JCB：2020年7月1日
ゼロおよび低炭素技術で業界をリードし続けているJCBは、建設業界初の水素駆動ショベルを開発したと本日発表しました。
水素燃料電池を搭載した20トンの220Xショベルは、JCBの採石場の試験場で12か月以上にわたって厳しいテストを受けています。エキサイティングな開発とは、JCBが水素を動力源とするショベルの実用的なプロトタイプを発表した世界初の建設機械会社であることを意味します。
JCB会長のバンフォード卿は次のように述べています。「ゼロカーボンの世界に向けて努力する中で、最初の水素燃料ショベルの開発は非常にエキサイティングです。今後数か月間、JCBはプロトタイプマシンの高度なテストによってこのテクノロジーの開発と改良を続け、ゼロカーボンの未来を構築するために設計されたテクノロジーの最前線にいます。」
バンフォード卿の息子であるJo Bamford（ジョー・バンフォード）は、水素部門に移る前にJCBで14年間過ごし、Ryse Hydrogenを設立してから、北アイルランドのバス大手Wrightbusを購入しました。彼はロンドンやAberdeen（アバディーン）などの都市に世界初の水素2階建てを供給する契約を獲得しました。
Jo（ジョー）は次のように述べています。「水素は、英国の雇用を創出し、排出量を削減し、地球の羨望の的である世界をリードする産業を構築する英国の最高の機会であると本当に信じています。」
JCBのプロトタイプショベルの電力は、燃料電池内で水素と酸素を反応させて、電気モーターの運転に必要なエネルギーを生み出すことによって生成されます。排気ガスからの唯一の排出は水です。
この開発は、JCBが昨年、建設業界初の完全電動式ミニショベル19C-1Eで本格的に生産を開始した後に行われました。 JCBはまた、電気モデルであるJCB 30-19Eの発売により、電気技術を革新的なTeletruk伸縮式フォークリフトの範囲にまで拡張しました。
絶え間ない革新と設計の改善を通じて、JCBはステージV EU排出規制を満たすためのクリーンディーゼルテクノロジーへの道もリードしており、最新のディーゼルエンジンからの最も有害な排出をほぼ撲滅しています。亜酸化窒素（NOx）は97％減少し、煤粒子は98％減少し、二酸化炭素（CO2）排出量はほぼ半分減少しました。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
＊関連記事は、「JCB」で検索。
コメントを投稿するにはログインしてください。