Konecranes （コネクレーンズ）：2020年5月18日
KonecranesはLong Beach Container Terminal（LBCT：ロングビーチコンテナターミナル）と30の追加のKonecranes Gottwald Automated Guided Vehicles（AGVs）の契約を締結しました。AGVは2021年第4四半期に出荷され、2022年第2四半期から委託されます。
2020年3月に予約されたこの注文は、ポートオートメーションアプローチへのKonecranesの道の背後にある勢いの高まりを反映しています。
ロングビーチコンテナターミナル（LBCT）は現在、72台の鉛蓄電池、バッテリー駆動のKonecranes Gottwald無人搬送車（AGV）を運営しています。30の新しいAGVは、バッテリー交換システム（BES）、トランスポンダナビゲーション、フェンス制御安全システムを含む、LBCTの現在の完全なシステムを大幅に拡張します。事前に完全に統合されたターンキーで提供されました。
別の順序で、Konecranesは、ターミナルの建設の最終フェーズの一部として冗長性の理由でインストールされる2番目のBESのプレエンジニアリングを提供します。初期のBESから引き出された運用上の知識により、設計が改善されます。
KonecranesポートソリューションズのリージョンアメリカスセールスマネージャーであるAri Rämö（アリ・ラモ）氏は、次のように述べています。
「LBCTからのこの注文は、自動誘導車両技術と、環境効率と生産性を常に改善するという点での長期的な実行可能性への強い信頼です。」
LBCT LLCの社長、Anthony Otto（アンソニー・オットー）氏は次のように述べています。
「LBCTは、AGVの最初の艦隊のパフォーマンスに非常に満足しています。現在進行中であり、2022年の第1四半期に完了する予定の新しいターミナルの建設の最終フェーズの完了の一環として、この艦隊を増やします。Konecranesは素晴らしいパートナーであり、この追加購入は、今後のパートナーシップへの献身に対する私たちの自信を反映しています。」
LBCTは、TBAグループのTEAMS機器制御システム（ECS）を使用して、旅行注文を管理し、ルートを最適化し、AGVフリートの運用におけるデッドロック状況を回避します。このシステムは、AGVフリートの拡大と運用範囲の拡大を反映して更新されます。
LBCTとのこの契約は、コンテナターミナルが管理可能な手順で生産性と安全性を向上させるポートオートメーションへのコネクレーンの道の一部です。港の自動化への道は、すべてのコンテナ取り扱い機器ブランドに適用されます。完全自動化が最終目標になる可能性がありますが、そうである必要はありません。柔軟性が鍵です。
Konecranesは、世界をリードするLifting Businesses™のグループであり、製造およびプロセス産業、造船所、港湾、ターミナルなどの幅広い顧客にサービスを提供しています。 Konecranesは、生産性を高めるリフティングソリューションと、あらゆる種類のリフティング機器のサービスを提供します。2019年のグループの売上高は合計33億3,000万ユーロで（約3,996億円、120円換算）した。MHE-Demagを含むグループには、50か国に約18,000人の従業員がいます。 コネクレーンズの株式はナスダックヘルシンキに上場しています（シンボル：KCR）。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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