LiuGong （柳工）：2019年8月12日
LECTURA Press（レクトゥラ＝読解・プレス、本社：ドイツ・ニュルンベルク）はLiuGong Machinery（広西柳工机械）の経営陣に質問し、会社の発展、長期的な目標と主な戦略、主力モデル、または受賞した賞について学びました。
インタビュー対象者は、広西柳工机械有限公司のブランディングおよびコミュニケーション担当ディレクター、Stacie Adams（ステイシー・アダムス）、広西柳工机械有限公司の副社長のDavid W. Beatenbough（デビッド・W・ビーテンボウ）、そして、LiuGong Europe会長、LiuGong Dressta Machinery会長、Dresettaグローバル販売担当副社長のHoward Dale（ハワード・デール）です。
Q:2019年の建設機械見本市baumaに満足しましたか？あなたの期待に応えましたか？
A:全体として、BAUMA 2019はLiu GongとDRESSTAの両方にとって素晴らしいイベントでした。今年の展示会は活発で非常に前向きでした。インタラクティブエリアとリスニングラボを使用して、新しいモデルを紹介し、貴重な顧客の洞察を得ることができました。
3年サイクルのBAUMAは、業界が最新の製品とイノベーションを紹介するイベントであり、当社のハイリーチ解体ショベルとレッドドット賞を受賞した4180Dグレーダーが多くの関心を集めました。訪問者の数と会話の質のおかげで、私たちは確かに期待を超えました。
ただし、これらの大規模なイベントは、企業に多額の費用がかかります。金融面での将来の見本市や展示会についてのあなたの意見は何ですか？ 企業は新しいプレゼンテーション戦略を考え出すことができますか、それとも見本市が依然として重要な役割を果たしますか？
長年にわたり、見本市は製品の主要な展示スペースから、顧客のための体験スペースを作成する展示スペースへと大きく進化してきました。見本市は長い道のりを歩んできました。
BAUMAやCONEXPOなどの見本市は、B2CとB2Bの両方のプラットフォームを提供するため、ここにとどまると思います。3年間のサイクルで、これらのイベントに合わせて新製品の発売を調整し、世界中の視聴者が1つの屋根の下にいることを活用できます。
昨年、同社は60周年を迎えました。LiuGongは、今後60年間でどのマイルストーンに到達したいと考えていますか？
中国では、次の大きなマイルストーンは「Century Old Company」になりつつあります。私たちは確かにその旅に興奮しています。しかし、そこにたどり着くには、より短い時間枠で考える傾向があるため、2022年の戦略目標は次のとおりです。
中国のトップ3、世界のトップ10、そして2025年に500億元の売上高で業界の中国のリーダーおよび革新者になることです。
同社は、主にDressta（ドレスタ）との協力により、欧州市場で安定しています。さらに、LiuGongは最近、英国のConstruction Plant＆Machinery Sales Limitedの事業を買収するための株式購入契約に署名しました。会社が現在EU市場に焦点を合わせているということですか？ どこで拡大したいですか？
2002年の提案以来、グローバリゼーションは長期的な戦略であり、ヨーロッパでのM＆Aは、ヨーロッパおよびグローバルでの開発における1つのステップにすぎません。ヨーロッパは常に当社にとって重要な市場であり、グローバル化にとって戦略的に重要です。それは、私たちが顧客により近くなり、本当に必要なものを知るのに役立ちます。この市場から学んだことは、他の市場での開発にも役立つと考えています。
私が言ったように、グローバリゼーションは同社の重要な戦略の1つになり、LiuGongは100か国以上に300を超えるディーラーを持つすべての中国の競合他社の中で最も広範なディーラーネットワークの1つを確立しました。ディーラーと製品の両方は、販売、マーケティング、サービスの機能を備えた10の地方子会社と、迅速な部品のターンアラウンドを提供するために戦略的に配置された9つの部品国外追放によってサポートされています。 R＆Dは、顧客や地元の市場と密接に協力しています。
4つのグローバルR＆Dセンターに1,000人以上のエンジニアがいます。中国、英国、ポーランド、米国で、当社の製品が最初からさまざまな市場やアプリケーションのさまざまなニーズに適合していることを確認しています。LiuGongはグローバル化への投資も続けており、現在インド、ブラジル、ポーランドに3つの海外製造施設があります。
同社の主力製品はホイールローダーです。合計でいくつのユニット（台数）を販売し、どのモデルがベストセラーになりましたか？ 今後のモデルではどのアップグレードを期待できますか？
当社は1958年からホイールローダーを製造しており、その間、400,000台以上を製造しています。5トンモデルでありフラッグシップである856 / ZL50は、ベストセラーモデルです。
ここ中国および世界中の市場で、顧客のニーズを理解するために多くの時間を費やしています。顧客のビジネスがどのように変化しているかを学習しながら、製品プランを調整して先導します。たとえば、ここ中国では、採石場は大規模な操業に移行しているため、ホイールローダーのサイズが大きくなる傾向が高まっています。従来の5トンクラスより大きい製品サイズのクラスで製品範囲を最適化することに注力しています。
世界中で、顧客は以前よりも効率に焦点を合わせているため、多くのアップグレードが効率の改善に集中します。より効率的なエンジン、油圧の改善、より効率的なドライブラインなどはすべて開発計画の一部です。オペレータの快適性も世界中の重要な関心事であるため、最先端のキャブに取り組んでいます。
新しいキャブは、低ノイズ伝送用に最適化された構造で十分に絶縁されます。視界はホイールローダーの顧客にとって非常に重要であるため、サポートピラーやその他の構造部品を戦略的に配置して、マシン全体の視界を最大限に活用しています。
電気駆動と自動運転という将来のテクノロジーにどのようにアプローチしますか？
私たちの業界が変化していることに疑問の余地はありません。完全な電子制御、マシンデータ収集、自動マシンサイクル、マシンガイダンスおよび制御、リモートコントロールマシン、および自律システムの他のいくつかのビルディングブロックから始まる、完全な自律マシンの実装に必要な技術の進歩があります。
企業は、自律的な製品を真剣に検討する前に、すべてのビルディングブロックテクノロジーを習得する必要があります。多くの企業がこれを行っており、現在進行中の製品には見られない多くの作業が進行中です。
代替エネルギー機械技術も急速に動きます。現在、バッテリーは最も目立つ技術ですが、燃料電池技術とハイブリッドに関する重要なプロジェクトも世界中にあります。LiuGongでは、いくつかの代替エネルギープロジェクトが活発に行われています。
電気技術では、電気自動車やバスへの巨額の投資があったため、中国は非常に強力な地位にあります。自動車およびバス産業で得た経験がオフロード機械に移行する大きな可能性があります。
私たちの業界にとって、バッテリーのコストは重要です。現在、小型機のバッテリーコストは経済的に実行可能であり、バッテリーコストは低下し続けており、BEVがますます大型のマシンで使用可能になっています。
4180Dモーターグレーダーは、2019年の製品設計で名誉あるRed Dot Awardを受賞しました。設計者は誰で、設計コンセプトを作成するのにどのくらい時間がかかりましたか？ そのような賞に感謝しますか？
インダストリアルデザインのディレクターであるGary Major（ゲイリー・メジャー）は、4180Dモーターグレーダーのリードインダストリアルデザイナーであり、外観の最初のスケッチは2013年でした！ さらに、このマシンは2017年に生産に入りました。したがって、コンセプトから生産まで約4年間続きましたが、設計コンセプトの作成ははるかに短いプロセスでした。
Red Dotと他の同様の賞はLiuGongにとって非常に大きな名誉です。私たちは、顧客が必要とし要求する品質を顧客に提供するよう努めています。製品の設計、使いやすさ、サポートのいずれにおいても、専門家による検証を受けることは素晴らしいことです。
しかし、私たちが受け取ることができる最大の賞は、私たちのマシンを毎日使用している顧客からのものです。彼らの肯定的なフィードバック、私たちの機械の操作からの興奮、繰り返し可能な購入習慣などからのものです。これらは本当に重要なものです。
画像・上：ハワード・デール氏、LiuGong Europeの会長、LiuGong Dressta Machineryの会長、Dresstaのグローバル販売担当副社長
画像・中：広西柳工机械有限公司のブランディングおよびコミュニケーションディレクター、Stacie Adams（ステイシー・アダムス）氏
画像・下：広西柳工机械有限公司の副社長のDavid W. Beatenbough（デビッド・W・ビーテンボウ）
＊このインタビュー記事は、LECTURA GmbHが柳工の幹部にインタビューした内容を柳工がリリースしたものです。
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