家族を助けるために費やした提案は含まれないことを認めましたが、共和党と民主党の上院議員が見守る中、ホワイトハウスのすぐ外での珍しい発言でインフラストラクチャに関する取引をしっかりと支持しました。

 バイデン大統領は記者団に対し次のように述べました。「これは非常に重要だと思う。私たちの誰もが望むものをすべて手に入れることができないことに同意しました。それが民主主義です。私は明らかに私が望むすべてを手に入れることができませんでしたが、これはアメリカの民主主義が実現できるという事実を表しています。」

■バイデンのインフラストラクチャ計画がどのように進んだかのタイムライン

 数週間の交渉の末、合意に達し、進歩的な民主党員がホワイトハウスに交渉からの撤退を繰り返し求めましたが、一部のリベラル派は、はるかに大きなパッケージが前進するのを妨げる可能性があると懸念しています。それでも、バイデンはこの点に到達するために行われた超党派の仕事を賞賛しました。

 彼は続けて次のように述べています。「本日発表された契約は、これを家に持ち帰るために多くの作業が先にあります。ハードワークとコラボレーションが必要になるでしょう。解決すべき意見の不一致や妥協が必要ですが、今日のアメリカ人は誇りに思うことができます。私たちはアメリカ合衆国です。超党派性は難しいですが、それは必要であり、 できます。」

■法人税の増税なし

 ワシントン以外の多くの人々は、企業に税金を課さないため、この計画を称賛しています。 代わりに、未使用のCOVID-19救済金、ユーザー料金、増税コンプライアンス、その他の措置で支払われます。

 全米商工会議所のSuzanne Clark(スザンヌ・クラーク)社長兼最高経営責任者(CEO)は声明で次のように述べています。「我が国の経済力と長期的な競争力は、堅牢で近代的なインフラストラクチャに依存しています。私たちは、ホワイトハウスと[超党派]上院議員グループが、重要な物理的インフラストラクチャに投資するためのフレームワークに合意したことを称賛します。」

 全米製造業者協会の社長兼最高経営責任者であるJay Timmons(ジェイ・ティモンズ)は、別の声明でこれらの感情を繰り返し、次のように述べています。「これは、大きなアイデアで統治することがアメリカでもまだ可能であることを示しています。大胆なインフラ投資は、私たちの国と産業のより良い未来を確保し、より多くのアメリカ人が彼らの潜在能力を最大限に発揮するのに役立ちます。そして、超党派性とコンセンサスの基盤の上にそれを構築することは、私たちの機関への信頼を回復するのに役立ちます-そしてアメリカがまだ党の分裂を埋めて素晴らしいことをすることができることを証明します。」

 ビジネスグループは民主党に超党派の取り決めを取り、共和党の投票なしに予算の調整を通過するであろう、より大きな支出パッケージを拒否するように促しています。

■計画の後半の調整

 一方、バイデン氏は、民主党の投票だけで上院を通過できるようにする予算調整措置を通じて、支出に関するより大きなパッケージの追求を続けるつもりであると述べました。これらの法律には、インフラを修復し、3月末に明らかにした気候変動に対処するための彼の当初の1.25兆ドルの計画がさらに含まれている可能性があります。

 「私は3つの部分で重要な法律を提案しましたが、3つの部分すべてが等しく重要です。私は超党派の計画に署名して残りを手放すだけでなく、和解を通じて残りを追求します」とバイデン氏は述べました。

 バイデン氏は、インフラ法案は民主党の優先事項を前進させる別の支出パッケージで「デュアルトラック」に進むと述べましたが、この最初の計画の進展が勝利であると彼が考えたことを確認しました。

 バイデン氏はまた、次のように述べています。「今日は、私の当初のインフラストラクチャ提案の半分にとって大きな日です。この財団は当初の計画の3分の2を占めており、残りの計画については議会と協力する予定です。」

■機械産業が反応する

 超党派の取引が発表された直後、機械製造業者協会(AEM)の政府および産業関係担当上級副社長であるKip Eideberg(キップ・アイデバーグ)は次の声明を発表しました。

 「機械メーカーは、バイデン大統領、G21上院議員グループ、および現在の超党派インフラストラクチャフレームワークの作成に密接に関与している他の人々によって提供された確固たるリーダーシップを称賛します。機械製造業者協会とこの業界の280万人の男性と女性は長い間我が国の物理的インフラストラクチャへの変革的投資により、世界を構築し、供給し、電力を供給し続けることができ、今日このような重要な進歩が発表されることを嬉しく思います。しかし、仕事は完了していません。この取引を超党派的な方法でフィニッシュライン全体に行き渡らせます。機械メーカーは、立法者、スタッフ、利害関係者、およびアメリカ国民に、この世代の法案を可決して法に署名させることに前向きであり続けることを強く求めます。」

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