Cargotec （カーゴテック）：2019年9月27日
Cargotecの一部であるKalmarは、Infraestructura Portuaria Mexicana（IPM：インフラストラクチュア・ポルトエリア・メキシカーナ：メキシコの港湾インフラ）のAltamira（アルタミラ）ターミナル用に2基の陸揚げ（STS）クレーンと3基のタイヤ付きガントリー（RTG）クレーンをIPMに供給する契約を締結しました。RTG向けのKalmar SmartPortプロセス自動化ソリューションも含まれるこの注文は、2021年第1四半期中に完了する予定のCargotecの2019年第3四半期の受注で予約されました。
IPM Altamiraターミナルは、Tamaulipas（タマウリパス）州のメキシコ湾にあります。ターミナルの現在の設備には、Kalmar STSクレーン1台、Kalmar RTG 8台、ターミナルトラクターやフォークリフトなどのさまざまなKalmarモバイル機械が既に含まれています。
Kalmar STSクレーンは、21コンテナー列のアウトリーチを備えたスーパーポストパナマックスサイズで、スプレッダーの下で65トンの容量のツインリフト機能を備えています。
IPMに納入された3つの新しいKalmar RTGクレーンは、幅6 + 1を1オーバー6の高スタッキングと40トンの吊り上げ能力で処理できます。クレーンには、コンテナー位置表示（CPI）を備えたKalmar SmartRail自動ガントリーステアリングシステムが装備されます。これは、移動経路上のガントリーを自動的に制御し、コンテナーの位置情報をターミナルオペレーティングシステム（TOS）に供給して、運用効率を向上させます。Kalmar SmartFleetのリモートモニタリングにより、端末は機械のステータス、生産性、メンテナンスのニーズを管理、トラブルシューティング、分析できます。STSとRTGの両方のクレーンは、1つの結合された出荷で一緒に配送されます。
IPMゼネラルマネージャー、Salvador Sánchez（サルバドール・サンチェス）：
「私たちは長年にわたりKalmar埠頭クレーン、ヤードクレーン、モバイル機器に依存してきたため、ターミナルの将来に投資する際に生産的な関係を継続できることを嬉しく思います。Kalmarはこのプロジェクトの開始当初から深く関わっており、当社と緊密に協力して機器を特定し、当社の高い基準と関連するすべての欧州品質基準の両方を満たしていることを確認しています。」
Kalmar Americasセールス担当副社長、Troy Thompson（トロイ・トンプソン）：
「アルタミラターミナルの野心的な成長計画でIPMをサポートすることに選ばれたことを非常に嬉しく思います。 この注文は、ラテンアメリカのお客様が当社のSTSおよびRTGソリューションに自信を持っていることを実証するとともに、お客様がビジネスを発展させ、パフォーマンスと生産性の目標を達成できるよう支援するというコミットメントを示しています。」
■Kalmarについて
Kalmar（カルマル）は、港、ターミナル、配送センター、重工業向けに幅広い貨物処理ソリューションとサービスを提供しています。Kalmarは、ターミナルオートメーションとエネルギー効率の高いコンテナー処理の業界の先駆者であり、世界中の4つのコンテナー移動の1つがKalmarソリューションによって処理されています。広範な製品ポートフォリオ、グローバルサービスネットワーク、さまざまな端末プロセスのシームレスな統合を可能にする機能により、Kalmarはあらゆる動きの効率を向上させます。 www.kalmarglobal.com
KalmarはCargotec（カーゴテック）の一部です。 Cargotec（Nasdaq Helsinki：CGCBV）の2018年の売上は約33億ユーロで、従業員数は約12,000人です。 www.cargotec.com
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
コメントを投稿するにはログインしてください。