Komatsu Europe International N.V（コマツヨーロッパ）：2021年4月15日
2017年、Myślenice（ミシレニツェ）のBudorealizacja（ ブドリアライゼーション）社は、ポーランドで最初のコマツインテリジェントマシンコントロール（iMC）油圧ショベルの使用を開始しました。3年後、同社は現在、油圧ショベルとブルドーザーの両方で10台のコマツiMCマシンを所有しており、最近、ポーランドの顧客として初めてPC210LCi-11のiMC 2.0バージョンを納入したため、フリートがさらに拡大しました。
Budorealizacja（ ブドリアライゼーション）社のオーナーであるJan Leńczowski（ジェーン・レンチョフスキ）氏は、コマツiMCテクノロジーに投資するという当初の決定を下した理由を次のように説明しました。
「工場で統合された3D機械制御システムのコンセプトに確信を持っていたコマツのインテリジェントショベルは、私たちのニーズにぴったり合っていました。購入後、Komatsu Poland（コマツポーランド）は、設置や校正を必要としない、iMCシステムを備えたすぐに使用できる油圧ショベルを提供してくれました。実際、スタッフのトレーニングをすぐに開始することは可能であり、重要なのは、建設現場での複雑な機械の準備に煩わされることではなく、できるだけ早くそれを最大限に活用することです。」
Mateus zŁazarczyk（マテウス・ザザーラチック）氏は、ポーランドで最初のPC210LCi-11を使用した最初のオペレーターでした。当時、彼はプロのオペレーターとしての経験がほとんどなく、油圧ショベルで3Dテクノロジーを使用したことはありませんでした。
オーナーのLeńczowski（レンチョフスキ）氏はこれを障壁とは見なしていませんでした。「この若い男性を選んだのは、現代のテクノロジーにオープンな新世代のオペレーターが業界に参入していることに気付いたからです。だから、コマツiMCマシンはMateus（マテウス）にぴったりだと思いました。間違いはありませんでした。工場で統合された3D機械制御システムのコンセプトに確信を持っていたコマツのインテリジェントショベルは、私たちのニーズにぴったり合っていました。」
振り返ってみると、Mateus zŁazarczyk（マテウス・ザザーラチック）氏は革新的な油圧ショベルを操作した初期の頃を覚えています。「3Dモデルをアップロードし、コマツのエンジニアから受けたトレーニングを経て、最初のパスを作り始めました。システムは油圧を自動的に制御し、バケットのエッジをガイドして、目標の設計面が提供されるようにしました。私が作成した斜面と溝の精度を見ると、少なくとも15年間、GNSSを装備した油圧ショベルで作業していたように感じました。コマツのインテリジェントシステムには多くの利点があり、オペレーターが日常業務を遂行するのを大いにサポートします。まず第一に、それは効率を高め、オペレーターがその後の修正ややり直しを必要とせずに作業できるようにします。私は、通常の油圧ショベルの2倍の速さで、また測量士/エンジニアのサポートを必要とせずにタスクを完了することができると見積もっています。迅速かつ正確に作業できます。私の意見では、効率、安全性、作業の快適さは、コマツiMCショベルの最も重要な利点です。」
Mateus（マテウス）氏は言い続けます。「油圧ショベルオペレーターの大多数は、コマツiMCシステムは直感的に使用できると言っています。システムには多くのオプションがあり、最初は最も重要な側面に焦点を合わせ、次の日には高度な機能をますます探求しました。すべての点で、もちろんコマツポーランドのサポートを頼りにすることができました。すぐに学習段階から通常の作業で簡単に機能を使用できるようになったので、間違いを心配する必要がなくなりました。iMCシステムは、建設現場での私にとって大きなサポートになりました。」
Mateusz（マテウス）氏はまた、コマツポーランドのエンジニアによるリモートサポートの重要性を強調しています。「基地局からのカバレッジがない場所でマシンを使用していることに気付いたとき、非常に厳しいスケジュールで作業を行う必要があったことを覚えています。コマツのスペシャリストが、インターネット補正システムを使用するように油圧ショベルをリモートで再プログラムしました。すぐに仕事に戻り、仕事を完了することができました。」
彼はまた、完全な3Dシステムとマシン統合の概念を賞賛しています。「これにより効率的な運用が保証されます。問題が発生した場合は、機械と3D制御システムの両方のサービスがポーランドのコマツによって提供されることも重要です。もう1つの利点は、手すりにGNSSアンテナを配置することです。狭いスペースでの操縦の可能性を制限する油圧ショベルには突出したマストはありません。さらに、アンテナに到達するために機械の許可されていない領域を歩く必要がないため、高さから落下するリスクがありません。」
Mateusz（マテウス）氏とのiMCストーリーは「完全に一周」したと言えます。
コマツは最近iMC2.0ショベルを発売しました。また、Mateusz（マテウス）氏はポーランドで初めてiMC2.0を搭載した最新のPC210LCi-11のキャビンに座りました。「新しいiMCシステムに変更が加えられ、その機能が向上しました。たとえば、傾斜バケットで自動傾斜制御機能を使用できるようになりました。iMC 2.0システムにはバケット角度保持機能も含まれているため、バケットを斜面に置いてこの機能をアクティブにすると、アームを持ち込むと、バケットが材料に切り込む角度が いつも同じです。腕を押し出すときも同じです。角度を維持するためにバケットが自動的に閉じます。」
Mateus zŁazarczyk（マテウス・ザザーラチック）氏がiMC2.0に完全に移行したという事実は、コマツポーランドのiMCプロダクトマネージャーであるMaciej Gremblewski（マシアジ・グレンブルウスキ）氏にとっても非常に喜ばしいことです。「Mateusz（マテウス）がポーランドで最初のコマツiMC2.0ショベルに取り組んでいることを知ったとき、私は本当にうれしかったです。彼はシステムのすべての新機能を簡単に理解し、すぐに使い始めることができると確信していました。結局、工事現場を訪ねた時は正しかった。コマツポーランドでは、オペレーターの最高のトレーニングを非常に重要視しています。私たちは、機械を操作する人々に知識を伝えることがいかに重要であるかを認識しています。オペレーターがiMCについてよく知っているほど、より効果的です。コマツは工場で完全に設置され、校正された3Dシステムを備えているため、トレーナーは建設現場で時間を無駄にすることなく、非常に優れた顧客トレーニングに完全に費やすことができます。」
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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