・フィンランドNorrhydroと共同でデジタル油圧アクチュエータを開発
Volvo Construction Equipment （Volvo CE＝ボルボCE）：2020年12月7日
Volvo CEとフィンランドのNorrhydro（ノールハイドロ）は、建設用途での燃料費とCO2排出量を大幅に削減しながら、生産性を向上させるデジタル油圧アクチュエータを開発しました。広く採用されれば、業界が持続可能性の野心を達成するのに役立つと同時に、機械の性能を向上させることができます。
Volvo CEは、内部開発と外部パートナーシップを通じて達成される持続可能な未来に取り組んでいます。この戦略の一環として、Volvo CEはフィンランドのNorrhydroと協力して、機械の油圧性能に革命を起こす新しい技術を開発しています。商業化されると、潜在的な顧客と気候のメリットは根本的なものになると予想され、機械の燃料効率が大幅に向上し、CO2排出量が削減されます。
革新的な技術の詳細は厳重に保護されていますが、Norrhydroの特許取得済みシステムであるNorr Digi TMは、システム効率を向上させるマルチチャンバーデジタル油圧アクチュエータを使用しており、機械の油圧システムの多くを廃棄または小型化できます。これにより、従来の油圧システムの心臓部であるメインコントロールバルブが不要になり、過剰なポンプ容量、配管、ホースが不要になります。それはより少ないエネルギーを使用し、エンジン容量を縮小する見通しを提供します。
■「これにより、従来の油圧システムの心臓部であるメインコントロールバルブが不要になります。」
ソリューションの継続的な検証により、効率の向上と機械の生産性の向上の両方が実証されています。二酸化炭素排出量が削減されたことで、機械の二酸化炭素排出量が大幅に削減されています。
Volvo CEとNorrhydroは、Volvo CEがNorrhydroとのパートナーシップで技術を開発し続け、その後、先発者の優位性を目指すという複数年契約に署名しました。Volvo CEは、開発プロセス中に製品で使用する独占的権利を有します。
■スマートシリンダー
2つのチャンバー（1つは押す、1つは引く）を備えた従来のシリンダーとは異なり、デジタル油圧アクチュエータは、目的の操作に必要な負荷に応じて、最大16の異なる順列で接続できる4つのチャンバーを使用します。
Norrhydroの事業開発担当副社長であるPeter Stambroは次のように述べています。
「これは16速リニアトランスミッションに少し似ています。マルチチャンバーシリンダーはしばらく前から存在していましたが、私たちのシリンダーを特別なものにしているのは、複雑なアルゴリズムと計算速度によって瞬時に応答できる高度な電子制御システムと組み合わせた方法です。しかし、従来のシステムと比較して、同じ機械操作またはアクションに使用するエネルギーはごくわずかです。」
Volvo 建設機械の技術責任者であるThomas Bitter1（トーマス・ビター）は次のように述べています。
「これまでの研究では、このシステムは大型の機械で最大のメリットを示しています。これは、外部の専門家とのパートナーシップが、技術革新を通じて私たち自身の持続可能性の旅を加速する方法の好例です。掘削機の場合、30トン以上です。しかし、将来的には、この技術は電気機械にも使用できる可能性があり、油圧システムの効率が大幅に向上することで、バッテリーの寿命と動作ウィンドウが効果的に延長されます。」
■フィールドテストフェーズに入る
Volvo EC300E30トンショベルをテストベッドとして使用するこの革新的な技術は、最初の概念実証段階と耐久性テストに合格し、現在、フィールドテスト期間に移行しています。フィールドテスト期間では、選択した顧客が実際のアプリケーションでプロトタイプを使用します。 パートナー。 革新的なシステムは遅くとも2024年までに同社の掘削機に提供されると予測されています。
NorrhydroのCEOであるYrjöTrögは、次のように述べています。
「建設機械業界のリーダーと協力してこの急進的な技術を開発できることは、商品化された製品の市場投入までの時間を短縮するなど、多くの利点をもたらします。私たちは、発売を支援するために新しい数百万ユーロの世界クラスの製造施設に投資します。Volvo CEと一緒にNorrDigiTMシステムが市場に導入されることを楽しみにしています。」
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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