Doosan Infracore（斗山インフラコア、本社：韓国・仁川）：2019年8月21日
・インドネシアのBBIとエンジンの製造販売契約を締結
・東南アジアなどの地域のエンジン需要に積極的に対応するため、地元のBBI生産工場で年間16,000台を生産する計画。
斗山インフラコアは、インドネシアの国営エンジンメーカーであるPT Boma Bisma Indra（BBI）と協力して、インドネシアを含む東南アジアの新興国向けの海外エンジン生産拠点を確保している。
斗山インフラコアは、現地時間2019年8月21日にインドネシアのSurabaya（スラバヤ）で、BBIのYoyok Hadi Satriyono社長とEngine BGの副社長であるJoonho Yoo副社長との間でエンジンの製造販売契約を締結したことを発表した。
インドネシア政府によって推進されている「インドネシア国立エンジン製造プロジェクト」の一環として、斗山インフラコアは、両社間の戦略的パートナーシップを通じてインドネシアでのディーゼルエンジンの生産に関する2018年にBBIとMOU（覚書）を締結した。この契約は、コミットメントの全面的な実施のためのフォローアップ手段。
契約では、斗山インフラコアとBBIは、ドレスアップ/ SKD（セミノックダウン）およびCKD（完全ノックダウン）により、今後13年間にわたってBBIエンジンの開発で互いに協力することに合意した。彼らはまた、インドネシアの市場は言うまでもなく、東南アジアのエンジン市場にアクセスするために力を合わせることに同意した。
BBIはすでに、年間最大16,000台のエンジンを生産できる「ドレスアップ/ SKD」工場を設置している。BBIは、インドネシアの主要市場での需要を満たすために、船舶用エンジン（画像・下：DV22）、建設機械用エンジン、農業機械用エンジン、発電用エンジンなどのさまざまなエンジン製品を生産する。BBIは、生産能力を年間25,000台まで増やす予定。
斗山インフラコアは、契約の締結を通じて、2018年から2025年の間に年間平均5％で55,000から71,000台まで成長すると推定される東南アジア最大のエンジン市場であるインドネシアへのアクセスに必要な強固な地位を確保した。
Engine BGの責任者であるJoonho Yoo副社長は次のように述べている。
「BBI工場は、インドネシアを含む東南アジアの主要な製造拠点となり、大きな成長の可能性を秘めています。私たちは、世界中の多様なタイプのエンジンの需要に積極的に対応するために、各市場の特定のエンジン要件を満たすことができるグローバル生産システムを強化します。」
2019年8月28日に、斗山インフラコアとBBIは、インドネシアのジャカルタで開催される造船、オフショア、海洋機器、機械およびサービスの展示会「INAMARINE 2019」に参加する。彼らのブースは、インドネシアでのエンジンの共同大量生産の広告と、この地域での顧客ベースの拡大に焦点を合わせる。
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