三一重工、2019年上期業績をHPで発表、売上高は434億元で過去最高、純利益は67億元に倍増

*本サイト2019年8月30日(図表3点入り)配信記事とほぼ同一内容ですが、参考までに取り上げておきます。数値データをご利用の方は、8月30日配信記事をご利用ください。

 SANY(三一重工):2019年9月11日

 8月29日、三一重工(以下、三一)は2019年の半期報告書を発表しました。報告書によると、三一は2019年上半期に433.86億元の売上高を達成し、前年同期比で54.27%増加しました。 株主に帰属する純利益は67.48億元で、前年同期比99.14%増加しました。三一重工の設立以来、最高のパフォーマンスを示しました。

■コア競争力は引き続き向上し、売上高は力強く成長

 半期報告書によると、油圧ショベルの2019年上半期売上高は159.91億元で、前年同期比42.56%増加しています。三一ショベルの販売が中国市場で第1位にランクされたのは9年連続です。

 コンクリート機械は、売上高129.23億元、前年同期比51.17%の成長を達成し、世界で1位にランクされ、その優位性を拡大しています。クレーン機械の市場シェアは大幅に増加し、売上高は前年同期比107.24%増の85億元に達しました。

 杭打機械の売上高は29億6,400万元で、前年同期比36.87%の成長率で、中国で1位です。道路機械の売上高は12億5,000万元で、前年比で43.87%増加しました。道路機械の中でも、舗装機の市場シェアは中国で1位です。

■史上最高のパフォーマンス

 ハイレベルの運用の恩恵を受けて、三一の収益性は大幅に向上しました。総売上総利益率は32.36%で、2018年同期から0.72%増加しています。純売上利益率は15.99%で、2018年の同期間より3.49%高くなっています。株主に帰属する純利益は67.48億元で、前年同期比99.14%の増加で、同期間の過去最高レベルです。

 コストは効果的に制御され、期間費用率は11.8%であり、2018年の同時期と比較して2.63%の大幅な低下であり、史上最低レベルです。

 報告期間中、三一の営業活動による純キャッシュフローは75億9,500万元で、前年同期比22.1%増加し、過去最高を記録しました。

■デジタルおよびインテリジェントな変革を積極的に推進

 三一は、特に販売、R&D設計、サプライチェーン、製造、運用などのオンライン管理に焦点を当て、デジタルおよびインテリジェントな変革に積極的に取り組んでいます。三一は、上半期に新しい設備を追加することなく生産能力の大幅な増加を達成しました。そして、一人当たりの生産額は、世界の建設機械業界のトップレベルです。

 さらに、三一は、インターネット上で機械をリンクして、燃料消費、稼働率、場所、サービスパスのデータをリアルタイムで収集できるようにすることで、顧客に価値を生み出そうとしています。三一は、マーケティング機能とアフターサービスの効率を高めるために、オンライン販売とサービスも調査しています。

■国際化戦略を進め、海外市場は着実に成長

 国際売上高は2019年上半期に70億2,600万元に達し、前年同期比15.34%増加し、売上総利益率は1.2%増加しました。三一マシンの輸出は、世界の重機産業よりもはるかに高い比較的速い成長率を維持しており、世界の市場シェアは増加し続けています。インドネシア、インド、ヨーロッパ、米国などのほとんどの海外地域での売上はすべて急速な成長を遂げています。

 三一は、海外事業のレイアウトを活用し、「一帯一路」の機会を捉えて、国際化戦略をしっかりと推進しています。

 さらに、三一はサービスおよび市場チャネルだけでなく、海外市場でのディーラーシステムおよびサービスパーツシステムの構築においても前向きな進歩を遂げています。

■重要な研究開発の革新

 2019年6月末までに、合計8,923件の特許が申請され、7,289件の特許が承認されました。特許の申請件数と認可件数の両方が、中国業界で第1位です。

 三一は、シミュレーションテクノロジなどのオープンなR&Dにも専念しており、非常に競争力のある革新的な製品を数多く発売しています。代表的な新製品には主に以下が含まれます。

1. SY415リモートコントロールショベル:5Gテクノロジーがリモートコントロールショベルに導入されたのは、重機業界では初めてです。上海で開催された「世界のモバイル通信会議」に参加したとき、洛陽の遠く離れた油圧ショベルのリアルタイムの遠隔制御を実現しました。

2. SY155Uショートテール油圧ショベル:EPA Tier 4 Final / EU Stage IV排出基準を満たす環境に優しいエンジンを採用しています。それに加えて、超小旋回半径と多機能補助パイプラインシステムは、都市の都市工学、道路整備、山腹の林道などに適しています。柔軟で便利で多機能で、ヨーロッパ米国およびその他の外国市場の顧客の要求を満たすことができます。

3. SAC1300T全地形クレーン:73 mのU字型伸縮メインアームの7つのセクションにより、100トンの完全なカバレッジを達成できます。また、5つのブリッジフルアースシャーシとH字型の脚があり、さまざまな建設現場の顧客のニーズに対応します。

4. 無人道路建設機械グループ:独立したタイヤローラー、無人ダブルドラムローラー、無人舗装機用のオンライン制御システムを独自に開発しました。モバイル無人制御センターを装備し、さまざまなタイプの機器および複数の機器でインテリジェントな建設リンケージを実現できます。また、業界初のイノベーションでもあります。

 ニュースリリース

 *リリース内容から「ですます調」で表記しています。