米ASV、新しいコンパクトRT-50 Posi-Trackローダーを発表

　2019年9月9日

　汎用およびオールシーズンのコンパクトトラックローダー（CTL）およびスキッドステア（SSL)の業界をリードするメーカーであるASV Holdings Inc.は、業界をリードするパフォーマンス対重量比を特徴とする新しいコンパクトRT-50 Posi-Trackローダーを発表した。2020年春から購入可能としている。（製品範囲：CTL）

　RT-50はRT-40とRT-65の間に完全に位置し、ASVのラインアップを完成させ、オペレーターがより多くの場所でより多くのことを行えるようにする。トラックローダーには、クラス最高の接地圧、地上高、保守性、性能が含まれている。軽快なマシンは、その重量に対して真剣な性能を持ち、持ち運びが容易であるため、レンタルハウス、商業企業、週末の戦士、または景観、建設、除雪業者の車両に最適なコンパクトなトラックローダー。

　ASV Holdings Inc.の販売・マーケティング担当副社長であるJustin Rupar（ジャスティン・ルパー）氏は次のように述べている。

　「新しいRT-50は、お客様が求めているサイズのクラスに適合します。このクラスの非常に用途の広いコンパクトなトラックローダーとしてマシンを提供できることを嬉しく思います。RT-50のサイズと機能は、既存および新規のASV顧客の両方にとって非常に魅力的です。画期的なデザインとパフォーマンス機能により、幅広い産業に並外れた価値を提供し、オペレーターは他のマシンではできない場所でタスクを完了することができます。」

■パフォーマンス対重量比

　RT-50は、同クラスのどのマシンよりも優れたパフォーマンスと重量の比を特長としており、より大きなマシンがアクセスできない狭いエリアでより多くの影響力をオペレーターに与える。トラックローダーは定格運転容量1,400ポンドを誇る。同様のROCを備えた一部の競合マシンは、重量が1,000ポンドを超えている。ASVは、輸送を最大限容易にするためにRT-50を構築する。軽量ユニットのトレーラー重量が軽いため、1/2トンのピックアップトラックまたはSUVで簡単に牽引できる。幅が狭いため、小さなトレーラーに収まる。

　堅牢な油圧システムは、ダイレクトドライブポンプ、大きなラインサイズ、および業界をリードする油圧クーラーを備えており、最大の効率でより多くの流量と圧力を直接アタッチメントに伝達する。ドライブモーターは、マシンのトルクをASVの特許取得済みの内部ドライブスプロケットに伝達する。内部ローラーは車台での摩擦損失を減らし、ドライブ速度に関係なく最大出力をトラックに伝達する。

■性能

　ASVは、生産性と作業の品質を最適化する機能を備えたRT-50を構築する。機械のピンの高さが高いため、ランドスケープトラックや小型ダンプトラックを積載できる。特許取得済みのPosi-Track下部構造内の多数の接点からの幅の広いトラックと均一な重量配分により、クラス最高の接地圧が可能になる。これは、オプションの滑らかな芝トラックと組み合わせて、芝の損傷のリスクを最小限に抑える。さらに、ASVはクラス最高の地上高でRT-50を構築する。これにより、ユニットはより多くの場所で動作し、丸太、切り株、岩などの障害物を簡単に移動でき、ハングアップするリスクが少なくなる。また、その幅は、歩道で雪を掃除したり耕したり、狭い家屋で作業したりするなど、他の積込み機が届かない狭い場所でも使いやすいことを意味する。

　RT-50の革新的な下部構造により、お客様は、マシンを急傾斜、湿潤、泥、滑りやすい条件で最大限の制御、浮力、牽引力、および推進力を備えた全地形、全シーズンの機器として使用できる。多数の接点とガイドラグも、軌道脱線のリスクを実質的に排除する。

　ASVエンジニアは、Posi-Trackローダーフレームをスキッドステアデザインとは別に設計して、各マシンのパフォーマンスを最大限に高める。RT-50の専用シャーシは、均等な重量配分を提供し、機械が動かなくなるリスクを減らす。これは、トラックローダーにスキッドステアフレームを使用する他のメーカーとは異なり、地上高が低くなり、重量配分が不均一になる。

■快適さ

　特許取得済みのポジトラック下部構造は、オペレーターの快適性を大幅に向上させる。 RT-50はねじれ軸サスペンションシステムを備えており、起伏の多い地形でもスムーズに乗ることができる。つまり、運転室で長い一日を過ごすオペレーターの疲労が軽減される。 標準のジョイスティックコントロールにより、操作が簡単で直感的になる。

　さらに快適にするために、ASVはオプションの吊り下げ式シートを提供している。オプションのヒーター付き寒冷キャブ、または熱とエアコンを備えた全天候型加圧キャブは、極端な温度で作業しながら一年中快適に過ごすことができる。

■保守性と信頼性

　RT-50には、最高の保守性を実現する機能が含まれており、オペレーターのメンテナンス時間を節約できるため、作業を再開できます。大きな後傾フードにより、すべてのメンテナンスポイントに簡単にアクセスできる。

　内部にポジティブドライブスプロケットを備えた柔軟なゴム製トラックは、優れたトラクションとトラック寿命を提供する。オープンレールとドライブスプロケットの設計により、スプロケットとボギーホイールの寿命が長くなり、下部構造の清掃がより簡単かつ迅速になる。すべての車輪が下部構造に露出しているため、材料がこぼれ、研磨材が閉じ込められて部品が磨耗するリスクが軽減される。

　ASVは、アイドラーホイールハブがマシンの寿命の間メンテナンスを必要としないように、標準の金属面シールを使用してローダーを構築する。下部構造内の個別に交換可能なスチールスプロケットローラーは、時間と費用の両方を節約する。

　RT-50は、2020年春に購入可能になる。

＊参考（ASVプレゼン資料）：北米のCTL市場の販売額は約19億ドル（約2,033億円：107円計算、新規約46,000台）。CTL市場のCAGRは2016年から2021年までに6.7％になると予想されている。