2019年7月12日
Volvo Construction Equipment（ボルボCE）は、スウェーデンのEskilstuna（エスキルストゥーナ）サイトで16MSEK（約1.8億円）の投資を発表しました。これには、電気および自律機械の顧客デモ用のアリーナ、新しいR&Dテストトラック、および工場のエネルギー回収システムが含まれます。（１SEKは約11.5円）
競争力を維持し、顧客のニーズを満たし、持続可能性の目標に取り組むという長期的戦略の一環として、ボルボCEはスウェーデンのEskilstunaにある同社の事業所で多くの重要な投資を行っています。そのうちの最初のものはそのプロトタイプ車のための追加のホームです。
ボルボCEは、お客様センターの既存の45ヘクタールのデモ会場に12ヘクタールを追加します。特に、電気および自律機械のテストだけでなく、現在の機械製品のデモンストレーションにも使用します。イノベーションの分野への8 MSEK（約92百万円）の投資により、ボルボCEは、5Gテクノロジと現場に設置された充電インフラストラクチャでサポートされた現実的で困難な環境で、完全に安全にプロトタイプ機を顧客に見せることができます。2 km近い砂利道を建設する第1段階は、近い将来に始まります。
ボルボCEがより化石のない代替品に移行するにつれて、Eskilstunaカスタマーセンターの既存の一群の燃焼機関機械はHVO（水素化処理植物油）で稼働するようになるでしょう。 ディーゼルの代替として、HVOは植物性および動物性脂肪（通常菜種油または食肉処理場の廃棄物）から作られており、原料に応じて最大90％のCO2排出量を削減します。 エンジンを特別に変更する必要はありません。
「私たちの新しいイノベーションアリーナは、明日を築くという私たちの取り組みについて、お客様と業界に大きな声明です。その一方で、HVOへの切り替えにより、将来だけでなく現在および現在においても、持続可能性を推進するための小さな一歩を踏み出していることを示しています」とEskilstunaに本社を置くボルボCEセールスリージョンEMEAの社長、Carl Slotte（カール・スロット）は述べています。
■未来の機械を開発する
テクノロジーセンターでは、ボルボCEは研究開発目的のために、エレクトロモビリティとオートメーションのテストトラックにも投資しています。3MSEKトラックは現在、2018年秋にスウェーデンのイェーテボリ郊外の採石場で受賞歴のあるElectric SiteプロジェクトでテストされたHX2電気式および自律式のロードキャリアをホストしています。HX2モデルは現在、2019年末までに開始される予定の最初の商用パイロットの準備が整うように最適化されています。
今年の3月に、通信会社Ericsson（エリクソン）がテクノロジーセンターに5Gのマストを設置し、ボルボCEが非常に短い応答時間で遠隔操作の機械をテストできるようにしました。通信事業者のTelia（テリア）との提携により、これはスウェーデンで最初の産業用5Gネットワークでした。
テクノロジーセンターで最近行われたその他の開発には、2017年の初めに4つの新しいテストリグがオープンすることが含まれています。そのうちの3つは、電気機械のソフトウェア開発の初期段階に向けられています。
「市場で業界をリードし続けるためには、現在および将来の技術を改良し開発するための業界トップクラスの研究開発施設が必要です。私たちの新しいテストトラック、EricssonとTeliaとの5Gコラボレーション、そしてエレクトロモビリティリグは私たちにとって非常に競争上の優位性を証明するでしょう」とボルボCEのアドバンストエンジニアリングおよびコアテクノロジー担当副社長、Gustav Edholm（グスタフ・エドホルム）氏は述べています。
■エネルギー消費量の削減
その一方で、アクスルとトランスミッションの工場では、ボルボCEの焦点は会社の全体的な持続可能性の目標をサポートするためにエネルギー消費を減らすことにあります。
この工場での最大のエネルギー消費源は、機械部品を高温に加熱してから冷却して表面と長寿命を確保する「hardening（硬化・焼入）センター」と、部品を加熱する「塗装工場」です。そうペンキは乾燥します。
同社は、焼入センターで発生した熱の約60％を節約して塗装工場に転送するエネルギー回収システムに5 MSEK（約5,750万円）を投資しました。このシステムにより、工場全体のエネルギー消費量が4％削減されると推定されています。
エネルギー回収システムの設置作業は4月中旬に始まり、9月の初めまでに完了する予定です。その間、ボルボCEはさらにエネルギー消費を減らすために塗装工程のための新しい工程を調査し続けるでしょう。
Eskilstuna工場のゼネラルマネージャー、Anders Bergstrand（アンダース・ベルクストランド）は次のように述べています。
「工場でエネルギー消費に取り組む責任を持つ熱心なチームを結成しました。この最新の投資は、私たちの持続可能性の旅のほんの一部です。」
■カーボンニュートラルのために行く
EMEA（ヨーロッパ、中東、アフリカ）の持続可能性戦略を推進する責任を担う、コーポレートコミュニケーション担当副社長のAnne Bast（アン・バスト）氏は次のように述べています。
「これらのEskilstunaサイトの優れた例は、カーボンニュートラルで埋め立て地のないサイトになるための私たちのロードマップの一部です。しかし、私たちはもっとできることができます。より良い明日のために革新的で持続可能な解決策の境界を押し続けることが私たちの力です。これらのソリューションは、コストを削減しながら効率と稼働時間を改善するので、これは私たちと私たちの顧客にとってビジネス上意味のあることです。しかし、それは私たちが地球の将来にもたらす唯一の最も重要な使命でもあります。」
画像1：EskilstunaのボルボCE車軸とトランスミッション工場の航空写真。
画像2：Eskilstunaのカスタマーセンターの既存のデモエリアの航空写真。
画像3：新しいEskilstuna R&DテストトラックのHX2。
画像4：アクスルおよびトランスミッション工場の焼入工場
＊リリース内容から「ですます調」で表記しています。
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