・初期の対策はコロナ効果を減らす
Jungheinrich AG （フングハインリッヒ）：2020年8月11日
・受注：18億1,000万ユーロ（–12.3％、約2,172億円、1ユーロ120円換算）
・売上：18億ユーロ（-7.9％、約2,160億円）
・EBIT：9,500万ユーロ、EBITの売上高収益率は5.3％
・営業活動によるキャッシュフローは2億100万ユーロに倍増
・純負債は1億7,200万ユーロから3,600万ユーロに大幅に減少
・2020年7月22日に発表された2020年の新しい予測
Jungheinrich AGは本日、2020年上半期（1～6月）の結果を発表しました。重要な数字は、第2四半期（4～6月）のコロナウイルスのパンデミックに起因するマテリアルハンドリング機器の世界的な市場の減少に大きく影響されています。2020年上半期の受注は12.3％減少し、18億1,100万ユーロになりました。売上は7.9％減少し、18億100万ユーロになりました。しかし、コストを削減して流動性を確保するためにグループの早い段階で効果的な対策を講じたことで、ユングハインリッヒへの危機の影響を制限することに成功しました。同社は営業活動によるキャッシュフローを2倍にし、純負債を大幅に削減し、安定した流動性準備を維持しました。
ユングハインリッヒAGの取締役会会長であるLars Brzoska（ラース・ブルゾスカ）博士は次のように述べています。
「COVID-19のパンデミックは、2020年前半に前例のないほど世界経済に影響を与えました。イントラロジスティクス部門でさえ、このグローバルな出来事から無傷で抜け出すことはできませんでした。これは、世界的な景気後退を予想して、昨年ユングハインリッヒを全天候型にしたことは本当に役立ちます。このため、2020年の春にコロナウイルスのパンデミックに迅速に対応し、コストを削減して流動性を確保し、ユングハインリッヒへの危機の影響を最小限に抑えるための対策を講じる準備ができていました。営業活動によるキャッシュフローは、前年度に比べて2倍になり、同時に純負債は大幅に削減されました。ユングハインリッヒのアフターサービスも、収益の高い安定したシェアで危機に耐える当社の能力に貢献しました。Jungheinrichは、リチウムイオン技術に関する私たちの専門知識により、今後10年間の電動モビリティに非常に有利な位置を占めています。当社の自動化ソリューションは、危機の際にも安定した安全で効率的なマテリアルフローを保証します。これに基づいて、私はユングハインリッヒが強化されたコロナウイルスの危機から脱出することを確信しています。」
そのため、2020年前半の新車受注は53.9千台となり、前年（67.0千台）を大きく下回りました。ユングハインリッヒグループの受注額も18億1,000万ユーロで、前年の数値（20億7,000万ユーロ）を下回りました。特に、2020年の第1四半期末の時点で手元にある注文の良好なレベルに照らして、グループの収益は18億ユーロに達しました（前年度：19億6,000万ユーロ）。
2020年前半に、EBITは9,500万ユーロに達しました（前年度：1億2,500万ユーロ）。EBITは8,200万ユーロに達しました（前年度：1億1,700万ユーロ）。 したがって、EBITの売上収益率は5.3％（前年度：6.4％）、EBTの売上収益率は4.5％（前年度：6.0％）でした。前年の数値は若干調整されており、2019年9月30日現在の中間報告で報告された収益への影響を考慮に入れており、ほぼバランスが取れています。
報告日現在、正味負債額は3,600万ユーロでした。 2019年末に対する1億3,600万ユーロの改善（1億7,200万ユーロ）は、何よりもまず運転資本を削減するために講じられた措置と、短期レンタル車両への新しいトラックの供給の減少によるものです。 2020年1月から6月までの期間の営業活動によるキャッシュフローは約2億100万ユーロになり、前年の数値（9,900万ユーロ）の2倍になりました。この大幅な増加は、短期レンタルおよびリース用のトラックへの追加、および金融サービスからの債権への現金流出が前年比1億2,500万ユーロと大幅に減少したことによるものです。
■2020年売上は34～36億ユーロの予測
現在予想されているCOVID-19危機の影響を考慮して、Jungheinrich AGの管理委員会は2020会計年度の新しい予測を2020年7月22日に発表しました。この予測によると、Jungheinrichは34億ユーロと36億ユーロ。グループの売上も34億ユーロから36億ユーロの範囲と予想されます。現在の見積もりによると、2020年の利息および税引前利益（EBIT）は、1億3,000万から1億8,000万ユーロになる見込みです。EBITの売上収益率は3.8％から5.0％の範囲になると予想されます。税引前利益（EBT）は、1億500万〜1億5,500万ユーロの価値に達する見込みです。 EBTの売上収益率は3.1％から4.3％になる見込みです。
さらに、2020年末までに5,000万ユーロを大幅に下回る純負債が予想されます。2020会計年度のROCEは8〜12％になる見込みです。
ユングハインリッヒは、2019会計年度（2019年：20.2％）に対してヨーロッパでの市場シェアをわずかに増やすことも目指しています。
■2020年1〜6月の地域別市場動向
2020年上半期のマテリアルハンドリング機器の世界市場の販売量は、前年比で7％減少しました。これは、52千台に相当します。COVID-19がヨーロッパの加盟国に拡散したことを踏まえると、このマイナスの市場の発展は、2020年の第1四半期（マイナス5％）よりも2020年の第2四半期（マイナス28％）でかなり顕著でした。全体として、報告期間におけるマテリアルハンドリング機器の世界市場での80％へのこの減少は、ヨーロッパ市場からの注文の急激な減少によるものです。
■2020年1～6月の製品セグメント別市場動向
倉庫設備製品セグメントの世界市場の販売量は、前年同期比で5％減少しました。 これは、ヨーロッパでのマイナスの市場開発に牽引されました。 バッテリー駆動のカウンターバランストラックの13％低い世界市場の数量の71％も、ヨーロッパでの需要の減少に基づいています。 ICエンジン駆動のフォークリフトトラックの全世界での7％の需要の明らかな減少は、北米とヨーロッパからの注文の減少によるものでした。
■ユングハインリッヒの事業展開
特にヨーロッパでの市場の発展により、新しいフォークリフトと短期レンタル用のトラックの両方を含む、ユニットに基づく新しいトラックビジネスの受注は、2020年上半期に20％減少して53.9千台（前年同期：67.0千台）になりました。需要の減少に加えて、数値が下がったのは、自社の短期レンタル車両の受注が明らかに減少したためです。金額ベースでは、すべての事業分野（新規トラックビジネス、短期レンタルおよび中古設備、アフターサービス）の受注は、18億1,100万ユーロに達し、これは前年同期の20億6,500万ユーロの12％に相当します。
2020年6月30日の新規トラック事業の手持ち注文は8億2,400万ユーロに達し、これは1億9,100万ユーロで、前年度の数値（10億1,500万ユーロ）よりも19％減少しました。 2019年末の現在の7億7,800万ユーロの注文と比較すると、3,700万ユーロまたは5％の増加です。
2020年上半期のグループ売上は18億100万ユーロで、前年同期（19億5,600万ユーロ）よりも8％減少しました。最大の単一市場であるドイツの売上は、報告期間中に8％減少し、4億2,900万ユーロとなりました（前年同期：4億6,500万ユーロ）。 外貨収入も8％減の13億7,200万ユーロ（前年同期：14億9,100万ユーロ）でした。 したがって、外国比率は一定のままでした（前年同期：76％）。 ヨーロッパ以外からの売上は2億3,200万ユーロに達しました（前年同期：2億7,400万ユーロ）。 これは、グループ売上の13％に相当します（前年同期：14％）。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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