英JCB：2019年6月10日
JCBは、電気モデルの発売により、その革新的なTeletruk（テレトラック）シリーズで飛躍的な技術的進歩を遂げている。毎年約25万台が世界中で販売されている世界的なフォークリフトトラック市場に参入するように設計された。
1997年10月に発売されたJCB Teletrukは、世界で唯一の伸縮式リフトトラックであり、伸縮式ブームのおかげでユーザーに前方到達の恩恵をもたらす。
JCBは、その範囲内で最初の電動モデルである真新しいJCB 30-19Eを締めくくり、世界中の建築業者、港湾、リサイクルセンターおよび産業施設での操作に革命をもたらした機械のための新しい機会を切り開いている。
これまでJCBTeletrukはディーゼルとLPGを動力源としており、主に屋外用途で使用されてきた。新しい電気モデルの発売により、Teletrukは建物内外の豊富な作業に適したものになり、過去20年間にユーザーが享受してきたコストとスペースを節約する利点を新世代の顧客に提供する。
JCBチーフイノベーションオフィサー、Tim Burnhope （ティム・バーンホープ）は次のように述べている。
「JCB Teletrukが最初に発売されたとき、それは従来の考え方に挑戦し、そしてより良い方法を提供することに挑戦しました。それは確立された、成熟した市場を混乱させました。それは真の目的を持った革新であり、私たちの顧客に真の利点をもたらしたものでした。 JCBは革新的なクリーンディーゼル技術のリーダーですが、私達はまた私達の範囲内のより小さい機械のための他のクリーン技術を開発しています。それは私たちにとって非常に多くの新しい市場を切り開くので、私たちは電動のTeletrukの発売と共に提示された機会に非常に興奮しています。」
JCB産業ゼネラルマネージャーのPaul Murray（ポール・マレー）は次のように述べている。
「毎年約25万台の電動フォークリフトが世界中で販売されており、ヨーロッパが市場のほぼ3分の2を占めています。これまで、TeletrukはディーゼルおよびLPガソリンエンジンで提供され、主に屋外用途で使用されてきました。電動JCB 30-19Eの発売により、その機会は莫大です。私たちは現在、倉庫、物流センター、または工場施設の内外で最適な効率で運転できる機械を手に入れています･･･究極の機械の多様性を実現します。」
世界中の無数のサプライチェーンおよび製造施設ですでに稼働しているTeletrukは、コンテナ、カーテンサイドトレーラー、バン、その他の配達用車両を迅速、安全かつ効率的に積み降ろしする必要がある場所でのリフトトラックの理想的な選択肢である。
電池式なので、JCB 30-19Eは非常に静かでゼロエミッションを生み出す･･･完全に密閉された、耐候性のある本体は、機械のドライブラインやその他の主要部品を部品から保護する。Teletrukは庭で働くことを要求される。
電力は80ボルトの鉛蓄電池によって供給される。そして、それは一回の充電で全8時間シフトを働かせることができる。バッテリー収納部はトラックの後部にあり、素早く簡単にバッテリーを交換できるように設計されている。シングルポイントホイストまたは他のリフトトラックを使用してバッテリーは約2分で交換することができる･･･トラックの稼働時間を最大化するために。
電気駆動系のおかげで、新しいJCB Teletrukは21％の勾配または傾斜を容易に登ることができ、そして、生産性は標準として1,575 mmの完全なフリーリフトでさらに高められる。すべてのTeletrukモデルと同様に、JCB 30-19Eはサイドマウントブームを備え、2mで1,900 kgの吊り上げ能力を持つ。つまり、パレット積載物をカーテンサイドトレーラーの向こう側に積載することができる。
さらに、フォワードリーチ機能により、軽貨物車、特にバンへのパレットの積み降ろし時に、物的損害や車両損傷の危険性、さらには人員への傷害の可能性がなくなる。Teletrukは積載されたパレットをバンに3メートル配置することができる･･･拡張ホイールベースの車両を最大限に活用できる。究極の効率のために、Teletrukは2分以内に簡単にそして安全にバンに3ユーロパレットを積み込むことができる。
すべての機械にLoad Motion Controlが装備されているため、安全性も標準装備されている。の特許取得済みのJCB技術革新は、シンプルな緑色、琥珀色、赤色のライトシステムでフルリフトまたは容量に達するとオペレーターに警告し、機械の負荷能力の範囲外で負荷を使用することを許可せず、先端の予防を助ける。
JCB 30-19EはJCBの「Command Plus」キャブを特徴としている。これは、オペレーターが1日の作業中ずっと快適で生産性を維持できるように設計されている。キャブの高さはわずか2.2ｍなので、30-19Eは輸送用コンテナの高さの制限内で操作できる。それは、より簡単でより安全な操作を提供する単一のジョイスティックによって制御されるすべての油圧機能と同様に移動の方向と速度で、広くて雑然としていない。さらに、バッテリーの寿命、速度、積載量制御などの重要なトラック性能情報が、目の高さに配置された読みやすい電子ディスプレイを介してオペレーターに伝えられる。
JCB 30-19E Teletrukの建物内外での操作は、ユーザーに多くの利点をもたらす。たとえば、建物内で作業する場合、JCB 30-19Eは密閉された積込用ドックに逆さになっているコンテナに入ることができ、その伸縮式ブームを使用して積荷を安全に積み下ろす。従来の釣り合ったフォークリフトかスタッカーと可能。これにより、車両、通路用トラック、および商品の入出庫インフラストラクチャの利用率が向上する。
そして、庭で作業するとき、JCB 30-19Eは片側だけからカーテンサイドのトレーラーにアクセスする能力を持っている。JCB 30-19Eを使用して片側からパレットをピッキングまたは梱包するだけで、カーテンサイダーは、積載または荷降ろしのために幅6ｍのスペースしか必要としない。そのため、トレーラーは壁や他の形の境界にしっかりと駐車でき、貴重なスペースを追加の保管、追加の配達用車両、またはクロスドッキングなどの作業のために中央ヤードエリアに空けておくことができる。実際、片面積載で1トラックあたり70m²のスペースを節約できる。さらに、積荷当たりのトラックカーテンの開閉で合計8分を節約できる。
JCB 30-19E Teletrukには、JCB LiveLinkテレマティックスシステムが標準装備されており、エネルギー消費のリアルタイム測定と機械使用率の詳細な分析が可能。
さらにJCB Teletrukは、機械の周りやアタッチメントの周りに360°の視野を持ち、さらに111度の独自のキャリッジ回転を備えているため、商品の取り扱いがより簡単で安全になる。機械の小さい設置面積はそれがさらに大きな汎用性のためにそれ自身の軸内で回転することを可能にする。
Paul Murray（ポール・マレー）氏は、次のように述べている。
「JCBは当初、リフトトラックの市場の要求に応えてTeletrukを開発しました。そのユニークなデザインと機能性は、イノベーション、安全性と人間工学のためのフォークリフトトラック協会（FLTA）賞を含む多数の賞を受賞しています。」
「JCB 30-19Eの発売により、JCBは建物の内外で動作可能な電動Teletrukに対する市場の要求に応えました。建物内からのコンテナの積み降ろしに関しては、Teletrukは他のタイプの荷役機器よりも優れた性能を発揮します。一方、外側では、Teletrukは30分以内にカーテンサイドのトレーラーを積み降ろしでき、スペースは30％少なくなります。慣習的な相殺されたトラックより働きます。物流環境の中では、使用されているマテリアルハンドリング装置の大部分は電動式です。また、Teletrukは、倉庫やサプライチェーンの分野で事業を行う企業に非常に多くの明確な利点をもたらします。電池式のモデルを導入するのは完璧です。」
コメントを投稿するにはログインしてください。