Konecranes （コネクレーンズ）：2020年4月21日
Konecranes Port Solutions（コネクレーンズ・ポートソリューションズ）は、コンテナターミナルのオペレーターが、他の方法では利用できない既存のコンテナクレーンに強力なインテリジェンスを追加できるようにすることで、コンテナ取り扱いの競争条件を変えています。
Konecranes Port Servicesは過去数年間、スリランカのコロンボにあるSouth Asia Gateway Terminals (SAGT、南アジアゲートウェイターミナル）と協力してきました。昨年、コンテナヤードの機器群に28台のDoosanクレーンと9台のZPMCゴム製タイヤガントリー（RTG）クレーンが含まれる改造プロジェクトを締結しました。
2019年4月、Konecranes Port Servicesは、クレーンのAuto-TOS（ターミナルオペレーティングシステム）レポートのスマート機能のアップグレードインストールを完了しました。同社はすでに、ターミナルのKonecranes以外のクレーンに35以上のこのようなシステムを設置しており、世界中で1,000以上のAuto-TOSを改造しています。
スマート機能により、コンテナが移動するたびに、クレーンはその位置をTOSに正確に報告できます。したがって、TOSはすべてのコンテナの位置に関するライブの正確なデータを取得し、ターミナルオペレータが100％正確なコンテナの在庫を維持できるようにします。驚くべきことに、Auto-TOSレポートのスマート機能は、あらゆるブランドのコンテナクレーンにインストールでき、あらゆる種類のTOSとインターフェースできます。SAGTのAuto-TOSレポートの改造プロジェクトには、37台のKonecranes Auto-Positioningレポートシステム、クレーンごとに1台、Konecranes TOSインターフェースサーバー、2台の基地局、4台の予備システムで構成されるハードウェアの設置が含まれていました。また、Konecranes独自のAuto-TOS測位ソフトウェアのインストールも必要でした。このソフトウェアは、端末のTOSと直接インターフェースするDGPS（Differential Global Positioning System）を介して機能します。
南アジアゲートウェイターミナルのITゼネラルマネージャーであるChinthaka Abeynaike（チンタカ・アベイナイケ）氏は、このプロジェクトについて次のように述べています。
「データは私たちのビジネスにとってますます重要な差別化要素になりつつあります。 このKonecranesテクノロジーをRTGフリート全体に追加することで、庭でのライブフィードの可視性が劇的に向上しました。」
これは、コンテナターミナルが管理可能な手順で生産性と安全性を向上させるポートオートメーションへのKonecranesのパスの一部です。スマートな機能から完全な自動化まで、経路には監視された操作とリモート操作が含まれ、自動化の力をスムーズに導入できます。 港の自動化への道は、すべてのコンテナ荷役機器ブランドに適用されます。 完全自動化が最終目標になる可能性がありますが、そうである必要はありません。 柔軟性が鍵です。
■Konecranesについて
Konecranesは、世界をリードするLifting Businesses™のグループであり、製造およびプロセス産業、造船所、港湾、ターミナルなどの幅広い顧客にサービスを提供しています。 Konecranesは、生産性を高めるリフティングソリューションと、あらゆる種類のリフティング機器のサービスを提供します。 2019年のグループの売上高は合計33.3億ユーロでした。 MHE-Demagを含むグループには、50か国に約18,000人の従業員がいます。 コネクレーンズの株式は、ナスダックヘルシンキに上場しています（記号：KCR）。
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。