斗山インフラコア（本社：韓国・仁川）が2月14日に発表した2019年（1～12月）の売上高は前年比5.9％増の8,185.8（十億）ウォン、EBITは同0.9％減840.4（十億）ウォン、純利益は同0.4％増の395.7（十億）ウォンとなった。エンジン事業とボブキャットの好調により、大型機の需要が低迷したにもかかわらず、売上は増加した。EBITは、売上の成長と収益性の向上に努めたことにより、昨年の歴史的な高水準に類似していた。
（１ウォンは約0.09円）
2019年の事業別によると、Heavy（重機＝ショベルとホイールローダー）部門の売上は前年比3.3％減の3,148.4（十億）ウォンとなった。韓国の建設市場の低迷、新興市場の原材料価格の下落、特定の国のF / X リスクの増大、政治不安のためにわずかに減少した。エンジン部門の売上は同8.6％増の578.1（十億）ウォンとなった。ボブキャットと発電機エンジンの売上高を増加させたが、EBITは一時的なコストと製品構成の変化により減少した。Bobcat（ボブキャット）部門は同13.1％増の4,459.3（十億）ウォンとなった。安定した需要により、売上は2桁増加し、EBITマージンも10％を超えた。
地域別によると、中国は前年比4.7％減の1,253.6（十億）ウォン、新興国＋韓国は同8.3％減の1,082.4（十億）ウォン、北米・欧州（NA/EU）は同6.9％増の812.4（十億）となった。
うち、重機における地域別動向によると、中国は、収益性とキャッシュフローに重点を置いた販売戦略により、売上はわずかに減少した。新興国と韓国は、原材料価格の低迷と韓国の建設市場の不況による市場の減速にもかかわらず、この地域の市場シェアは引き続き改善した。北米・欧州は、需要の増加とチャネルの競争力の強化により、売上は引き続き増加した。
同時に発表した2019年第4四半期（10~12月）業績によると、売上高は前年同期比9.2％増の1,946.6（十億）ウォン、EBITは同 2.4％減の138.7（十億）ウォン、純利益は同84.4％増の38.9（十億）ウォンとなった。
■2020年の売上予測は4％増の8.5兆ウォン
売上は、重機部門の先進市場であるエンジン部門と斗山ボブキャットでの成長期待に基づいて、前年比+ 4％増の8.5兆ウォンになると予測されている。EBITは、中国に対する見通しが弱く、リスク管理の努力が強いため、前年比-6％減の7,936億ウォンになると予測されている。
重機における中国の油圧ショベル市場は、2016年から2019年にかけて発生した劇的な市場成長による需要の減速と、米中の大混乱の影響による景気後退の影響により、2020年にわずかに減少すると予想。経済の減速に対処するための予想以上のインフラ支出では、市場は21万台まで成長する可能性があり、一方、ダウンサイドリスクは17万台と予測される。同社は引き続き、1）リスクを管理するために売掛金の収益性と財務の健全性に焦点を当てる 2）新製品を発売し、チャネルの競争力を高める。
欧米先進国市場の需要は、世界経済の低迷を反映するようにわずかに定義される必要がある。メガディーラーの確保や、欧州のステージVホイールローダーの発売に伴うプロジェクトの向上など、先進市場での市場シェアを拡大する努力を通じて、欧米市場の売上は前年比で14％増加する見込み。ビジネスカバレッジを隣接する製品や地域に拡大する予定。
一方、新興国市場の需要は、グローバル経済の減速と原材料価格の低迷による鉱業部門からの需要の低下を反映して、前年比-6％減と予測。ネガティブな市場の見通しにもかかわらず、販売チャネルの競争力を強化し、大型機械からの売上貢献を増やす努力に基づいて、売上が前年比-3％減少すると予想している。
ボブキャット部門の2020年は、新製品（コンパクトトラクター、バックホーローダーなど）からの販売への貢献が大きく、Rシリーズの受注を開始し、EMEA（欧州・中東・アフリカ）での競争力を強化したことにより、売上は前年比+ 5％増を予測。EBITは、製品の発売とチャネル拡張に関連する追加コストにもかかわらず、固定費の削減とコストの革新よりも成長し続ける必要があるとしている。
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